C4 2.0 hdi 136cv - Page 2

**akasa67** · 18/10/2019, 08h49

Slt si le fap et boucher ta surment des defaut et tu vois également si sa sort ou non derrière..

sadna · 18/10/2019, 11h03

Citation:

Envoyé par WIKOU38

bonjour vanne egr changer deja et fais l apprentissage donc je pense pas je pense au filtre a particule

Salut,

te reste a deposer l'ensemble fap/cata, controler visuellement dedans
et tester de demarrer sans tout ca pour voir si ca calle encore ou pas.

@+

WIKOU38 · 18/10/2019, 17h38

bonjour la voiture cale pas fonctionne tres bien et fort elle pousse a toute les reprise meme quand elle deconne si on appuie a fond sur l accelerateur elle fonctionne bien elle ne cale pas

WIKOU38 · 19/10/2019, 12h32

bonjour personne pour m aider si vous plait je sais plus quoi faire

Shadows93 · 19/10/2019, 12h59

Salut Wikou38,

Fait un test en roulant avec diagbox de brancher et regarde si au moment ou elle déconne, le calculateur lance une regeneration du FAP ou alors regarde le dernier lancement de la regeneration.

Pour ton defaut P0338, a tu verifier le faisceau et la resisance du cable qui transmet l'info au calculateur ?

Si dans les 2 cas tu n'a pas de soucis il y a de fortes chance que cela vienne de ton ECU.

WIKOU38 · 19/10/2019, 17h10

bonjour shadows93
donc comme je dis le defaut et bloquer dans le calculateur car je demarre il y es en defaut et je pense plus a un probleme d ecu car j es tout essayer en dirais une regeneration car sa change le bruit moteur comme si il y avait plus de gazoil

yastrax · 19/10/2019, 17h16

J'ai deja vu des 2.0 hdi qui ne remonte pas le defaut FAP ' notamment des sid 803 ), controle ton fap physiquement pour enlever des doutes directemement. REgarde si ton ECU n'a pas été ouvert precedemment.

Apres comme dit SHADOWS93, ca peut etre l'ecu dans sa globalité

WIKOU38 · 19/10/2019, 17h27

je vais demonter le fap et regarderdedans si il est vide sais sa et si sais lecu comment faire

yastrax · 19/10/2019, 17h36

Citation:

Envoyé par WIKOU38

je vais demonter le fap et regarderdedans si il est vide sais sa et si sais lecu comment faire

Si c'est l'ecu t'en recuperes un et tu le clones si tu as le matos pour
ou t'en recuperes un vierge et tu le readaptes avec diagbox.

WIKOU38 · 19/10/2019, 18h31

on peux le faire avec fvdi ou pas

malabar969 · 19/10/2019, 21h35

Bonsoir WIKOU38,
Si ton fvdi est un clone, risque de cramé ton BSI (PSA), moi je ne l'utiliserai pas.
Utilise DIagbox, une sonde lexia x évolution coûte 60€ à 110 € selon les modéle (full chip).

---------- Post added at 22h35 ---------- Previous post was at 22h33 ----------

Si tu as besoin de Diagbox 7.83 sur virtualbox, je peux te le passer en MP.

chaoui05 · 19/10/2019, 21h48

Citation:

Envoyé par malabar969

Bonsoir WIKOU38,
Si ton fvdi est un clone, risque de cramé ton BSI (PSA), moi je ne l'utiliserai pas.
Utilise DIagbox, une sonde lexia x évolution coûte 60€ à 110 € selon les modéle (full chip).

---------- Post added at 22h35 ---------- Previous post was at 22h33 ----------

Si tu as besoin de Diagbox 7.83 sur virtualbox, je peux te le passer en MP.

Bsr, pourquoi il irai s'aventurer sur le Bsi pour un problème qui concerne ecu moteur?
C'est la lecture pin des certains Bsi JC qui cause problème avec fvdi!!!

malabar969 · 19/10/2019, 23h07

Citation:

Envoyé par chaoui05

Bsr, pourquoi il irai s'aventurer sur le Bsi pour un problème qui concerne ecu moteur?
C'est la lecture pin des certains Bsi JC qui cause problème avec fvdi!!!

Oui, bien sur, c'est juste une mise en garde, par rapport à un éventuel travail sur un BSI.
Ici, j'ai bien compris qu'il devait travailler sur son ECU !!!

celoulou · 20/10/2019, 08h12

salut
remplace la connectique du capteur régime moteur
il doit avoir un mauvais contact

WIKOU38 · 20/10/2019, 10h38

bonjour je peux changer la connectique du capteur mes se que je trouve bizarre sais les caracteristique du defaut sont toujours les memes voila pourquoi je pense au calculo

18/10/2019, 08h49	#16
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 566 Thanks: 13 613 Thanked 17 327 Times in 9 189 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt si le fap et boucher ta surment des defaut et tu vois également si sa sort ou non derrière.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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18/10/2019, 17h38	#18
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonjour la voiture cale pas fonctionne tres bien et fort elle pousse a toute les reprise meme quand elle deconne si on appuie a fond sur l accelerateur elle fonctionne bien elle ne cale pas

19/10/2019, 12h32	#19
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonjour personne pour m aider si vous plait je sais plus quoi faire

19/10/2019, 12h59	#20
Shadows93 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: Paris Messages: 813 Thanks: 493 Thanked 906 Times in 522 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut Wikou38, Fait un test en roulant avec diagbox de brancher et regarde si au moment ou elle déconne, le calculateur lance une regeneration du FAP ou alors regarde le dernier lancement de la regeneration. Pour ton defaut P0338, a tu verifier le faisceau et la resisance du cable qui transmet l'info au calculateur ? Si dans les 2 cas tu n'a pas de soucis il y a de fortes chance que cela vienne de ton ECU.

19/10/2019, 17h10	#21
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonjour shadows93 donc comme je dis le defaut et bloquer dans le calculateur car je demarre il y es en defaut et je pense plus a un probleme d ecu car j es tout essayer en dirais une regeneration car sa change le bruit moteur comme si il y avait plus de gazoil

19/10/2019, 17h16	#22
yastrax Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2017 Localisation: France, Puteaux Âge: 31 Messages: 505 Thanks: 497 Thanked 289 Times in 184 Posts Pouvoir de réputation: 10	J'ai deja vu des 2.0 hdi qui ne remonte pas le defaut FAP ' notamment des sid 803 ), controle ton fap physiquement pour enlever des doutes directemement. REgarde si ton ECU n'a pas été ouvert precedemment. Apres comme dit SHADOWS93, ca peut etre l'ecu dans sa globalité

19/10/2019, 17h27	#23
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	je vais demonter le fap et regarderdedans si il est vide sais sa et si sais lecu comment faire

19/10/2019, 18h31	#25
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	on peux le faire avec fvdi ou pas

19/10/2019, 21h35	#26
malabar969 Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2018 Localisation: Luxembourg/Vianden Messages: 105 Thanks: 206 Thanked 102 Times in 76 Posts Pouvoir de réputation: 7	Bonsoir WIKOU38, Si ton fvdi est un clone, risque de cramé ton BSI (PSA), moi je ne l'utiliserai pas. Utilise DIagbox, une sonde lexia x évolution coûte 60€ à 110 € selon les modéle (full chip). ---------- Post added at 22h35 ---------- Previous post was at 22h33 ---------- Si tu as besoin de Diagbox 7.83 sur virtualbox, je peux te le passer en MP.

20/10/2019, 08h12	#29
celoulou Débutant Date d'inscription: août 2018 Localisation: meriel Âge: 40 Messages: 20 Thanks: 2 Thanked 15 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut remplace la connectique du capteur régime moteur il doit avoir un mauvais contact

20/10/2019, 10h38	#30
WIKOU38 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: st martin d here grenoble Messages: 405 Thanks: 247 Thanked 56 Times in 45 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonjour je peux changer la connectique du capteur mes se que je trouve bizarre sais les caracteristique du defaut sont toujours les memes voila pourquoi je pense au calculo