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Vieux 04/10/2019, 22h17   #16
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salut BK
demain je pourrais le faire!! Launch ne le propose pas! =)
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Vieux 04/10/2019, 22h18   #17
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salut, déjà eu ce dtc huile et régulateur en panne, j’ai effacé c’est revenu, ensuite j’ai fait un reset révision et vidange et depuis plus de problème...(clio 4 75ch de 2013 115000km)
mm réponse en mm temps l'ami
@
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Vieux 04/10/2019, 22h18   #18
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salut l’ami j’ai reset directement au commodo essuie-glaces...
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Vieux 04/10/2019, 22h20   #19
tico
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alors oui réinitialisation vidange oui (dans le dash) et l'huile ok aussi!

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tu as la procédure??
a fond sur pédale accélérateur? 3 fois sur le frein??
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Vieux 04/10/2019, 22h22   #20
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alors oui réinitialisation vidange oui (dans le dash) et l'huile ok aussi!

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tu as la procédure??
a fond sur pédale accélérateur? 3 fois sur le frein??
hum non tu as 2 boutons sur le commodo essuie glace ? ou 1 seul ??
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Vieux 04/10/2019, 22h23   #21
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il y en as 2 si je me rappel bien!
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Vieux 04/10/2019, 22h28   #22
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slt!
Voici la procédure de réarmement
++
Fichiers attachés
Type de fichier : rar rearmement.rar (114,6 Ko, 18 affichages)
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Vieux 04/10/2019, 22h31   #23
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merci MR
=)
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Vieux 04/10/2019, 22h33   #24
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clio 4 c'est avec ces 2 boutons , tu fait defiler sur l'afficheur avec le bouton Haut et quand tu trouve revision intervalle de revision un truc comme cà tu reste appuyé sur le bouton bas ! un moment ca doit clignoter et afficher le nouvel intervalle de révision ! 12 mois 30 000 KMS
ce n'est pas finit !
il faut continuer il y a un deuxieme intervalle de revision ! 24 Mois !30 000, tu fait pareil
@
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Vieux 04/10/2019, 22h33   #25
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voilà en vidéo aussi et fait bien vidange et révision
https://m.youtube.com/watch?v=1npRyoLnTcc
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Vieux 04/10/2019, 22h48   #26
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hm tu avais la clé affichée ? avec faire revision rapidement ???
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Vieux 04/10/2019, 22h50   #27
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moi non pas de cle ni demande de révision, je pense que ce défaut vient quand régénère trop souvent...
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Vieux 05/10/2019, 08h06   #28
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Slt
Comme BK pour moi
Pas de demande de révision mais la clé allumer
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Vieux 05/10/2019, 17h29   #29
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Salut déjà merci a ceux qui m'ont aider
Avec clip j'ai bien le défaut de dissolution d'huile.
Alors au final fap bouché. Le client ne veut pas réparé et le nettoyer est inutile car véhicule pas adapté a son activité du coup il va reboucher très vite.
Surment se sera un dpf. Bonne soirée a tous
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Vieux 06/10/2019, 10h22   #30
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hello

je ne comprend pas si le fap était bouché tu aurai d'autre problème plus sérieux
niveau encrassement ? cela ressemble plus a une dilution d'huile(dtc de départ)vidange+ reprog et roule.
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