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Vieux 15/06/2016, 11h35   #1
citrus
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Par défaut signal régime moteur excessif

bonjours tlm
307 hdi 1.4 2004 8hz
la voiture ne démarre pas ,et pas de défaut .dans mesure paramétre en lancent le moteur, le régime varie entre 200 tr/m jusque' a 1500 et plus. synchronisation oui mais pas de démarrage ?
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Vieux 15/06/2016, 12h39   #2
redou28
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bonjour
j'ai remarque le meme sur 3 ou 4 307 1.4 hdi(regime moteur instable sur le diag)
mais aucune probleme trminute de tableau de bord normale
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Vieux 15/06/2016, 12h43   #3
citrus
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je vois s'il bouge dans le tableau de bord ?
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Vieux 15/06/2016, 12h44   #4
citrus
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la voiture ne démarre pas ,mais la synchronisation arbre a came et volant moteur .OUI
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Vieux 18/06/2016, 18h42   #5
Gigantor
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temps que tu as un régime moteur c'est que ton capteur PMH fonctionne,donc tu pourras démarrer mais la synchronisation de la l'arbre a came se fait après le démarrage du moteur, tu ne peux pas l'avoir lors de l'action démarreur, vérififie ton capteur aac, sinon essais de bien purger ton circuit de carburant, parce si ça se trouve c'est les tuyaux de carburant qui se désamorcent à cause de la boite à air qui frotte dessus..
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Vieux 18/06/2016, 19h54   #6
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slt trés juste , pour démarrer il faut du carburant de l'air et la gestion electronique
essaye de la démarrer au nettoyant frein si faut c juste un désamorçage panne de gasoil prise d'air etc
@++
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Vieux 18/06/2016, 21h48   #7
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Contrôle l'état de ta cible vilebrequin pour l'info tr/mn.
Cela n'est pas arrivé après intervention sur la distribution ?
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Vieux 18/06/2016, 21h58   #8
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vérifier ton capteur de pression de rail /mesurer en temps réel /synchrone VIB .ACC tours de moteur
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Vieux 18/06/2016, 23h02   #9
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salut ta cible velo doit etre propre sans rayures
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Vieux 19/06/2016, 15h25   #10
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salut, verifie si il n ya pas d air dans les durites de gazoil, verifie ta poire en 1er :)
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Vieux 19/06/2016, 17h13   #11
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j'ai bien vérifier les cibles ,je vais voir s'il ya du courant qui arrive dans les injecteurs
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Vieux 19/06/2016, 17h42   #12
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Slt la pression dans la rampe n'est peu être pas atteinte...
__________________
cliquer sur THANKS
A force de galérer le diag devient une passion......
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Vieux 19/06/2016, 20h24   #13
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Citation:
Envoyé par citrus Voir le message
j'ai bien vérifier les cibles ,je vais voir s'il ya du courant qui arrive dans les injecteurs
Tu peux dire comment tu as "bien" vérifié la cible volant moteur ?
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Vieux 19/06/2016, 22h53   #14
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avec le mecanicien en a enlever la cible et en a meme changer une autre
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Vieux 20/06/2016, 07h43   #15
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Citation:
Envoyé par citrus Voir le message
avec le mecanicien en a enlever la cible et en a meme changer une autre

Donc, ce n'est pas une vérification (un contrôle de cible), mais un changement de pièce.

J'espère pour toi que tu l'as remplacé par une en bon état, car j'imagine que c'est une d'occasion que tu as remontée. car là-dessus, cela reste fragile.
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