20/09/2020, 15h12 | #1 |
Membre accro
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Ford focus démarrage
Bonjour je viens d'aller voir une voiture qu'un client viens d'acheter ( acheter en panne bien sûr ). Donc c est une Ford focus de 2002 avec le moteur 1.8TDI 115cv commun Rail. Le véhicule ne démarre pas fumé blanche a l'echappement 1 seul code P2338 cylindre limite de détecteur cliquetis atteint. Serait ce un problème d'injecteur ? Je n'est rien fait a part la valise . Merci de vos tuyaux
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20/09/2020, 16h12 | #2 |
Membre trés attaché
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Bonjour,
Procède si possible en premier ai contrôle du calage de distribution. Avec ton outil de diag, fais une lecture des données sous demareur (pressions carburant, etc... |
The Following User Says Thank You to zefirin For This Useful Post: | gary89 (20/09/2020) |
20/09/2020, 17h48 | #3 |
TE-MANIA
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Salut
je pense a un soucis injection P2338 , c'est injecteur n° 3 Voir pression gaz oil au démarrage , voir codage des injecteurs Voir si pompe de gavage pousse du GO aides le démarrage avec du start pilote
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20/09/2020, 18h55 | #4 |
TE-MANIA
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TECHNICAL MANUAL FORD
Interrupteur à inertie. L’interrupteur se trouve dans le panneau latéral côté passager. Enclenchement: • Mettre le contact en position 0. • Contrôler l’étanchéité du circuit de carburant. • Enfoncer le bouton • Mettre le contact en position II, puis revenir en position I. • Contrôler à nouveau l’étanchéité du circuit. ---------- Post added at 17h55 ---------- Previous post was at 17h47 ---------- Batterie. Programmation unité de commande moteur. Si la batterie a été débranché l’unité de commande moteur doit être programmé de nouveau. Il faut rouler environ 8 km. Durant cette période, le moteur peut avoir quelques disfonctionnements. Moteur ne tourne pas. Constatation. Le moteur ne tourne pas. Cause possible. Le capteur de position (inductif, PMH) est détaché ou défectueux. Intervention. Attacher ou remplacer le capteur. 1.8 TDCI Delphi Common rail Témoin de préchauffage allumé. Constatation. Le témoin de préchauffage est allumé. Cause possible. Capteur pédale d’accélérateur défectueux. Quand le moteur tourne encore il y a un potentiomètre qui est défectueux. Le véhicule peut rouler sans problème. Quand le moteur ne tourne plus il y a deux potentiomètres qui sont défectueux. Intervention. Quand le moteur tourne encore accompagner le membre vers Ford. Sinon remorquage. Ne démarre pas, témoin de chargement s’allume ou tableau de bord clignote. Constatation. Le véhicule ne démarre pas. Le témoin de chargement est allumé. Le tableau de bord clignote. Cause possible. L’alternateur est défectueux. Infiltration d’eau. Masse. Intervention. Contrôler le fonctionnement de la masse. Contrôler la masse.
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21/09/2020, 07h34 | #5 |
Genious T-E
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Salut,
Et les données moteur, sur la phase de démarrage, sa donne quoi ? Tu as un historique des travaux où sais tu dans quelle condition la panne est arrivée ? |
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02/10/2020, 21h19 | #6 |
Membre accro
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Bonjour petit retour toute les valeurs était ok pressions rampe vitesse moteur etc Juste ce fichu code , zenata avait raison après recherche sur le net j'ai trouver une vidéo qui ma aider https://www.youtube.com/watch?v=o85XCjmaMRY
Après le recodage le voyant a arrêter de clignoter a redémarrer au quart de tour et roule . Reste a savoir pourquoi il a perdu c'est codes |
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