17/02/2024, 09h21 | #1 |
Membre trés attaché
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Avis peugeot 3008 bluehdi business 2020
Bonjour,
Je voudrais connaître vos avis sur la fiabilité de ce modèle : 130cv, bte auto , type de courroie distribution, et la durée de vie du moteur . D’après les informations qui circulent , le puretech est à éviter ? Merci pour vos retours. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
17/02/2024, 09h24 | #2 |
Genious T-E
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Salut
Laisse tomber lol Prends le précédent en 1,6hdi ou le 2.0hdi |
17/02/2024, 10h18 | #3 |
Membre trés attaché
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Salut Fils ,
Pour ma culture , peux tu me donner plus de détails. Merci Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
17/02/2024, 10h47 | #4 |
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Il faut que tu sache si ton DV5 est modernisé ( chaine 8mm au lieu de 7)
C’est vite vu en regardant le cache soupapes tu dois avoir 2 petits bossages pour permettre le passage de la chaine. Sinon laisse le ou il est … lol |
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17/02/2024, 12h19 | #5 | |
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Salut, tu as une photo stp qu on se te de compte du truc? Pas de clics sur réputations pas de clics thanks pas d'aide !!!
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The Following User Says Thank You to Alessiapia14 For This Useful Post: | maximin (17/02/2024) |
17/02/2024, 12h30 | #6 |
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17/02/2024, 12h33 | #7 | |
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Ok , merci de ton futur reportage. Pas de clics sur réputations pas de clics thanks pas d'aide !!!
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17/02/2024, 12h44 | #8 |
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Je suis allé chercher quelques photos sur internet
Voila le normal :[IMG][/IMG] Sous le 22 c’est plat donc chaine 7mm Et le (modernisé) Sous le 23 il y a une ( bosse) = chaine 8mm |
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17/02/2024, 13h12 | #9 |
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Salut
Evite psa ….. Que ça soit essence ou diesel…. Essence problème de courroie, de segmentation Diesel problème de chaine, qui peut entraîner une casse moteur suivant la rupture, problème ad blue Ce ne sont que les grandes lignes, ou alors achete un ancien modèle Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
17/02/2024, 13h21 | #10 |
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Fuir a toute jambes le puretech et le dv5 en chaîne de 7mm...aucune négociation ou excuse valable hors leasing ou les emmerdes sont jamais ton problème...
Le dv5 modernisé avec sa chaîne de 8mm semble mieux...mais on manque encore de recul... Le dv6 va plutôt bien juste distribution et pompe a eau a anticiper a 150 ou 160mkm. Le 2,0 rhx150cv par exemple va bien aussi. J'ai ça dans ma 508 et c'est pas plus gourmand que le 1.6. Le 1,6 puretech curieusement a ce que j'aurais pu croire semble une bonne alternative...on en a dans dans des hybrides et hormis un débitmètre j'ai jamais rien fait d'autre que de l'entretien la dessus... |
17/02/2024, 13h21 | #11 |
Genious T-E
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slt oui
prend plutôt un Lamborghini urus...bon suv..lol
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les fous ne comprennent rien mais je pense qu' ils sont devenus fous parce qu' ils ont tout compris |
The Following User Says Thank You to phil1 For This Useful Post: | maximin (17/02/2024) |
17/02/2024, 13h22 | #12 |
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Il faut lire bien évidemment de fuir le 1.2 puretech
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17/02/2024, 14h06 | #13 |
Membre trés attaché
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18/02/2024, 13h17 | #14 | |
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Salut , Merci pour le reportage photo , tu as repondu amplement a mon interrogation la dessus , merci bertrand. Pas de clics sur réputations pas de clics thanks pas d'aide !!!
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18/02/2024, 16h36 | #15 |
Genious T-E
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Salut
Et sans oublier les pompes HP qui fais de la limaille.
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Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde |
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