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Vieux 01/11/2019, 15h36   #1
Actif-Car
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Par défaut stabilisateur de tension

bonjour

j'aimerais savoir qu'est ce que vous utilisez comme stabilisateur lors de vos prog

sur véhicule pour éviter les plantages a cause des chutes de tension
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skeuf (26/11/2019)
Vieux 01/11/2019, 15h59   #2
michelméca
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Par défaut stabilisateur de tension

bonjour, moi j utilise un chargeur avec fonction diag de marque GYS de 40A suffisant pour la plupart des véhicules car l on est censé le faire en coupant tout les consommateurs .
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Actif-Car (25/11/2019)
Vieux 24/11/2019, 21h22   #3
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Gys 17A pour moi aussi.
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Vieux 25/11/2019, 12h12   #4
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Par défaut

Bonjour à tous, moi j'utilise un chargeur de la marque Auto7 référence 708.930.
Jusqu'ici jamais eu de soucis.
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Vieux 25/11/2019, 22h41   #5
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Par défaut

Salut a tous
pour moi j ai un Gysflash 100
il peut fournir 100 A en instantanée tu choisies la tension de sortie
au top tu programme x3 x5 très gourmand en jus mais pas de chaussette lol
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Vieux 26/11/2019, 10h36   #6
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pas mal comme produit le gys flash 100 mais pas donné aussi
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Vieux 26/11/2019, 10h48   #7
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Par défaut

Pareil, GYS 100
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Vieux 26/11/2019, 11h21   #8
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Par défaut

Perso en dessous de 100A je deconseille. Beaucoup de modele pas mal optionné avec plein de module type BMW, Mercedes etc consome pas mal . Sans parler de la mise en route des ventillos sur certain modeles, on peut toujours les debrancher mais ils ne sont pas toujours simple d acces et on prends le risque d oublier de les rebrancher. et si le client ne percute pas quand ca chauffe ca peut couter cher!
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Vieux 26/11/2019, 11h22   #9
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Salut, pareil pour moi, le GYS102.12 HF.

Pour le prix, quand tu compares avec caractéristiques équivalentes, le GYS n'est pas le plus chère ...
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Vieux 26/11/2019, 12h29   #10
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Par défaut

salut
idem pour moi GYSFLASH 100.12 HF , supermatos , pas de peur a avoir avec ca superstable.
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BEUT by Dav c'est de la bonne !
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Vieux 26/11/2019, 12h36   #11
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Sujet très intéressant pour moi qui vien d'investir en officiel

Je regarder justement les stabilisateur gys


Petite question

Quel est la réel différence entre le 100 et le 121 pour nous qui faisons pour la plus part des vl



Le 100 en a til assez peut importe le vehicule ou mieux vaut prendre le 121 ?


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Vieux 26/11/2019, 13h34   #12
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C est toujours mieux un 121, il y a quelques fois ou tu peux depasser les 100 mais on ne vas pas se mentir c est plutot rare et normalement avec un 100A et un minimum de controle pour enlever le plus de consomateur possible (lumiere , ventillation, ect) t as pas de soucis
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Vieux 26/11/2019, 15h19   #13
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Bon ben on va s'orienter plus je pense ver un 121 je préfère avoir un peut de marge

Car en cas d'oubli ou de plantage je pense que la différence de prix entre le 100 et le 121 sera ridicule au vue du prix de la répartition

Merci

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Vieux 26/11/2019, 17h47   #14
diagnosis29
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Salut ,

J'ai aussi un gys 100A
Sur lequel j'ai fait un peut de tuning pour l'utiliser comme alim de labo aussi.

Envoyé de mon Motorola*DynaTac 8000
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Vieux 26/11/2019, 17h51   #15
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Citation:
Envoyé par diagnosis29 Voir le message
Salut ,

J'ai aussi un gys 100A
Sur lequel j'ai fait un peut de tuning pour l'utiliser comme alim de labo aussi.

Envoyé de mon Motorola*DynaTac 8000
Moi si je met le miens sur le bureau j'ai plus de place [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Envoyé de mon SM-A705FN en utilisant Tapatalk
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pas de politesse pas d'aide , Pas de retour pas d'aide ! EP+
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