pression de commun rail trop faible sur bmw 46 M57N - Page 4

guigui525 · 13/10/2014, 16h53

Citation:

Envoyé par tizef

arrivé a un moment il faut etre certain, fais les controler chez un dieseliste!

complètement d'accord , il faut que tu les fasses contrôler les 6 , sinon tu t'en sortira pas.

tizef · 13/10/2014, 17h01

Citation:

Envoyé par ludovic03

mo je ferais controler la pompe hp deja u un probleme similaire sur x5

la pompe hp on peut la contrôler grâce à un test rail bouché( ce qui isole les injecteurs) suivant le cas c'est relativement simple, c'est quoi le type de pompe la dessus?

darkwador21 · 14/10/2014, 11h19

bonjour

boucher les 6 sortie du common rail mais il va y avoir de la pression dedans comment la controler ?

la pompe est une cp3s3 mais je l'est changer avec une autre que j'ai et meme probleme mais default au meme moment a partir de 4000tr/mn je devrait avoir 1600 bars de pression et j'ai que 1300 bars

bmfrep · 14/10/2014, 19h15

je pense que l intervalle de tolérance -5 a 4 et valable pour les Renault 1.5 dci non pour ton cas l intervalle et bien reduit

darkwador21 · 15/10/2014, 11h07

oui exacte l'interval est bien de -5mg/course et +4 mg/course

mais je peux faire de teste que au ralenti et maxi 2500tr/mn apres inpa et gt1/dis gel au dessus de 2500tr

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14/10/2014, 19h15	#49
bmfrep Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie,oran Messages: 295 Thanks: 153 Thanked 114 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 13	je pense que l intervalle de tolérance -5 a 4 et valable pour les Renault 1.5 dci non pour ton cas l intervalle et bien reduit

15/10/2014, 11h07	#50
darkwador21 Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2010 Localisation: France, dijon Messages: 138 Thanks: 71 Thanked 74 Times in 21 Posts Pouvoir de réputation: 16	oui exacte l'interval est bien de -5mg/course et +4 mg/course mais je peux faire de teste que au ralenti et maxi 2500tr/mn apres inpa et gt1/dis gel au dessus de 2500tr