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27/07/2021, 20h08 | #1 |
Genious T-E
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Renault Turbo 3 made in USA
Bonjour
Une societe aux USA propose une Renault 5 Turbo ''3'' de 400 cv https://www.automobile-magazine.fr/t...ence-de-400-ch Au revoir OS |
27/07/2021, 20h22 | #2 |
Membre attaché
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Bonsoir,
Magnifique, il ne reste plus qu'aux nostalgiques à faire chauffer la carte bleue. Cordialement. |
The Following User Says Thank You to joelectronic For This Useful Post: | MecaTech (28/07/2021) |
28/07/2021, 07h35 | #3 |
T-E master
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salut
Sur une base de R5 'normal' mais avec un moteur de R5 turbo ... lol , j'espère qu'ils ont bien mis le moteur ou il faut .... A+ |
The Following User Says Thank You to VroumVroum For This Useful Post: | MecaTech (28/07/2021) |
28/07/2021, 08h25 | #4 |
Genious T-E
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Bonjour
les plans pour refaire des coques R5 Turbo ( de fabrication Heuliez dans les Deux Sevres ) existent , le moteur est central arriere sur des longerons specifiques qui sont composés de deux blocs symetriques en tole decoupées / formées /soudées avec des joues d aile egalement specifique. En France il est possible de reproduire des coques de R5 turbo avec des pieces de refabrication le probleme reste quand meme le prix de revient , puis les boites de vitesses d origine qui sont introuvables , on peut utiliser une boite de R21/R25 avec des pignons SADEV . le moteur d orgine de la R5 turbo est le R5 Alpine turbo modifié avec une injection Kjectronic et un echangeur de turbo , la version competition utilise toujours la Kjectronic mais avec une tete de distributeur de Mercedes 8 cylindres couplée 2x par cylindre , actuellement c est de la prehistoire dont les pbs de Kjectronic de retour de flamme dans la boite a air et le besoin de limiter le croisement des cames comme sur les 911 SC . Une R5 Turbo avec une injection moderne comme une Sodemo cela fonctionne parfaitement Le moteur utilisé sur la version US n est pas specificie pas plus que le fabricant de la boite qui pourrait etre SADEV . Au revoir OS |
28/07/2021, 10h43 | #5 |
Membre attaché
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Salut
Ah!!! l'injection K-jectronic, L-jectronic que du temps passé dans ma jeunesse sur ces système d'injection, c'etait la bonne époque. |
28/07/2021, 11h59 | #6 |
Genious T-E
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Bonjour
@gchx Surtout l epoque ou il n y avait pas encore la repression ''ecolo'' et l enfer des CT . Au revoir OS |
28/07/2021, 15h47 | #7 |
T-E master
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salut, super voiture y a pas le tarif pour rêver ....
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28/07/2021, 17h20 | #8 |
Membre trés attaché
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Salut , moi je la veut bleu et rouge avec ecrit " Jean Ragnotti " sur la vitre .
https://www.youtube.com/watch?v=QrvM...l=RenaultSport https://www.auto-moto.com/******ite/...ui-260843.html Ben quoi ? Je peut rever lol.... Regarder a partir de 5,30mn ...OUFFFF https://www.dailymotion.com/video/x606dx
__________________
Le piment c'est comme l'autoroute , ca se paye a la sortie Dernière modification par rapou30 ; 28/07/2021 à 18h07. |
The Following User Says Thank You to rapou30 For This Useful Post: | dede83 (28/07/2021) |
28/07/2021, 18h39 | #9 |
Genious T-E
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Bonjour
Ce qui me fait ''pleurer'' cest que l on a interdit les groupes B car dangereuses avec 300 chevaux , dixit l infame Balestre qui a aussi coupé les Hunaudieres au Mans , pour avoir actuellement des groupes A de 300 cv qui vont plus vites avec 300 cv voir plus . Les versions US ''3'' ne seront jamais homologable en France car une replique na pas de plaque constructeur d origine donc d homologation ..... EC donc crash test donc pas possible . Il sont choisis la Californie car les modifications sur base chassis d origine sont autorisées si la voiture est d avant 1973 . Au revoir OS |
28/07/2021, 19h38 | #10 |
T-E master
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J ai eu une r8 gordini et avec ces 100 cv je me suis amusée comme un gamin j ai revendu une misère à l époque ….. mon plus grand regret
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28/07/2021, 19h42 | #11 | |
Genious T-E
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Citation:
Pour rever un peu facon nostalgie https://www.youtube.com/watch?v=XKUKU_lcFM4 Au revoir OS |
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