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22/04/2020, 16h22 | #1 |
Fidèle à T-E
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Côte rectification vilebrequin porsche V8 4.8 turbo M48.52
Salut les gars
est que un membre Aurait les côtes de rectification pour un vilebrequin Porsche V8 4.8 no-turbo phase 2 type moteur M48.52 Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve |
22/04/2020, 18h46 | #2 |
Membre trés attaché
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salut... je repond pas vraiment a ta question... mais au cas ou tu l'aurais pas... le part list: https://www.google.com/url?sa=t&sour...=1587573927980
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The Following User Says Thank You to bracame For This Useful Post: | POCOYO (22/04/2020) |
22/04/2020, 18h53 | #3 |
Genious T-E
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Salut,
C est pour un Cayenne ou Panamera turbo de 2011 en 500cv ? je viens de regarder il y’a pas de côte réparation dans le guide du constructeur. Je vais Check les Tsb. Cdlt |
The Following User Says Thank You to fils For This Useful Post: | POCOYO (22/04/2020) |
22/04/2020, 19h04 | #4 |
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dans le part list y'a 3 cote/couleur... mais je pense que c'est des cotes d'ajustement carter/vilo d'origine...pas pour une rectif (en moto c'est comme ca)
on trouve des coussinets 0.25 de cayenne sur ebay... donc ca doit ce faire... mais en moto (pour parler de mon métier et donc ce que je connais) certains vilos ont une "superfinition" et durcissement en surface... pas de rectif possible... |
The Following User Says Thank You to bracame For This Useful Post: | POCOYO (22/04/2020) |
22/04/2020, 19h15 | #5 | ||
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Citation:
Salam Fils merci à toi c’est un Cayenne Bi-turbo phase 2 Tiens moi au courant stp Si il y a pas de côte de rattrapage ou un traitement spécial en surface comme à dit bracame interdisant la rectification en affaiblissant les propriétés mécaniques du VIlo Je vais chercher un bas moteur Pour pas prendre de risque Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve |
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22/04/2020, 19h20 | #6 |
Genious T-E
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Ok Cayenne...
Je trouve 2 diamètre 60 ou 64 c est lequel que tu as ? |
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22/04/2020, 19h26 | #7 |
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Je saurais te dire Fils il est au garage Pour le moment moteur à terre Tu peux me donner les donnée pour les 2 diamètre Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve |
22/04/2020, 19h31 | #8 |
Genious T-E
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Ok merci je vais chercher, jte tiens au courant.
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22/04/2020, 19h39 | #9 |
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Fils je voudrais avoir ton avis si effectivement il est traité en duretés de contraintes mécaniques à l’usine c’est pas top au niveau résistance mécanique de le rectifier sa va l’affaiblir Surtout pour ce type de moteur Est tu du même avis Car dans ce cas je préfère trouver si possible un bas moteur Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve |
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22/04/2020, 19h43 | #10 |
Genious T-E
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Oui ils sont nitrure je connais plus les 911, je regarde les docs pour toi mais 6000 pages le bouquin lol.
Je reviens vers toi... |
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22/04/2020, 19h51 | #11 | ||
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Citation:
Merci pour ton aide Je te donne le type moteur exact M1GPSCVP000G244 Première mise en CIR Du 04/2010 Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve ---------- Post added at 16h51 ---------- Previous post was at 16h50 ---------- Citation:
Cayenne turbo Nulle pierre ne peut être polie sans friction, nul homme ne peut parfaire son expérience sans épreuve |
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25/04/2020, 20h59 | #12 |
Membre attaché
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Bonjour,
Ont à une 'trempe' par induction et ensuite une rectification à la cote, si le ou les paliers ne sont pas trop attaqué , tout Bon rectifieur vous dira si cela et recuperable avec des coussinet en cote réparation. |
The Following User Says Thank You to dom570 For This Useful Post: | POCOYO (25/04/2020) |
26/04/2020, 02h30 | #13 |
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Salut.
Il faut aussi faire vérifier la flèche du vilebrequin Il faudrait trouver un ssp du bon modèle pour voir s’il y a traitement surface ou non Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
The Following User Says Thank You to calixo22 For This Useful Post: | POCOYO (26/04/2020) |
28/04/2020, 12h45 | #14 |
Genious T-E
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salut Pocoyo,
Désolé du retard, Voila la première partie des docs sur ton V8. https://we.tl/t-o03WuYFNtL Pass dans ta boite. Pour le manuel de réparation + TSB + prix bas moteur EST laisse moi un peu de temps ( d ici fin de semaine se devrais être OK ). Cdlt |
28/04/2020, 13h05 | #15 | |
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Citation:
Salut Fils j’ai reçu ça 5sur5 J’apprécie beaucoup ton sérieux dans l’aide que tu apporte surtout sur un sujet aussi pointu. Et en générale dans tes messages Heureusement qu’il y a des gens comme toi sur le forum qui sont aussi engagés à aider les autres avec sérieux Je les citerai pas mais il se reconnaîtront car ils sont nombreux à donner de l’aide et de la valeur ajoutée à travers leur claviers Mille merci à tous Si tu rencontres un homme de valeur, cherche à lui ressembler. Si tu rencontres un homme médiocre, cherche ses défauts en toi-même |
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