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memati · 06/11/2011, 10h12

Bnjour g mon véhicule qui demare Tre mal elle calé aussi to g contrôler mes injecteur je n pas de retour de gazol je c pas si c la pompe à gazol merci de vos comentaire

robert · 06/11/2011, 10h30

salut
si c'est un moteur 20 dti commence par remplacer tous les tuyaux de retours et fait attention aux tés.ensuite installe un clapet anti-retour sur le tuyau d'arrivé de gasoil sur le filtre diamètre 10.
si pas d’amélioration passe un diag au kts ( sur prise eobd et sur la pompe car les 2 calulateurs sont séparés . pompe vp 44
bonne fin de journée et bon courage

azqec · 14/03/2012, 12h30

Salut
Pour tester les retours d'injecteurs :

Il te faut une pompe à depression avec du tuyau transparent

débranche le tuyau de retour des injecteurs qui arrive sur la pompe à injection.
branche la pompe sur le tuyau de retour
actionne la pompe en mode aspiration

Si le gazole est clair sans bulle, PAS DE PROBLEME
Si le gazole est clair avec des bulles, Remplace les durites + les Tés
Si le gazole est noire, tes joints injecteurs sont HS

06/11/2011, 10h12	#1
memati Membre attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: belfort france Messages: 476 Thanks: 17 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 15	Opel vectra diesel de 2002 Bnjour g mon véhicule qui demare Tre mal elle calé aussi to g contrôler mes injecteur je n pas de retour de gazol je c pas si c la pompe à gazol merci de vos comentaire

06/11/2011, 10h30	#2
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	opel vectra salut si c'est un moteur 20 dti commence par remplacer tous les tuyaux de retours et fait attention aux tés.ensuite installe un clapet anti-retour sur le tuyau d'arrivé de gasoil sur le filtre diamètre 10. si pas d’amélioration passe un diag au kts ( sur prise eobd et sur la pompe car les 2 calulateurs sont séparés . pompe vp 44 bonne fin de journée et bon courage

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14/03/2012, 12h30	#3
azqec Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: FRANCE, Nantes Âge: 43 Messages: 153 Thanks: 78 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut Pour tester les retours d'injecteurs : Il te faut une pompe à depression avec du tuyau transparent débranche le tuyau de retour des injecteurs qui arrive sur la pompe à injection. branche la pompe sur le tuyau de retour actionne la pompe en mode aspiration Si le gazole est clair sans bulle, PAS DE PROBLEME Si le gazole est clair avec des bulles, Remplace les durites + les Tés Si le gazole est noire, tes joints injecteurs sont HS