prob 206 ESS

prodiag · 04/12/2009, 11h02

slt
j ai un blem avec une 206 ess elle bafoulle et le moteur ne tourne pas normal
j ai fait un diag avec pps defaut :
ingection de carburant (regulation de richesses)cohérence
merçi d avance

tordu · 04/12/2009, 11h57

A ma connaissance, il y a pas mal de probleme avec les calculateurs des 206 ess qui sont autours de 2000

prodiag · 04/12/2009, 12h01

Citation:

Envoyé par tordu

A ma connaissance, il y a pas mal de probleme avec les calculateurs des 206 ess qui sont autours de 2000

c est une 2005 avec une memoire magnetti marelli!!

c'est urgent les amis

star31 · 04/12/2009, 19h10

essaye avec une nouvelle sonde a oxygene.a+

Amine13 · 04/12/2009, 19h13

OUi, le défaut de cohérence nécéssitera le changement d'une sonde à Oxygène ORIGINALE, faire une initialisation des autoadaptifs et tout rentrera dans l'ordre.

prodiag · 04/12/2009, 19h36

Citation:

Envoyé par star31

essaye avec une nouvelle sonde a oxygene.a+

ok merçi je v essyer et je vous redraet la réponse!

abdou38 · 09/07/2010, 17h39

bonjour le problem qui et detecté par pps ( regulateur de richesse ) il faut change la sonde

**Formator** · 09/07/2010, 21h06

Salut,

Avant de changer ta sonde (même s'il y a de grande chance que ton défaut vienne de là), teste là.
En lecture paramètres, moteur tournant, contrôle la valeur indiquée qui normalement doit osciller en permanence entre 0,2 volt et 0,8 volt à une fréquence supérieure à 1 hertz.
Si jamais cela n'est pas le cas, cela ne veut pas dire forcément que la sonde est HS. Pour le confirmer, envoi une bonne giclée de nettoyant frein par l'admission et regarde si le signal de la sonde grimpe vers les 0,9 volt. Si le signal ne varie pas, là en effet tu peux la remplacer. Si ton signal est déjà en permanence élevé (aux environs de 0,9 volt), débranche 2 injecteurs pour envoyer que de l'air dans l'échappement, et le signal doit chuter, là encore, s'il ne bouge pas, tu pourras changer la sonde.

**bej 974** · 10/07/2010, 11h59

salut,regarde quand même l état de tes bougies ou l état de ton circuit canister ce défaut remonte aussi dans ces cas

04/12/2009, 11h02	#1
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	prob 206 ESS slt j ai un blem avec une 206 ess elle bafoulle et le moteur ne tourne pas normal j ai fait un diag avec pps defaut : ingection de carburant (regulation de richesses)cohérence merçi d avance __________________ « L'union fait la force »

09/07/2010, 21h06	#8
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Salut, Avant de changer ta sonde (même s'il y a de grande chance que ton défaut vienne de là), teste là. En lecture paramètres, moteur tournant, contrôle la valeur indiquée qui normalement doit osciller en permanence entre 0,2 volt et 0,8 volt à une fréquence supérieure à 1 hertz. Si jamais cela n'est pas le cas, cela ne veut pas dire forcément que la sonde est HS. Pour le confirmer, envoi une bonne giclée de nettoyant frein par l'admission et regarde si le signal de la sonde grimpe vers les 0,9 volt. Si le signal ne varie pas, là en effet tu peux la remplacer. Si ton signal est déjà en permanence élevé (aux environs de 0,9 volt), débranche 2 injecteurs pour envoyer que de l'air dans l'échappement, et le signal doit chuter, là encore, s'il ne bouge pas, tu pourras changer la sonde. Dernière modification par Formator ; 09/07/2010 à 21h12.

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04/12/2009, 11h57	#2
tordu Membre attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: FRANCE, LYON Messages: 488 Thanks: 101 Thanked 116 Times in 62 Posts Pouvoir de réputation: 15	A ma connaissance, il y a pas mal de probleme avec les calculateurs des 206 ess qui sont autours de 2000

04/12/2009, 19h10	#4
star31 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: TLEMCEN algerie Messages: 186 Thanks: 322 Thanked 85 Times in 58 Posts Pouvoir de réputation: 16	essaye avec une nouvelle sonde a oxygene.a+

04/12/2009, 19h13	#5
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 496 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	OUi, le défaut de cohérence nécéssitera le changement d'une sonde à Oxygène ORIGINALE, faire une initialisation des autoadaptifs et tout rentrera dans l'ordre.

09/07/2010, 17h39	#7
abdou38 Membre Non Confirmé Date d'inscription: mai 2010 Localisation: Algérie, tebessa Messages: 1 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	bonjour le problem qui et detecté par pps ( regulateur de richesse ) il faut change la sonde

10/07/2010, 11h59	#9
bej 974 Membre attaché Date d'inscription: juillet 2009 Localisation: ile de la reunion france Messages: 293 Thanks: 300 Thanked 89 Times in 59 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut,regarde quand même l état de tes bougies ou l état de ton circuit canister ce défaut remonte aussi dans ces cas