C3 2009 changement roulements roues AR

**electronico** · 30/10/2019, 09h15

Hello,

C'est pas vraiment ma partie mais je m'y colle quand-même...

Après avoir 'légèrement' massacré les tambours au demontage du côté G, j'ai pu démonter proprement le côté D en actionnant le rattrapage.

Bref 120 000 km : kit freins bon a changer de toute façon.

The problème, c'est que tout le monde dit qu'il faut une presse pour remettre les roulements.

The question : ca se fait quand-même à la main en faisant bien attention à la bague ABS ?

Par avance merci !

Bigorno91 · 30/10/2019, 09h43

Slt
Si ta pas de presse prend un tambour a la casse tu le monte et terminé.

Autrement oui il te faut une presse si à la main tu peux comprimer entre 5 et 10 tonnes oui tu le faire biensur.

WJon · 30/10/2019, 10h47

Salut,

Sinon à l'ancienne, roulement au congèle pendant 12h avant le remontage, tambour au four et de l'huile de coude.

abdel93 · 30/10/2019, 11h24

slt personnellement je te conseille de le faire a la presse ,ne le fait surtout pas avec une grosse douille et un marteaux ,au boue 6 mois tu va re entendre un bruit de roulement

Bigorno91 · 30/10/2019, 12h30

Citation:

Envoyé par abdel93

slt personnellement je te conseille de le faire a la presse ,ne le fait surtout pas avec une grosse douille et un marteaux ,au boue 6 mois tu va re entendre un bruit de roulement

Slm

Un mecano qui essai de rentrer un roulement dans son alesage avec un marteau tu m'excusera mais c'est tout sauf un mecano😱😱😱

malabar969 · 30/10/2019, 13h20

Bonjour electronico,

Tu as plusieurs choix:
- Demande Ã* un garage qui est Ã©quipÃ© d'une presse ee te le faire soit par Ã©fhange de service soit en payant (je l'ai dÃ©jÃ* fait).
- soit achetÃ© une presse (sur Amazon, il y en a moins de 100Â€ (12t)).
- soit d'acheter des tambours avec roulements montÃ©, j'ai regardÃ© sur pieceauto24.lu les 2 tambours avec roulements 87Â€ HTVA.

Pour le dernier choix, c'est pour une C3 ll 1.6 Diesel de 2009. Si cela tÂ’intÃ©resse en me donnant ton VIN de ton vÃ©hicule en MP, je pourrai te dire avec exactitude le numÃ©ro de ton tambour et son prix avec roulement.

---------- Post added at 14h20 ---------- Previous post was at 14h14 ----------

Âpres je ne sais pas comment ça se passe pour les frais de port en destination vers la Nouvelle-Calédonie

**electronico** · 31/10/2019, 07h01

Merci pour vos réponses !

Extractions / insertions à la presse.

En voyant les efforts, je me rends compte qu'a la main ça aurait probablement été un massacre (c'est pas comme mes roulements de moto).

Kit freins AR neuf aussi.

Madame va repartir jusqu'au prochain coup !
(kit freins AR + 2 roulements = €250. ici)

Pour malabar969 :
C'est sympa ta proposition, mais pour tout ce qui lourd / encombrant, le transport coûte un bras, et les taxes à l'arrivée sont valeur + fret.

uncleseb · 31/10/2019, 08h16

Salut
Avant d'avoir une presse j'utilisais ça ,
C'est un peu long mais ça fonctionnait bien.
https://www.storaddict.com/fr/18-pie...waAll8EALw_wcB
Tu peux toujours fabriquer un outil similaire si tu as une tige filetée acier et vieux roulement.

kalagane · 01/11/2019, 07h04

la presse c'est surtout pour extraire le vieu roulement, pour insérer le nouveau la presse c'est l'idéal, mais système D existe, comme dit plus haut chauffer congél...utiliser un étau d'atelier, l'essentiel est de prendre appui que sur la bague extérieur du roulement.
Et des roulements neuf bien montés qui tiennent pas longtemps ça arrivent souvent donc tambour d'occaz c'est aussi une solution, et vu que c'est le coté gauche qui ramasse le plus , les cotés droit sont en meilleur état

thomas · 01/11/2019, 13h15

je me suis fabriqué une presse avec un cric bouteille de camion de recup, 2 toles de 2cm d'épaisseurs et 4 tiges filetées: cela fonctionne parfaitement bien.

**jphp** · 01/11/2019, 13h31

salut pour enlever le tambour tu dois d'abords ramener les freins a zero ca se passe par un trou de fixation de jante !, tu cherche le rattrapage automatique et avec un tournevis tu le désactive les garnitures de frein revienne a zéro tu peux maintenant enlever le tambour sans bousiller le tout !
ensuite oui une presse pour le roulement c'est mieux
@

tonton34 · 01/11/2019, 15h55

sans presse la galere.cherche a la casse,vu la prime a la casse ,tu devrais trouve ton bonheur pour pas cher.je profite des foires a 15 e pour stocker
hors metropole ca sera dur

**electronico** · 01/11/2019, 20h01

Citation:

Envoyé par jphp

... tu dois d'abords ramener les freins a zero ca se passe par un trou de fixation de jante !, tu cherche le rattrapage automatique et avec un tournevis tu le désactive les garnitures de frein revienne a zéro tu peux maintenant enlever le tambour sans bousiller le tout !
...

Hello,
Oui j'ai compris ça après avoir bousillé le coté G.
Ca a été impeccable pour le coté D.

30/10/2019, 09h15	#1
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie, Mont-Dore Messages: 972 Thanks: 1 520 Thanked 1 325 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	C3 2009 changement roulements roues AR Hello, C'est pas vraiment ma partie mais je m'y colle quand-même... Après avoir 'légèrement' massacré les tambours au demontage du côté G, j'ai pu démonter proprement le côté D en actionnant le rattrapage. Bref 120 000 km : kit freins bon a changer de toute façon. The problème, c'est que tout le monde dit qu'il faut une presse pour remettre les roulements. The question : ca se fait quand-même à la main en faisant bien attention à la bague ABS ? Par avance merci !

30/10/2019, 10h47	#3
WJon T-E master Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: france, aubenas Âge: 41 Messages: 2 492 Thanks: 4 924 Thanked 4 746 Times in 1 695 Posts Pouvoir de réputation: 55	Salut, Sinon à l'ancienne, roulement au congèle pendant 12h avant le remontage, tambour au four et de l'huile de coude. __________________ https://diagrepaauto.fr

30/10/2019, 11h24	#4
abdel93 Membre accro Date d'inscription: juillet 2016 Localisation: france,paris Âge: 40 Messages: 1 589 Thanks: 1 147 Thanked 1 617 Times in 917 Posts Pouvoir de réputation: 28	slt personnellement je te conseille de le faire a la presse ,ne le fait surtout pas avec une grosse douille et un marteaux ,au boue 6 mois tu va re entendre un bruit de roulement __________________ un petit thank ca fait pas de mal

31/10/2019, 07h01	#7
electronico Membre trés attaché Date d'inscription: août 2017 Localisation: Nouvelle-Calédonie, Mont-Dore Messages: 972 Thanks: 1 520 Thanked 1 325 Times in 634 Posts Pouvoir de réputation: 20	Merci pour vos réponses ! Extractions / insertions à la presse. En voyant les efforts, je me rends compte qu'a la main ça aurait probablement été un massacre (c'est pas comme mes roulements de moto). Kit freins AR neuf aussi. Madame va repartir jusqu'au prochain coup ! (kit freins AR + 2 roulements = €250. ici) Pour malabar969 : C'est sympa ta proposition, mais pour tout ce qui lourd / encombrant, le transport coûte un bras, et les taxes à l'arrivée sont valeur + fret. __________________ En technique, bien souvent : mieux vaut la fermer que dire des conneries

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30/10/2019, 09h43	#2
Bigorno91 Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France, Paris13 Âge: 38 Messages: 1 652 Thanks: 1 569 Thanked 811 Times in 416 Posts Pouvoir de réputation: 28	Slt Si ta pas de presse prend un tambour a la casse tu le monte et terminé. Autrement oui il te faut une presse si à la main tu peux comprimer entre 5 et 10 tonnes oui tu le faire biensur.

30/10/2019, 13h20	#6
malabar969 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Luxembourg/Vianden Messages: 105 Thanks: 206 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonjour electronico, Tu as plusieurs choix: - Demande Ã* un garage qui est Ã©quipÃ© d'une presse ee te le faire soit par Ã©fhange de service soit en payant (je l'ai dÃ©jÃ* fait). - soit achetÃ© une presse (sur Amazon, il y en a moins de 100Â€ (12t)). - soit d'acheter des tambours avec roulements montÃ©, j'ai regardÃ© sur pieceauto24.lu les 2 tambours avec roulements 87Â€ HTVA. Pour le dernier choix, c'est pour une C3 ll 1.6 Diesel de 2009. Si cela tÂ’intÃ©resse en me donnant ton VIN de ton vÃ©hicule en MP, je pourrai te dire avec exactitude le numÃ©ro de ton tambour et son prix avec roulement. ---------- Post added at 14h20 ---------- Previous post was at 14h14 ---------- Âpres je ne sais pas comment ça se passe pour les frais de port en destination vers la Nouvelle-Calédonie

31/10/2019, 08h16	#8
uncleseb Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Nord Isère ,Voiron Âge: 50 Messages: 1 693 Thanks: 2 832 Thanked 2 232 Times in 1 172 Posts Pouvoir de réputation: 34	Salut Avant d'avoir une presse j'utilisais ça , C'est un peu long mais ça fonctionnait bien. https://www.storaddict.com/fr/18-pie...waAll8EALw_wcB Tu peux toujours fabriquer un outil similaire si tu as une tige filetée acier et vieux roulement.

01/11/2019, 07h04	#9
kalagane Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france, lyon Messages: 726 Thanks: 368 Thanked 380 Times in 217 Posts Pouvoir de réputation: 16	la presse c'est surtout pour extraire le vieu roulement, pour insérer le nouveau la presse c'est l'idéal, mais système D existe, comme dit plus haut chauffer congél...utiliser un étau d'atelier, l'essentiel est de prendre appui que sur la bague extérieur du roulement. Et des roulements neuf bien montés qui tiennent pas longtemps ça arrivent souvent donc tambour d'occaz c'est aussi une solution, et vu que c'est le coté gauche qui ramasse le plus , les cotés droit sont en meilleur état

01/11/2019, 13h15	#10
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 628 Thanks: 868 Thanked 601 Times in 352 Posts Pouvoir de réputation: 21	je me suis fabriqué une presse avec un cric bouteille de camion de recup, 2 toles de 2cm d'épaisseurs et 4 tiges filetées: cela fonctionne parfaitement bien.

01/11/2019, 13h31	#11
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut pour enlever le tambour tu dois d'abords ramener les freins a zero ca se passe par un trou de fixation de jante !, tu cherche le rattrapage automatique et avec un tournevis tu le désactive les garnitures de frein revienne a zéro tu peux maintenant enlever le tambour sans bousiller le tout ! ensuite oui une presse pour le roulement c'est mieux @

01/11/2019, 15h55	#12
tonton34 Débutant Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: France Âge: 66 Messages: 14 Thanks: 23 Thanked 4 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	sans presse la galere.cherche a la casse,vu la prime a la casse ,tu devrais trouve ton bonheur pour pas cher.je profite des foires a 15 e pour stocker hors metropole ca sera dur