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justinyours · 24/05/2009, 20h23

bonsoir a tous, sur mon boxer hdi 2.0 bocsh EDC15C7. pas de demarage ,pas deprobleme d'anti demarage car j'ai tous verifier avec ma pp2000, les injecteurs ne fonctionnent pas meme apres changement, si je debranche 1 ou plusieur injecteurs le ecu ne detecte pas ce defaut?????? quand je debranche autre chose (regulateur)ou(cpteur)..ect l'ecu detecte le defaut. quel est ce mystere????? AIDEZ MOI MES AMIS il faut que j'en finis avec.:confused::confused::confused::confused:

**ricards99** · 24/05/2009, 20h48

bonsoir, verifie si y'a pas eu un court circuit dans les fils injecteur ou vanne egr, j'ai eu le meme cas sur laguna2 court circuit sur fils egr, apres reparation faisceau et changement de diode de protection a l'interieur du calculateur tout est nickel

justinyours · 24/05/2009, 20h54

bonsoir mon amis c exact j'avais un court sercuit injecteurs 2 il ya deux jour je l'es reparer. maintenent comment reparer le calculo. ou se trouve la diode(schema) svp.

**ricards99** · 24/05/2009, 21h16

ouvre ton calculateur , deja si c'est lui qui a sauté, il sera facile a reperer car il sera cramé, c'est une double diode en realité, il a la forme d'un transistor et il est en haut a gauche ( juste a coté des conecteurs) mais puis que la masse est dans le fils injecteur, tu vas essayer une astuce tu dessoude les pates des gros transistors ( 4 ) qui sont a gauche de la plaque tu les laisses comme ca pendant une demi heure environ et tu ressoude, normalement ils vont se debloqués,
tu dessoude juste les pates, et tu les laisse en l'air, pas la paeine de dessouder le corp du transistor
rend nous la reponse

justinyours · 25/05/2009, 14h28

slt mon ami.la diode est bonne,pour les autres j'ai fait tous ce que vous m'avait demander, mais tjrs le meme probleme????. remarque: dans mesure des paramaitres-tests divers-antidemarage(apres la saisie du code a 5 chiffres)-defaut de comunication???. ES CE QUE UN IMMO-OFF RESOUDRA LE PROBLEME?????

hamid · 25/05/2009, 18h08

Bonjour,je me permet de rentrer dans la discution car j'ai eu un probleme similaire,
quand tu te connecte avec pp2000 et tu veut faire une lecture des valeurs y a t'il des point d'interrogation?si oui c'est l'immo qui fout la merde

justinyours · 25/05/2009, 20h18

merci pour l'intervention. non ya pas des point d'interogation j'arrive a lire les donnee normalement.

justinyours · 26/05/2009, 20h30

bonsoir a tous, voici les nouvelles j'es essayer (calculateur+contrale d'habitacle code2+clefs) sur un autre boxer et sa demarre normal alors on va ecarter la brobleme ECU.j'es verifier le fuseau a partire des injecteurs jusqua l'ecu rien de suspect. on debranchant la 2'eme fiche du calculo j'arrive a lire tous les defaut de tous les capteurs sauf les injecteurs. c'est vraiment tres bizard je vais devenir fou!!!!!!!!!!!!!!!!!
qu'es ce que sa peut bien etre. aidez moi mes amis j'es debourser bcp sur ce boxer et il faut que j'en finise avec. je vous remerci.

alilou · 27/05/2009, 10h20

salut tout le monde,
ta verifier tout les fusibles et les fil de masse.
essey de debrancher la fiche de l'electrovanne et essey de scanner a nouveau.
on attend la repense.
bon courage

justinyours · 27/05/2009, 11h57

bonjour a tous le monde et grand merci pour ceux qui nous aide. mon amis il ya deus electrovannes pour le cercuit EGR et quand je les debranche je detecte leur defaut. merci.

hamid · 28/05/2009, 02h04

Bonsoir,il n'y a pas un injecteur en court-ciruit?

bedoux · 28/05/2009, 12h12

salut a tous
aujourd'hui j'ai un probléme sur une audi et de membres du forium m aident bien

je connais un peu mieux les hdi peugeot et citroen et je te propose mon aide
la premiére chose serai de determiner ci c est un probléme electrique ou un probléme de haute pression gasoil
avec ton outil de diag tu peux voir la haute pression au demarreur enclanché ?

justinyours · 29/05/2009, 20h22

bonsoir atous le monde et grand merci a tous qui on participer a mon poste,apres une longue nuit blanche avec le boxer.......... alors voila enfin il redemare,j vous explique comment: au debut la panne est provoquer par la presence d'eau dans le gazole apres changement de la pompe injection et les becs le moteur a tourner difficilement et puis s'est arreter de nouveau et puis la suite vous la conesser. le brobleme provener du filtre a gazole il possede un dispositif qui en cas de contact avec h2o coupe l'injection(le calculo ne commande pas les injecteurs). maintenant tous va bien. si vous rencontrer ca vous savais quoi faire, merci.

prodiag · 07/06/2009, 21h02

bjr a tus .daprai casque j ai vus normalement le problème si le chapment est bouchai assaille de libérai le poux échappement
benne courage:25:

24/05/2009, 20h23	#1
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	boxer hdi prblm d''injection bonsoir a tous, sur mon boxer hdi 2.0 bocsh EDC15C7. pas de demarage ,pas deprobleme d'anti demarage car j'ai tous verifier avec ma pp2000, les injecteurs ne fonctionnent pas meme apres changement, si je debranche 1 ou plusieur injecteurs le ecu ne detecte pas ce defaut?????? quand je debranche autre chose (regulateur)ou(cpteur)..ect l'ecu detecte le defaut. quel est ce mystere????? AIDEZ MOI MES AMIS il faut que j'en finis avec.:confused::confused::confused::confused:

27/05/2009, 10h20	#9
alilou Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: Algérie, Alger Âge: 46 Messages: 126 Thanks: 15 Thanked 98 Times in 30 Posts Pouvoir de réputation: 16	salam salut tout le monde, ta verifier tout les fusibles et les fil de masse. essey de debrancher la fiche de l'electrovanne et essey de scanner a nouveau. on attend la repense. bon courage

07/06/2009, 21h02	#14
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	salam bjr a tus .daprai casque j ai vus normalement le problème si le chapment est bouchai assaille de libérai le poux échappement benne courage:25:

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24/05/2009, 20h48	#2
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 586 Thanks: 678 Thanked 1 991 Times in 772 Posts Pouvoir de réputation: 37	bonsoir, verifie si y'a pas eu un court circuit dans les fils injecteur ou vanne egr, j'ai eu le meme cas sur laguna2 court circuit sur fils egr, apres reparation faisceau et changement de diode de protection a l'interieur du calculateur tout est nickel

24/05/2009, 20h54	#3
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir mon amis c exact j'avais un court sercuit injecteurs 2 il ya deux jour je l'es reparer. maintenent comment reparer le calculo. ou se trouve la diode(schema) svp.

24/05/2009, 21h16	#4
ricards99 Moderateur Date d'inscription: décembre 2008 Localisation: algerie tizi ouzou Messages: 1 586 Thanks: 678 Thanked 1 991 Times in 772 Posts Pouvoir de réputation: 37	ouvre ton calculateur , deja si c'est lui qui a sauté, il sera facile a reperer car il sera cramé, c'est une double diode en realité, il a la forme d'un transistor et il est en haut a gauche ( juste a coté des conecteurs) mais puis que la masse est dans le fils injecteur, tu vas essayer une astuce tu dessoude les pates des gros transistors ( 4 ) qui sont a gauche de la plaque tu les laisses comme ca pendant une demi heure environ et tu ressoude, normalement ils vont se debloqués, tu dessoude juste les pates, et tu les laisse en l'air, pas la paeine de dessouder le corp du transistor rend nous la reponse

25/05/2009, 14h28	#5
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	slt mon ami.la diode est bonne,pour les autres j'ai fait tous ce que vous m'avait demander, mais tjrs le meme probleme????. remarque: dans mesure des paramaitres-tests divers-antidemarage(apres la saisie du code a 5 chiffres)-defaut de comunication???. ES CE QUE UN IMMO-OFF RESOUDRA LE PROBLEME?????

25/05/2009, 18h08	#6
hamid Débutant T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,68 Messages: 36 Thanks: 10 Thanked 19 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour,je me permet de rentrer dans la discution car j'ai eu un probleme similaire, quand tu te connecte avec pp2000 et tu veut faire une lecture des valeurs y a t'il des point d'interrogation?si oui c'est l'immo qui fout la merde

25/05/2009, 20h18	#7
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	merci pour l'intervention. non ya pas des point d'interogation j'arrive a lire les donnee normalement.

26/05/2009, 20h30	#8
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir a tous, voici les nouvelles j'es essayer (calculateur+contrale d'habitacle code2+clefs) sur un autre boxer et sa demarre normal alors on va ecarter la brobleme ECU.j'es verifier le fuseau a partire des injecteurs jusqua l'ecu rien de suspect. on debranchant la 2'eme fiche du calculo j'arrive a lire tous les defaut de tous les capteurs sauf les injecteurs. c'est vraiment tres bizard je vais devenir fou!!!!!!!!!!!!!!!!! qu'es ce que sa peut bien etre. aidez moi mes amis j'es debourser bcp sur ce boxer et il faut que j'en finise avec. je vous remerci.

27/05/2009, 11h57	#10
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour a tous le monde et grand merci pour ceux qui nous aide. mon amis il ya deus electrovannes pour le cercuit EGR et quand je les debranche je detecte leur defaut. merci.

28/05/2009, 02h04	#11
hamid Débutant T-E Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france,68 Messages: 36 Thanks: 10 Thanked 19 Times in 10 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonsoir,il n'y a pas un injecteur en court-ciruit?

28/05/2009, 12h12	#12
bedoux Banned Date d'inscription: mai 2009 Localisation: France, Montpellier Messages: 12 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut a tous aujourd'hui j'ai un probléme sur une audi et de membres du forium m aident bien je connais un peu mieux les hdi peugeot et citroen et je te propose mon aide la premiére chose serai de determiner ci c est un probléme electrique ou un probléme de haute pression gasoil avec ton outil de diag tu peux voir la haute pression au demarreur enclanché ?

29/05/2009, 20h22	#13
justinyours Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: souk-ahras /Algerie Âge: 41 Messages: 652 Thanks: 308 Thanked 266 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonsoir atous le monde et grand merci a tous qui on participer a mon poste,apres une longue nuit blanche avec le boxer.......... alors voila enfin il redemare,j vous explique comment: au debut la panne est provoquer par la presence d'eau dans le gazole apres changement de la pompe injection et les becs le moteur a tourner difficilement et puis s'est arreter de nouveau et puis la suite vous la conesser. le brobleme provener du filtre a gazole il possede un dispositif qui en cas de contact avec h2o coupe l'injection(le calculo ne commande pas les injecteurs). maintenant tous va bien. si vous rencontrer ca vous savais quoi faire, merci.