bonjours les amis quelqu"un pour m'aider ?

rachiche · 19/10/2019, 20h32

salam khouti j'ai un pobleme avec ma golf5 2.0 140.
depuis hier qui demmare et s'eteint aussitot avec le voyant prechauffage qui clignote apres vag le moteur est ok mais la communication avec le calculateur instrument est impossible j'ai verifier les fusible et essyaer avec la deuxiemme clé kif kif ,sachant que avant j'avais un soucis avec un injetcuer et que la veille j'au du enlever la batterie .merci d'avance .
pardonnez mois si c le mauvais topic pour poster ana zrag.

malabar969 · 19/10/2019, 21h08

Bonjour rachiche,

Pour les Golf diesel, voici les défauts possible lors d'un clignotement voyant prechauffage

- Relais ou fusible des bougies de préchauffage
- Vanne EGR qui dysfonctionne (pilotage électrique impossible, soit le moteur est HS soit la vanne est encrassée et elle empêche le moteur de bouger le papillon)
- Contacteur de pédale de frein/ embrayage ou potentiomètre de pédale d'accélérateur (un simple dégrippage suffit parfois)
- Contrôle du papillon d'admission d'air
- Contrôle de la soupape de décharge (wastegate) du turbo inopérante, le calculateur ne peut plus contrôler la pression d'admission liée à la suralimentation
- Faux / mauvais contacts divers dans le câblage électrique de l'auto, certaines données et énergie électrique ont donc parfois du mal à transiter
- Injecteur(s) qui se grippe
- Pompe à injection ravagée par des éventuelles limailles et qui se met alors à dysfonctionner
- Filtre à carburant trop sale qui empêche l'acheminement au bon débit de l'essence / gazole
- Capteur de pression d'injection

---------- Post added at 22h08 ---------- Previous post was at 22h07 ----------

Contrôle tous les points cités

Pilouf · 20/10/2019, 05h00

Citation:

Envoyé par rachiche

salam khouti j'ai un pobleme avec ma golf5 2.0 140.
depuis hier qui demmare et s'eteint aussitot avec le voyant prechauffage qui clignote apres vag le moteur est ok mais la communication avec le calculateur instrument est impossible j'ai verifier les fusible et essyaer avec la deuxiemme clé kif kif ,sachant que avant j'avais un soucis avec un injetcuer et que la veille j'au du enlever la batterie .merci d'avance .
pardonnez mois si c le mauvais topic pour poster ana zrag.

Bonjour,

Il serait bien de commencer par le commencement...
A lire et ici aussi !!

jah83 · 20/10/2019, 07h23

C est marrant parce qu en plus de 2 ans toi tu n as jamais aidé qui que ce soit sur le forum....

fayssal2017 · 20/10/2019, 09h08

Citation:

Envoyé par rachiche

salam khouti j'ai un pobleme avec ma golf5 2.0 140.
depuis hier qui demmare et s'eteint aussitot avec le voyant prechauffage qui clignote apres vag le moteur est ok mais la communication avec le calculateur instrument est impossible j'ai verifier les fusible et essyaer avec la deuxiemme clé kif kif ,sachant que avant j'avais un soucis avec un injetcuer et que la veille j'au du enlever la batterie .merci d'avance .
pardonnez mois si c le mauvais topic pour poster ana zrag.

Salut,
Si elle démarre et s'éteint aussitôt alors: anomalie antidémarrage (cela explique le problème de communication avec le combiné d'instruments),
Post les défauts des calculateurs: moteur, antidémarrage, gateway.

Essaye d'être un peu plus actif dans le futur, et n'oubli pas de cliquer sur le bouton thanks.

Momo-02 · 20/10/2019, 14h39

Poste une lecture de ton eeprom pour faire un off

Steb59 · 20/10/2019, 14h43

salut ton souci vient bien de l'anti démarrage contrôle tes clefs ou essai avec ton double de clef

fayssal2017 · 20/10/2019, 16h45

Citation:

Envoyé par Steb59

salut ton souci vient bien de l'anti démarrage contrôle tes clefs ou essai avec ton double de clef

Salut,
Il a déclaré que le combiné est inaccessible, alors inutile d'essayer avec la clé,
Je conseil de contrôler le câblage au niveau du connecteur du combiné (alimentation 12V, masse 12V, CANH 2.6V, CANL 2.3V); si tous est OK alors: combiné hors fonction,

**jphp** · 20/10/2019, 18h28

@ ban 7 jours profil hors charte !! présentation !!
@

19/10/2019, 20h32	#1
rachiche Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2016 Localisation: algérie,elbayadh Âge: 45 Messages: 4 Thanks: 15 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjours les amis quelqu"un pour m'aider ? salam khouti j'ai un pobleme avec ma golf5 2.0 140. depuis hier qui demmare et s'eteint aussitot avec le voyant prechauffage qui clignote apres vag le moteur est ok mais la communication avec le calculateur instrument est impossible j'ai verifier les fusible et essyaer avec la deuxiemme clé kif kif ,sachant que avant j'avais un soucis avec un injetcuer et que la veille j'au du enlever la batterie .merci d'avance . pardonnez mois si c le mauvais topic pour poster ana zrag.

20/10/2019, 07h23	#4
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 310 Thanks: 12 778 Thanked 18 436 Times in 6 629 Posts Pouvoir de réputation: 236	C est marrant parce qu en plus de 2 ans toi tu n as jamais aidé qui que ce soit sur le forum.... __________________ "Il vaut mieux être détesté pour ce que tu es, plutôt qu’être aimé pour ce que tu n’es pas"

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19/10/2019, 21h08	#2
malabar969 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Luxembourg/Vianden Messages: 105 Thanks: 206 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour rachiche, Pour les Golf diesel, voici les défauts possible lors d'un clignotement voyant prechauffage - Relais ou fusible des bougies de préchauffage - Vanne EGR qui dysfonctionne (pilotage électrique impossible, soit le moteur est HS soit la vanne est encrassée et elle empêche le moteur de bouger le papillon) - Contacteur de pédale de frein/ embrayage ou potentiomètre de pédale d'accélérateur (un simple dégrippage suffit parfois) - Contrôle du papillon d'admission d'air - Contrôle de la soupape de décharge (wastegate) du turbo inopérante, le calculateur ne peut plus contrôler la pression d'admission liée à la suralimentation - Faux / mauvais contacts divers dans le câblage électrique de l'auto, certaines données et énergie électrique ont donc parfois du mal à transiter - Injecteur(s) qui se grippe - Pompe à injection ravagée par des éventuelles limailles et qui se met alors à dysfonctionner - Filtre à carburant trop sale qui empêche l'acheminement au bon débit de l'essence / gazole - Capteur de pression d'injection ---------- Post added at 22h08 ---------- Previous post was at 22h07 ---------- Contrôle tous les points cités

20/10/2019, 14h39	#6
Momo-02 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: France , Reims Âge: 31 Messages: 465 Thanks: 218 Thanked 230 Times in 149 Posts Pouvoir de réputation: 10	Poste une lecture de ton eeprom pour faire un off

20/10/2019, 14h43	#7
Steb59 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2014 Localisation: France,Valenciennes Messages: 42 Thanks: 11 Thanked 25 Times in 18 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut ton souci vient bien de l'anti démarrage contrôle tes clefs ou essai avec ton double de clef

20/10/2019, 18h28	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	@ ban 7 jours profil hors charte !! présentation !! @