ivéco 35/8 monter sur fiat unic 1981

maitre_flav · 22/05/2021, 21h54

Salut a tous ,
je viens de remplacer le moteur sur un fiat unic de 1981 par un moteur d'Iveco de 83 .
J'ai u du mal a le redémarrer suite a un vieux gasoil et des fond de réservoir .
Apres avoir nettoyer le circuit go le moteur a démarrer , a fond direct avec une belle fumé bleu .

L'élecro d'arret moteur fonctionne bien , le moteur tourne sur du go a fond .
La pompe a injection monter dessus est une pompe bosch.
Je pense que la partie accélérateur a du gripper en interne , en externe la commande d'accélérateur bouge sans aucun soucis .

Le moteur tourne bien sur le go , pas sur de l'huile ou autre.

Avez vous déjà u le cas , avez vous de la doc , je n'est pas le numéro de pompe .

Merci d'avance pour vos retour .
je pense la déposer pour l'ouvrir .

zenata · 22/05/2021, 23h00

slt

pince le flexible go , de façon a faire baisser le régime moteur (ralenti plus ou moins)
avec du bardahl dans le go et laisse tourner le moteur ( véhicule en stationnement )

thierry du58 · 23/05/2021, 09h03

Bonjour
essai la méthode a Zenata mais généralement une pompe grippée a reste plutôt au ralentit ou peine a prendre des tours
sinon dépose le dessus de pompe et tu verras vite se qu il y a

maitre_flav · 23/05/2021, 10h31

Citation:

Envoyé par thierry du58

Bonjour
essai la méthode a Zenata mais généralement une pompe grippée a reste plutôt au ralentit ou peine a prendre des tours
sinon dépose le dessus de pompe et tu verras vite se qu il y a

a la c'est tout l'inverse a fond d'entrée de jeux .....

thierry du58 · 23/05/2021, 11h49

tiens si sa peu t aider a comprendre

thierry du58 · 23/05/2021, 11h50

http://www.type17.net/type17_infos/d...E_BOSCH_VE.pdf

maitre_flav · 23/05/2021, 16h28

Oh top merci les gars pour vos retour .
J'ai balancer du mecatec le tc3 en version pl curatif et préventif , en direct .
J'ai étais obliger de vider et souffler chaque élément de la pompe il y avait du vieux gasoil avec une belle quantité de polymérisation , bref après un gros nettoyage et 2 h de rotation , notre bon vieux pépère a repris un régime normal ....

Merci a tous pour les doc , elle serra bien utile .

22/05/2021, 21h54	#1
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 694 Thanks: 174 Thanked 447 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	ivéco 35/8 monter sur fiat unic 1981 Salut a tous , je viens de remplacer le moteur sur un fiat unic de 1981 par un moteur d'Iveco de 83 . J'ai u du mal a le redémarrer suite a un vieux gasoil et des fond de réservoir . Apres avoir nettoyer le circuit go le moteur a démarrer , a fond direct avec une belle fumé bleu . L'élecro d'arret moteur fonctionne bien , le moteur tourne sur du go a fond . La pompe a injection monter dessus est une pompe bosch. Je pense que la partie accélérateur a du gripper en interne , en externe la commande d'accélérateur bouge sans aucun soucis . Le moteur tourne bien sur le go , pas sur de l'huile ou autre. Avez vous déjà u le cas , avez vous de la doc , je n'est pas le numéro de pompe . Merci d'avance pour vos retour . je pense la déposer pour l'ouvrir . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

22/05/2021, 23h00	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	slt pince le flexible go , de façon a faire baisser le régime moteur (ralenti plus ou moins) avec du bardahl dans le go et laisse tourner le moteur ( véhicule en stationnement ) __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

23/05/2021, 09h03	#3
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	Bonjour essai la méthode a Zenata mais généralement une pompe grippée a reste plutôt au ralentit ou peine a prendre des tours sinon dépose le dessus de pompe et tu verras vite se qu il y a __________________ un thanks sa peu aider

23/05/2021, 11h50	#6
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 57 Messages: 1 603 Thanks: 1 587 Thanked 908 Times in 627 Posts Pouvoir de réputation: 26	http://www.type17.net/type17_infos/d...E_BOSCH_VE.pdf __________________ un thanks sa peu aider

23/05/2021, 16h28	#7
maitre_flav Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france / grenoble Messages: 694 Thanks: 174 Thanked 447 Times in 198 Posts Pouvoir de réputation: 17	Oh top merci les gars pour vos retour . J'ai balancer du mecatec le tc3 en version pl curatif et préventif , en direct . J'ai étais obliger de vider et souffler chaque élément de la pompe il y avait du vieux gasoil avec une belle quantité de polymérisation , bref après un gros nettoyage et 2 h de rotation , notre bon vieux pépère a repris un régime normal .... Merci a tous pour les doc , elle serra bien utile . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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