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smailo2007 · 06/11/2013, 13h36

problème carburateur solex 28 le moteur commence a tourné bien après il commence a coupé après 2ème vitesse le moteur arrête est ce que le problème est
1- gicleur bouchée (bon)
2-joint du gicleur HS (original ou non comment savoir)
3-allumage
4-autre problème
aide moi SVP renault4 et renault5 une autre renault 18

land2a · 12/11/2013, 19h14

slt
soufflet de la pompe a essence dans le réservoir tu peux avoir un bouchon ,ou la durite de la jauge ne va pas jusqu'au fond
regarde la pompe a essence contrôle son débit , le filtre a essence et le niveau du flotteur
@+

**jphp** · 12/11/2013, 19h28

salut, met le starter, a froid et dit nous, si c pareil
pour le ralenti c un gicleur électrique, a nettoyer, contrôle qu'il claque, contact on, débranche puis rebranche le fil il doit faire clic!!
débranche la durit d'essence, met un petit coup de démarreur, l'essence doit couler a flot, si oui, démonte le dessus et nettoie tout
a+

jp59 · 12/11/2013, 19h58

Salut regarde au joint de la base du carburateur

**jphp** · 12/11/2013, 20h21

pas mal oublis de mettre le starter de nos jours, ou, ils ignore qu'il y as un stater
déjà vu!!
a+

Shadab · 02/01/2014, 20h06

Please check the main jets for clogged, float level, pilot jet and fuel filter. Before you could proceed please make sure that the ignition system is correct and according to the specifications. Thanks.

jean-michel · 14/01/2014, 06h36

Bonjour, as tu demonté ton carburateur avant la panne? l'essence arrive t'elle au carburateur? y a t-til une forte odeur d'essence? peux-tu nous eclairer pour essayer de déterminer ou chercher?

jcbns40 · 16/01/2014, 23h19

Si tu bouche le carburateur la voiture doit s'arreter , si ce n'est pas le cas tu as une prise d'air .Moi je verrai bien arrivée d'essence défectueuse, regarder au niveau de la pompe si elle débite bien ou tout simplement réservoir a essence bouché.

nyonsais · 17/01/2014, 05h52

de quelle voiture parles tu R4 ou R5 ou 18 ?

si tu as un starter essaie de le tirer quand ça déconne si ça va mieux c'est certainement le gicleur principal qui est bouché,
sur les R4 il est bien souvent dessous il faut enlever un bouchon et le prendre avec un tournevis assez court.
pour voir si ta pompe débite tu débranches l'arrivée au carbu et donne un coup de démarreur ta pompe doit cracher à 30 cm environ si tu as un mano mesure la pression.
bien sur ne dirige pas le jet vers l'allumeur mais plutôt vers l'aile gauche pour pas risquer de prendre feu.

zionz · 17/01/2014, 09h49

methode simple (a l'ancienne) pour savoir si tu as une prise d'air : tu demarre le moteur et tu pulverise du start pilot sur le carbu(tres peu) si le regime augmente tu as une prise d'air , s'il reste stable gicleur bouché ou arrivée d'essence defectueuse

land2a · 17/01/2014, 21h35

Pas de retour de la part smailo2007 depuis le 06/11/2013

smailo2007 · 17/01/2014, 21h53

bonjour mes amis pompe a essence HS problème résolu

06/11/2013, 13h36	#1
smailo2007 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: algérie, Sétif Âge: 41 Messages: 36 Thanks: 261 Thanked 35 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	problème carburateur problème carburateur solex 28 le moteur commence a tourné bien après il commence a coupé après 2ème vitesse le moteur arrête est ce que le problème est 1- gicleur bouchée (bon) 2-joint du gicleur HS (original ou non comment savoir) 3-allumage 4-autre problème aide moi SVP renault4 et renault5 une autre renault 18

12/11/2013, 19h58	#4
jp59 Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: nord /louvroil Âge: 57 Messages: 392 Thanks: 1 009 Thanked 437 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut regarde au joint de la base du carburateur __________________ Un petit merci fait toujours plaisir Chip Foose

17/01/2014, 21h35	#11
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 59 Messages: 250 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	Pas de retour de la part smailo2007 depuis le 06/11/2013 __________________ On n'en apprend touts les jours sur le T-E Merci T-E @++

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12/11/2013, 19h14	#2
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 59 Messages: 250 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 15	slt soufflet de la pompe a essence dans le réservoir tu peux avoir un bouchon ,ou la durite de la jauge ne va pas jusqu'au fond regarde la pompe a essence contrôle son débit , le filtre a essence et le niveau du flotteur @+

12/11/2013, 19h28	#3
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 728 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, met le starter, a froid et dit nous, si c pareil pour le ralenti c un gicleur électrique, a nettoyer, contrôle qu'il claque, contact on, débranche puis rebranche le fil il doit faire clic!! débranche la durit d'essence, met un petit coup de démarreur, l'essence doit couler a flot, si oui, démonte le dessus et nettoie tout a+

12/11/2013, 20h21	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 728 Times in 7 579 Posts Pouvoir de réputation: 249	pas mal oublis de mettre le starter de nos jours, ou, ils ignore qu'il y as un stater déjà vu!! a+

02/01/2014, 20h06	#6
Shadab Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Rawalpindi, Pakistan Messages: 29 Thanks: 28 Thanked 17 Times in 9 Posts Pouvoir de réputation: 0	Please check the main jets for clogged, float level, pilot jet and fuel filter. Before you could proceed please make sure that the ignition system is correct and according to the specifications. Thanks.

14/01/2014, 06h36	#7
jean-michel Débutant Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: paris france Messages: 19 Thanks: 5 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, as tu demonté ton carburateur avant la panne? l'essence arrive t'elle au carburateur? y a t-til une forte odeur d'essence? peux-tu nous eclairer pour essayer de déterminer ou chercher?

16/01/2014, 23h19	#8
jcbns40 Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france,Belus Messages: 7 Thanks: 4 Thanked 1 Time in 1 Post Pouvoir de réputation: 0	Si tu bouche le carburateur la voiture doit s'arreter , si ce n'est pas le cas tu as une prise d'air .Moi je verrai bien arrivée d'essence défectueuse, regarder au niveau de la pompe si elle débite bien ou tout simplement réservoir a essence bouché.

17/01/2014, 05h52	#9
nyonsais Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France Drôme Provençale & Vaucluse Âge: 70 Messages: 243 Thanks: 248 Thanked 111 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 20	de quelle voiture parles tu R4 ou R5 ou 18 ? si tu as un starter essaie de le tirer quand ça déconne si ça va mieux c'est certainement le gicleur principal qui est bouché, sur les R4 il est bien souvent dessous il faut enlever un bouchon et le prendre avec un tournevis assez court. pour voir si ta pompe débite tu débranches l'arrivée au carbu et donne un coup de démarreur ta pompe doit cracher à 30 cm environ si tu as un mano mesure la pression. bien sur ne dirige pas le jet vers l'allumeur mais plutôt vers l'aile gauche pour pas risquer de prendre feu.

17/01/2014, 09h49	#10
zionz Membre Non Confirmé Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: belgique mons Messages: 8 Thanks: 5 Thanked 9 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	methode simple (a l'ancienne) pour savoir si tu as une prise d'air : tu demarre le moteur et tu pulverise du start pilot sur le carbu(tres peu) si le regime augmente tu as une prise d'air , s'il reste stable gicleur bouché ou arrivée d'essence defectueuse

17/01/2014, 21h53	#12
smailo2007 Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: algérie, Sétif Âge: 41 Messages: 36 Thanks: 261 Thanked 35 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour mes amis pompe a essence HS problème résolu