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bmfrep · 29/03/2014, 16h36

salue.
problème sur kangoo 1.9d 2007 allumage témoins de bougie de chauffage plus défaillance électronique avec un regime moteur qui accélère jusqu'à 1100 tr.
il mont dit que c est un problème de relais es-que quel qu un peut me le montrer sur photos .
merci d avance

**jphp** · 29/03/2014, 16h49

salut , de 2007 c un DCI ??
dit nous c pas pareil
@+

jean louis · 29/03/2014, 19h34

bonsoir esque tu a une pompe epic delphi et que c est au demarrage que ton regime monte a 1100t et si tu coupe ton moteur et redemare cela fait pareil ou pâs

prinzo57 · 29/03/2014, 21h24

de mémoire le moteur kangoo 1.9d est construit juste a la fin 2007 donc ça devrais être une pompe epic.....

commence a faire un diag ça t'avanceras un peut plus......que de cherché a l'aveugle.

fredelek · 30/03/2014, 07h14

Salut,souvent la dessus,c'est au niveau du cablâge de la pédale d'accélérateur.Essaye de nettoyer la prise de la pédale,si ça ne fonctionne pas il faut changer le faisceau entre la pédale et le boitier à relais dans le compartiment moteur.En premier passe le à la valise pour voir les codes défauts.

bmfrep · 30/03/2014, 09h09

salue .
si j arête le moteur et je redémarre le problème disparé

au diag je trouve le code suivant.
la commende d actuateur de carburant CC ou CO

jean louis · 30/03/2014, 10h10

bonjour ok tu a interoger avec quelle outils de diag ? sinnon si c est bien une pompe epic et que ta panne ce fait qu au premier demarrage cela vient d un temp de reponse trop long entre le calculateur et la pompe du a la viellesse faisceaux calculateur pompe et le calculateur ce met en strategie pour ce probleme la il existe un kit modif rotor on appelle comme sa qui cert que dans ce cas la et fonctionne dans quatre vingt dix pourcent des cas

**jphp** · 30/03/2014, 10h45

Citation:

Envoyé par bmfrep

au diag je trouve le code suivant.
la commende d actuateur de carburant CC ou CO

oui je connais essaye ceci , met le contact attends que le voyant de préchauffage s'éteigne, attends qq secondes après l'extinction , si le voyant
se r'allume, c pas la peine de démarrer!
si il reste éteins tu peux démarrer ca va marcher,
là ds ce cas, tu doit faire un nettoyage des électrovannes sur la pompe, et ds le reservoir, nettoyer le puits de jauge, souffler les conduites changer le filtre, pour les ELCV, nettoyant frein soufflete, plusieurs fois,

pour savoir si ca viens du faisceau pédale, c pas les mm symptômes, ca tire pas mais ca tourne rond ca fume pas!!
met le contact, attends que le voyant s'éteigne pareil, puis sans démarrer, accélère a fond, si le temoin se r'allume c ton faisceau pédale, coupe la broche au dessus des pédales, celles plus haut, qui rejoint tous les connections de ttes les pédales, et soude les fils 1 a1
dit nous @++

bmfrep · 31/03/2014, 08h09

salue.
j ais utiliser pour le diag le can clip

ECU diag · 31/03/2014, 08h21

Salut j'ai déjà eu ce problème sur un clio 2 1.9d et c'était l'électrovanne de la pompe ipic
Suit les conseil de Jphp mais j'ai jamais vu 1.9d en 2007 ce serai plutôt dci

29/03/2014, 16h36	#1
bmfrep Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie,oran Messages: 295 Thanks: 153 Thanked 114 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 13	problème kangoo 1.9d 2007 salue. problème sur kangoo 1.9d 2007 allumage témoins de bougie de chauffage plus défaillance électronique avec un regime moteur qui accélère jusqu'à 1100 tr. il mont dit que c est un problème de relais es-que quel qu un peut me le montrer sur photos . merci d avance

29/03/2014, 21h24	#4
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 436 Thanks: 4 808 Thanked 2 176 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 41	de mémoire le moteur kangoo 1.9d est construit juste a la fin 2007 donc ça devrais être une pompe epic..... commence a faire un diag ça t'avanceras un peut plus......que de cherché a l'aveugle. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

30/03/2014, 09h09	#6
bmfrep Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie,oran Messages: 295 Thanks: 153 Thanked 114 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 13	salue . si j arête le moteur et je redémarre le problème disparé au diag je trouve le code suivant. la commende d actuateur de carburant CC ou CO Dernière modification par cedrsan ; 31/03/2014 à 14h34.

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29/03/2014, 16h49	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 046 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut , de 2007 c un DCI ?? dit nous c pas pareil @+

29/03/2014, 19h34	#3
jean louis Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france limoges Messages: 14 Thanks: 1 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonsoir esque tu a une pompe epic delphi et que c est au demarrage que ton regime monte a 1100t et si tu coupe ton moteur et redemare cela fait pareil ou pâs

30/03/2014, 07h14	#5
fredelek Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: Le Pontet Âge: 46 Messages: 191 Thanks: 101 Thanked 61 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut,souvent la dessus,c'est au niveau du cablâge de la pédale d'accélérateur.Essaye de nettoyer la prise de la pédale,si ça ne fonctionne pas il faut changer le faisceau entre la pédale et le boitier à relais dans le compartiment moteur.En premier passe le à la valise pour voir les codes défauts.

30/03/2014, 10h10	#7
jean louis Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france limoges Messages: 14 Thanks: 1 Thanked 5 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour ok tu a interoger avec quelle outils de diag ? sinnon si c est bien une pompe epic et que ta panne ce fait qu au premier demarrage cela vient d un temp de reponse trop long entre le calculateur et la pompe du a la viellesse faisceaux calculateur pompe et le calculateur ce met en strategie pour ce probleme la il existe un kit modif rotor on appelle comme sa qui cert que dans ce cas la et fonctionne dans quatre vingt dix pourcent des cas

31/03/2014, 08h09	#9
bmfrep Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: algerie,oran Messages: 295 Thanks: 153 Thanked 114 Times in 42 Posts Pouvoir de réputation: 13	salue. j ais utiliser pour le diag le can clip

31/03/2014, 08h21	#10
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 747 Thanks: 2 296 Thanked 2 413 Times in 1 180 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut j'ai déjà eu ce problème sur un clio 2 1.9d et c'était l'électrovanne de la pompe ipic Suit les conseil de Jphp mais j'ai jamais vu 1.9d en 2007 ce serai plutôt dci