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Albi · 06/04/2013, 12h58

Tu as tout a fait raison maxgeo c est la meilleur methode et la plus simple
Bravo
A+

maxgeo · 31/07/2014, 10h13

Salut !

Je remets à jour les photos car les liens sont HS.

A+

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...1&d=1406797697

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mysterauto · 28/01/2015, 20h22

c'est très juste maxgéo, il faut aussi signaler qu'avec le temps, les membranes caoutchouc ont tendance à être poreuses et l'azote contenu dans les sphères s'échappe. quand il n'y a plus d'azote, la sphère est uniquement remplie d'huile et la suspension devient dure comme un bout de bois.

les sphères remplacent le ressort et l'amortisseur d'une suspension classique.

Contrairement aux suspensions classiques qui ramollissent avec l'age, les sphères durcissent avec l'age. il faut alors les changer car le confort et la tenue de route ont disparus.

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06/04/2013, 12h58	#16
Albi Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2013 Localisation: France, lille Messages: 5 Thanks: 24 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Tu as tout a fait raison maxgeo c est la meilleur methode et la plus simple Bravo A+

28/01/2015, 20h22	#18
mysterauto Membre attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: Boulogne sur mer France Messages: 234 Thanks: 238 Thanked 195 Times in 72 Posts Pouvoir de réputation: 13	c'est très juste maxgéo, il faut aussi signaler qu'avec le temps, les membranes caoutchouc ont tendance à être poreuses et l'azote contenu dans les sphères s'échappe. quand il n'y a plus d'azote, la sphère est uniquement remplie d'huile et la suspension devient dure comme un bout de bois. les sphères remplacent le ressort et l'amortisseur d'une suspension classique. Contrairement aux suspensions classiques qui ramollissent avec l'age, les sphères durcissent avec l'age. il faut alors les changer car le confort et la tenue de route ont disparus.