P0088 ford focus

hamid123 · 02/01/2019, 20h48

bonsoir.
j'ai un probleme avec ford focus.moteur diesl.code default p0088.moteur tromble au ralenti mais quand je fait une chute de pression au niveau d'injecteur; le moteur reste stable.j'ai changer 6 regulateur mais je ne pas trouver la panne.
merci

Pilouf · 03/01/2019, 07h58

Salut,

Et sinon, c'est quel modèle, quelle motorisation... ??
Quelles valeurs relevées moteur tournant sur la pression carburant ?

**RALPH** · 03/01/2019, 12h02

effectivement soit plus précis c est quoi un DV6? en Bosch ou siemens? tes valeurs paramètres? TU OUVRE DES TUYAUS HP MOTEUR EN ROUTE !!!

hamid123 · 03/01/2019, 15h18

Ford. Focus. Modèle 2009. Moteur 1,8 .je remarque au démarrage la pression comment a augmente. Jusqui 800kps puis le dfaut p0088

hamid123 · 03/01/2019, 15h47

Oui quand je fait chute de pression au niveau d'injecteur.le moteur tourne bien

**RALPH** · 03/01/2019, 21h06

siemens ou Delphi? ta un problème de valeur kps je connais pas !!!

hamid123 · 03/01/2019, 21h47

les injecteurs siemens.quand le fait une chute de pression au niveau d'injecteur.le moteur reste stable.ce jours j'ai changer les injecteur et le regulateur rail.il ya un peu de changement(le moteur tourne normale pendant une minute puis le moteur broute et le default p0088 avec temoins check engine.

**akasa67** · 03/01/2019, 23h37

Slt l ami possible de tester la pompe hp j'ai déjà eu des gars sur 1.8 delphi elle aspirait plus..

Pilouf · 04/01/2019, 07h38

Citation:

Envoyé par hamid123

Ford. Focus. Modèle 2009. Moteur 1,8 .je remarque au démarrage la pression comment a augmente. Jusqui 800kps puis le dfaut p0088

Salut,

Tu veux parler de 800 Kpa (kilopascal) car Kps connais pas non plus...
Il va falloir être beaucoup plus clair, car si le moteur démarre avec 800 Kpa de pression rail, soit 8 bars... à part un défaut sur la lecture de pression je ne vois rien d'autre.

hamid123 · 12/01/2019, 20h57

en fin j'ai trouver la moitier de la solution de default p0088.j'ai trouver que le regulateur recois directemnt 12 v SUR le regulateur de pmpe.mais je ne sais pas est ce que le default de ecu ou bien des entres des calculateurs?

Pilouf · 13/01/2019, 04h37

Citation:

Envoyé par hamid123

en fin j'ai trouver la moitier de la solution de default p0088.j'ai trouver que le regulateur recois directemnt 12 v SUR le regulateur de pmpe.mais je ne sais pas est ce que le default de ecu ou bien des entres des calculateurs?

Salut,

C'est normal que le régulateur soit alimenter en 12V.
Essai d'être plus clair.

hamid123 · 13/01/2019, 20h34

quand je debranche le connecteur de regulateur .le moteur tourne au ralenti bien et pas code default P0088, mais quand je la branche le moteur claque et code default apparitre.j'ai verifier les cable de regulateur jusqu'un le pcm.pourquoi le regulateur recois direct 12v.normalement le regulateur fonction avec le signal pwm.

**RALPH** · 14/01/2019, 11h49

oui, ton RCO est gerer par la masse, donc il te faut une alim positive.

---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h46 ----------

[QUOTE=RALPH;661657]oui, ton RCO est gerer par la masse, donc il te faut une alim positive.
si c est une siemens, tu débranche lequel celui de débit ou pression ? débrancher étonnant que rien ne remonte.

02/01/2019, 20h48	#1
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	P0088 ford focus bonsoir. j'ai un probleme avec ford focus.moteur diesl.code default p0088.moteur tromble au ralenti mais quand je fait une chute de pression au niveau d'injecteur; le moteur reste stable.j'ai changer 6 regulateur mais je ne pas trouver la panne. merci

03/01/2019, 07h58	#2
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Il faut plus de renseignements Salut, Et sinon, c'est quel modèle, quelle motorisation... ?? Quelles valeurs relevées moteur tournant sur la pression carburant ?

03/01/2019, 23h37	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 561 Thanks: 13 609 Thanked 17 318 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami possible de tester la pompe hp j'ai déjà eu des gars sur 1.8 delphi elle aspirait plus.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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03/01/2019, 12h02	#3
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 516 Thanks: 402 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	effectivement soit plus précis c est quoi un DV6? en Bosch ou siemens? tes valeurs paramètres? TU OUVRE DES TUYAUS HP MOTEUR EN ROUTE !!!

03/01/2019, 15h18	#4
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	Ford. Focus. Modèle 2009. Moteur 1,8 .je remarque au démarrage la pression comment a augmente. Jusqui 800kps puis le dfaut p0088

03/01/2019, 15h47	#5
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	Oui quand je fait chute de pression au niveau d'injecteur.le moteur tourne bien

03/01/2019, 21h06	#6
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 516 Thanks: 402 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	siemens ou Delphi? ta un problème de valeur kps je connais pas !!!

03/01/2019, 21h47	#7
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	les injecteurs siemens.quand le fait une chute de pression au niveau d'injecteur.le moteur reste stable.ce jours j'ai changer les injecteur et le regulateur rail.il ya un peu de changement(le moteur tourne normale pendant une minute puis le moteur broute et le default p0088 avec temoins check engine.

12/01/2019, 20h57	#10
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	en fin j'ai trouver la moitier de la solution de default p0088.j'ai trouver que le regulateur recois directemnt 12 v SUR le regulateur de pmpe.mais je ne sais pas est ce que le default de ecu ou bien des entres des calculateurs?

13/01/2019, 20h34	#12
hamid123 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: Maroc Messages: 238 Thanks: 228 Thanked 80 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	quand je debranche le connecteur de regulateur .le moteur tourne au ralenti bien et pas code default P0088, mais quand je la branche le moteur claque et code default apparitre.j'ai verifier les cable de regulateur jusqu'un le pcm.pourquoi le regulateur recois direct 12v.normalement le regulateur fonction avec le signal pwm.

14/01/2019, 11h49	#13
RALPH Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: FRANCE bretagne cotes d armor Messages: 1 516 Thanks: 402 Thanked 897 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	oui, ton RCO est gerer par la masse, donc il te faut une alim positive. ---------- Post added at 12h49 ---------- Previous post was at 12h46 ---------- [QUOTE=RALPH;661657]oui, ton RCO est gerer par la masse, donc il te faut une alim positive. si c est une siemens, tu débranche lequel celui de débit ou pression ? débrancher étonnant que rien ne remonte.