clio 1.9D pompe epic ralenti instable

carto · 15/01/2019, 20h34

slt les amis j ai rentrer une clio 1.9D annee 99 pompe epic j ai un ralenti instable par moment avec le voyant prechauffage qui s allume j ai tenter de mettre un collier au niveau de la fiche qui va a la pompe rien ne change jai entendu parler d un kit pour combler ce probleme

ducla · 15/01/2019, 20h46

Bonsoir.Il te faut faire un diag pour connaitre les défauts.

DIAGSYSTEM25 · 15/01/2019, 20h57

Salut regarde du coté du capteur de pédal
Autrement regarde si tu as pas une prise d air

carto · 15/01/2019, 21h10

j ai regarder du coter de la pedale je vois pas de capteur

lolo64 · 15/01/2019, 21h56

Bonsoir carto,

Regarde ici: http://www.liron.fr/kit-compensation...34-c2x16408177

Je regarde si je trouve la NT de Renault.

Cdt.

saadaoui frere · 15/01/2019, 21h57

le capteur (au desous de la batterie relier par cable (pedale)

**akasa67** · 15/01/2019, 22h12

Slt l ami sur ton diag ont vois un défaut de potar mais à droite on ne vois pas l intitulé exacte 1df 2df etc la clips sais le mieux pour les Renault pour cela le default et plus détaillé..

lolo64 · 15/01/2019, 22h29

Bonsoir carto,

Je viens de regarder ta copie d'écran, excuse-moi pour mon message précédent.

En effet problème du potentiomètre ou bien câblage.

Je vois DF003 mais quel est le DEF 1, 2,...8

Cdt.

Trident · 15/01/2019, 22h36

Salut mon ami,

J'ai un kit à vendre pour la pompe EPIC mais de mémoire le kit n'est utile qu'avec l'erreur DF066 1DEF ou 2DEF.

Cette pompe est une vraie merde...

Comme a dit lolo64 il nous faudrait le code DEF précis.

vv58 · 16/01/2019, 06h31

salut effectivement avec ces def ce n est pas la peine de regarder au niveau de la pompe a priori ton potentiometre pedale faisceau ou ecu moteur te joue des tours mais avec beaucoup de def de plus ces def sont contradictoires une fois tension trop forte sur l une ou l autre piste et l ligne du dessous tension trop faible repeté sur les 2 pistes je pense qu il faut tout reefacer relire quand le def revient et déjà jeter un coup d œil au faisceau alim masse ecu et pour finir potar( si bien sur ce sont ces def la qui reviennent a chaque fois )

LouisLeSinge · 16/01/2019, 08h38

Bonjour,
Il me semble que ce problème s'apparente à celui de manque d'avance sporadique: le moteur a des ratés au ralenti et émet une fumée bleue caractéristique du gazole mal brûlé
Pour y remédier il faut sur-caler la pompe légèrement.
Cdt,

carto · 16/01/2019, 19h46

je vais refaire un diag jai entendu parler d une cale a mettre dans la pompe ou tous simplement changer la pompe est mettre une lucas avec un cable reste a savoir si il faut changer les injecteur et le support de pompe si quelqu un a deja fait la modif j aimerai avoir des info sur le montage

lolo64 · 16/01/2019, 19h53

Bonsoir carto,

Pour la NT regarde ici: https://www.scribd.com/doc/49019313/...p-rotor-repair

Cdt.

carto · 16/01/2019, 20h41

merci lolo j ai commander ce kit chez un dieseliste je reviens vers vous pour vous tenir informer

car83 · 16/01/2019, 22h32

Salut,

Jai aussi commander le kit a l’époque mais je m'en suit pas servi...

j'ai corriger mon problème en modifiant la mémoire du capteur de position de rotor. La valeur est donnée sous forme hexadécimale. Cette valeur doit être convertie en forme décimale et être divisé en microsecondes.

Je te met un tuto en piece jointe. j'espere que ça va t'aider, bon courage

15/01/2019, 20h57	#3
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 991 Thanks: 3 239 Thanked 2 231 Times in 1 203 Posts Pouvoir de réputation: 39	Salut regarde du coté du capteur de pédal Autrement regarde si tu as pas une prise d air __________________ on a tous besoin des un et des autres

15/01/2019, 22h12	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 559 Thanks: 13 607 Thanked 17 314 Times in 9 182 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt l ami sur ton diag ont vois un défaut de potar mais à droite on ne vois pas l intitulé exacte 1df 2df etc la clips sais le mieux pour les Renault pour cela le default et plus détaillé.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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15/01/2019, 20h46	#2
ducla Membre attaché Date d'inscription: février 2018 Localisation: France Marillac le Franc (Charente) Âge: 75 Messages: 231 Thanks: 65 Thanked 170 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonsoir.Il te faut faire un diag pour connaitre les défauts.

15/01/2019, 21h10	#4
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	j ai regarder du coter de la pedale je vois pas de capteur

15/01/2019, 21h56	#5
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 552 Thanked 843 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir carto, Regarde ici: http://www.liron.fr/kit-compensation...34-c2x16408177 Je regarde si je trouve la NT de Renault. Cdt.

15/01/2019, 21h57	#6
saadaoui frere Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: sfax Âge: 44 Messages: 253 Thanks: 136 Thanked 205 Times in 104 Posts Pouvoir de réputation: 10	le capteur (au desous de la batterie relier par cable (pedale)

15/01/2019, 22h29	#8
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 552 Thanked 843 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir carto, Je viens de regarder ta copie d'écran, excuse-moi pour mon message précédent. En effet problème du potentiomètre ou bien câblage. Je vois DF003 mais quel est le DEF 1, 2,...8 Cdt.

15/01/2019, 22h36	#9
Trident Membre attaché Date d'inscription: juillet 2017 Localisation: France, Paris Messages: 415 Thanks: 545 Thanked 345 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut mon ami, J'ai un kit à vendre pour la pompe EPIC mais de mémoire le kit n'est utile qu'avec l'erreur DF066 1DEF ou 2DEF. Cette pompe est une vraie merde... Comme a dit lolo64 il nous faudrait le code DEF précis.

16/01/2019, 06h31	#10
vv58 Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: decize Âge: 55 Messages: 1 123 Thanks: 1 923 Thanked 1 366 Times in 787 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut effectivement avec ces def ce n est pas la peine de regarder au niveau de la pompe a priori ton potentiometre pedale faisceau ou ecu moteur te joue des tours mais avec beaucoup de def de plus ces def sont contradictoires une fois tension trop forte sur l une ou l autre piste et l ligne du dessous tension trop faible repeté sur les 2 pistes je pense qu il faut tout reefacer relire quand le def revient et déjà jeter un coup d œil au faisceau alim masse ecu et pour finir potar( si bien sur ce sont ces def la qui reviennent a chaque fois )

16/01/2019, 08h38	#11
LouisLeSinge Membre attaché Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: France, Alpes Maritimes Messages: 200 Thanks: 180 Thanked 198 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour, Il me semble que ce problème s'apparente à celui de manque d'avance sporadique: le moteur a des ratés au ralenti et émet une fumée bleue caractéristique du gazole mal brûlé Pour y remédier il faut sur-caler la pompe légèrement. Cdt,

16/01/2019, 19h46	#12
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	je vais refaire un diag jai entendu parler d une cale a mettre dans la pompe ou tous simplement changer la pompe est mettre une lucas avec un cable reste a savoir si il faut changer les injecteur et le support de pompe si quelqu un a deja fait la modif j aimerai avoir des info sur le montage

16/01/2019, 19h53	#13
lolo64 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: Pays-Bas Âge: 51 Messages: 439 Thanks: 552 Thanked 843 Times in 353 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonsoir carto, Pour la NT regarde ici: https://www.scribd.com/doc/49019313/...p-rotor-repair Cdt.

16/01/2019, 20h41	#14
carto Membre accro Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: france.paris Messages: 1 278 Thanks: 834 Thanked 946 Times in 510 Posts Pouvoir de réputation: 23	merci lolo j ai commander ce kit chez un dieseliste je reviens vers vous pour vous tenir informer

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