Fap problème insoluble ?

binhex · 08/05/2020, 16h38

salut a tous

des semaines que je suis sur le même soucis ! a savoir FAP colmaté sur une 308 92ch (1.6Hdi)

sujet abordé dans d'autres forums sans qu'il est sa solution !

je tente ici des fois que ???...
c'est partis....

fap démonté et (re) nettoyage (car mis en doute un premier nettoyage)
capteur de pression différentiel changé !

et pourtant toujours les mêmes erreurs

moteur (f40A) ça c'est "connu" ce n'est pas ça qui m'allume le défaut moteur

mais ces deux erreurs impossible a effacer

détails ci dessous

et la ou je sait plus ou j'en suis, le réservoir de sérine est plein, je le renseigne et valide
je contrôle j'ai ça

je fait une lecture ensuite ,j'ai "zéro" !! c'est fous !

mis a part cette erreur (en plus)
pour ce qui est de l'erreur fap colmaté , j'ai une hypothèse (fausse ?)
si le capteur différentiel que j'ai monté (neuf) est HS ou pas le bon ?)
pourtant référence donné exacte , si donc lui envoie une donnée dépassant des limites
le calculateur afficherait fap colmaté alors qu'il n'en est rien ?

si oui ? comment contrôler ce capteur différentiel ?

capteur d'origine douteux , changé

par celui ci

pour ce qui est de l'additivation , je n'ai aucune idée de ce qui se passe !

en espérant tomber sur des "chats" en mécanique ,car la je sèche !

merci pour votre aide

---------- Post added at 16h38 ---------- Previous post was at 16h35 ----------

j'ai oublié une capture apres avoir renseigné la quantité de sérine et validé , je fais une lecture et la ,,,,zéro en quantité ?

bkprog13 · 08/05/2020, 16h42

salut ,
photo du detail dtc p1445 tronquée j’espère pas fait exprès :)
tu as sûrement plus de 150000km, p1445 fap a remplacé, tu dois aussi coder ce remplacement.

Pilouf · 08/05/2020, 16h57

Salut,

Tu as 25 mbar de différence de pression FAP au ralenti, c'est beaucoup. Tu es sûr du nettoyage du FAP ?
Les durites et tuyaux métalliques, qui relient le FAP au capteur, ne sont pas bouchés où fissurés ?
Le capteur de pression se contrôle facilement avec une pompe à pression/dépression et la valise de diag (en lecture de paramètre).

Si tu es sûr de ton nettoyage, fais un remplacement de FAP.

bracame · 08/05/2020, 17h08

salut,
des imprim écrans seraient plus agréables et complets... la c'est dur à lire... et il manque des bouts.

le temoin s'allume en roulant ou des la. mise en route au ralenti ?

le capteur se contrôle a la pompe mityvac mais surtout on peut faire une lecture de la difference de pression a l'allumage du défaut.

il m'est arrivé de boucher un des deux tuyaux sur le fap et d'aller rouler avec un Tè, soit les deux voies du capteur sur le même tuyau... si le défaut revient pas c'est ni le capteur ni son faisceau...

et oui il faut bien verifier que les paties rigide des tuyaux ne se bouchent pas.

binhex · 08/05/2020, 17h16

non bkprog13, rien a cacher, véhicule avec 222.000 km .

pilouf, ou fap tres bien nettoyé

bracam, tu veux dire moteur arrêté, observer la lecture qui devrais être "zéro" ?
et lire la valeur moteur tournant ? si c'est ça, il indique déja 25mb a l'arrêt !
je pensais plutôt a un fonctionnement différent a savoir , une valeurs élevé affichée et moteur tournant, ça diminue non ?

**jphp** · 08/05/2020, 17h20

salut tu l'as nettoyé comment le fap ? je vois 100% de cendres !! et distance restante avant le remplacement du fap 0000 !!

ce que je tenterai
nettoyage du FAP au karcher des deux coté l'éolys colmate le fap les produits chimiques elimines les suies mais pas l'éolys present dans le fap !!
puis codage remplacement du FAP puis codage remplact du capteur pression diff
recharge additif et codage !, au cas ou ce soit vide et si un codage a eu lieu sans remplir !?
controle dans les parametres, si les regenerations s'ont autorisées maintenant??
pour finir une régénération forcée avec diagbox
@

Y.B tec · 08/05/2020, 18h27

Citation:

Envoyé par binhex

non bkprog13, rien a cacher, véhicule avec 222.000 km .

pilouf, ou fap tres bien nettoyé

bracam, tu veux dire moteur arrêté, observer la lecture qui devrais être "zéro" ?
et lire la valeur moteur tournant ? si c'est ça, il indique déja 25mb a l'arrêt !
je pensais plutôt a un fonctionnement différent a savoir , une valeurs élevé affichée et moteur tournant, ça diminue non ?

Salut
Alor ton problème vient de la broche de ton capteur !
Si tu a remplacé le capteur et que tu a la même valeur moteur à l’arrêt (25) Alor que tu dois avoir 0.
Tu n’a plus qu’à testé les valeurs sur diagbox capteur non connecté tu va voir que tu a la même valeur, cela voudra dire que tu es bien sur la valeur refuge du calculateur .
Tu n’as qu’à redresser les connectiques de ta broche qui va au capteur et Contrôler tu devrais te retrouver à 0 en pression différentiel fap
Et si c’est pas bon voir connectique du calculateur

bassh · 08/05/2020, 19h15

25 mbar au ralenti cest trop haut. De 0 à 10 ça passe. 25 c est ton capteur qui n est pas bon ou les tuyaux qui y viennent ou ton fap qui n est pas nettoyé.
Perso tout mes clients qui essaient de nettoyer ou de faire nettoyer leur fap me rappellent quelques temps après pour tout supprimer.

binhex · 08/05/2020, 20h10

Y.B tec, demain je vérifie la connectique ,c'est vrais que je n'ai pas regardé ça.

bassh , je m'en doute que 25mb c'est trop haut ,car tuyau et durite en bon état et débouchés.

jphp , peut être une piste la ? , tu écrit capteur différentiel a "coder" ? je n'ai pas fait ça ? juste "changer" le capteur ,il serait la le soucis ?
mais avec diagbox ,aucun menu ne correspond, j'avais regardé vite fait , pas de menu codage ou apprentissage du capteur différentiel ?
il se trouve ou ?

Y.B tec · 08/05/2020, 20h23

Citation:

Envoyé par binhex

Y.B tec, demain je vérifie la connectique ,c'est vrais que je n'ai pas regardé ça.

bassh , je m'en doute que 25mb c'est trop haut ,car tuyau et durite en bon état et débouchés.

jphp , peut être une piste la ? , tu écrit capteur différentiel a "coder" ? je n'ai pas fait ça ? juste "changer" le capteur ,il serait la le soucis ?
mais avec diagbox ,aucun menu ne correspond, j'avais regardé vite fait , pas de menu codage ou apprentissage du capteur différentiel ?
il se trouve ou ?

Pas de codage de capteur fap !!!

bracame · 08/05/2020, 20h45

déjà sur la photo 2 le vérouillage de broche a disparu...

faire un effacement et lecture prise débranchée si defaut identique c'est une bonne piste.
au diagbox tu doit pouvoir lire si 0.25 c'est la valeur refuge en mettant ton pointeur sur le chiffre ca affiche un message.

on croit lire aussi tension trop basse ou un truc comme ca sur tes photos tronquées.

---------- Post added at 21h45 ---------- Previous post was at 21h44 ----------

variation de tension que je lit...

Y.B tec · 08/05/2020, 20h49

Citation:

Envoyé par binhex

Y.B tec, demain je vérifie la connectique ,c'est vrais que je n'ai pas regardé ça.

bassh , je m'en doute que 25mb c'est trop haut ,car tuyau et durite en bon état et débouchés.

jphp , peut être une piste la ? , tu écrit capteur différentiel a "coder" ? je n'ai pas fait ça ? juste "changer" le capteur ,il serait la le soucis ?
mais avec diagbox ,aucun menu ne correspond, j'avais regardé vite fait , pas de menu codage ou apprentissage du capteur différentiel ?
il se trouve ou ?

Pas de codage de capteur fap !!!

yann3 · 08/05/2020, 20h56

Citation:

Envoyé par Y.B tec

Pas de codage de capteur fap !!!

tu est sur?sur un edc17c10 c'est probable,le codage?

Y.B tec · 08/05/2020, 21h06

A ma connaissance pas de codage pour un capteur différentiel fap en Psa
Je confirme ça demain j’en est un edc17c10 que je vais pose sur table pour confirmer

Y.B tec · 09/05/2020, 10h46

Citation:

Envoyé par yann3

tu est sur?sur un edc17c10 c'est probable,le codage?

Lecture sur table rien dans les menu diagbox pour le capteur différentiel fap
n’y dans codage
n’y dans pièces de rechange
( De toute façon on injection à partir du moment ou les fonctions sont codé pas de raison de re coder)

08/05/2020, 16h38	#1
binhex Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Gard Messages: 514 Thanks: 202 Thanked 219 Times in 120 Posts Pouvoir de réputation: 15	Fap problème insoluble ? salut a tous des semaines que je suis sur le même soucis ! a savoir FAP colmaté sur une 308 92ch (1.6Hdi) sujet abordé dans d'autres forums sans qu'il est sa solution ! je tente ici des fois que ???... c'est partis.... fap démonté et (re) nettoyage (car mis en doute un premier nettoyage) capteur de pression différentiel changé ! et pourtant toujours les mêmes erreurs moteur (f40A) ça c'est "connu" ce n'est pas ça qui m'allume le défaut moteur mais ces deux erreurs impossible a effacer détails ci dessous et la ou je sait plus ou j'en suis, le réservoir de sérine est plein, je le renseigne et valide je contrôle j'ai ça je fait une lecture ensuite ,j'ai "zéro" !! c'est fous ! mis a part cette erreur (en plus) pour ce qui est de l'erreur fap colmaté , j'ai une hypothèse (fausse ?) si le capteur différentiel que j'ai monté (neuf) est HS ou pas le bon ?) pourtant référence donné exacte , si donc lui envoie une donnée dépassant des limites le calculateur afficherait fap colmaté alors qu'il n'en est rien ? si oui ? comment contrôler ce capteur différentiel ? capteur d'origine douteux , changé par celui ci pour ce qui est de l'additivation , je n'ai aucune idée de ce qui se passe ! en espérant tomber sur des "chats" en mécanique ,car la je sèche ! merci pour votre aide ---------- Post added at 16h38 ---------- Previous post was at 16h35 ---------- j'ai oublié une capture apres avoir renseigné la quantité de sérine et validé , je fais une lecture et la ,,,,zéro en quantité ? __________________ 308 Hdi Seat Ateca 1.6LTdi

08/05/2020, 17h16	#5
binhex Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Gard Messages: 514 Thanks: 202 Thanked 219 Times in 120 Posts Pouvoir de réputation: 15	non bkprog13, rien a cacher, véhicule avec 222.000 km . pilouf, ou fap tres bien nettoyé bracam, tu veux dire moteur arrêté, observer la lecture qui devrais être "zéro" ? et lire la valeur moteur tournant ? si c'est ça, il indique déja 25mb a l'arrêt ! je pensais plutôt a un fonctionnement différent a savoir , une valeurs élevé affichée et moteur tournant, ça diminue non ? __________________ 308 Hdi Seat Ateca 1.6LTdi

08/05/2020, 17h20	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut tu l'as nettoyé comment le fap ? je vois 100% de cendres !! et distance restante avant le remplacement du fap 0000 !! ce que je tenterai nettoyage du FAP au karcher des deux coté l'éolys colmate le fap les produits chimiques elimines les suies mais pas l'éolys present dans le fap !! puis codage remplacement du FAP puis codage remplact du capteur pression diff recharge additif et codage !, au cas ou ce soit vide et si un codage a eu lieu sans remplir !? controle dans les parametres, si les regenerations s'ont autorisées maintenant?? pour finir une régénération forcée avec diagbox @ Dernière modification par jphp ; 08/05/2020 à 17h23.

08/05/2020, 20h10	#9
binhex Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: Gard Messages: 514 Thanks: 202 Thanked 219 Times in 120 Posts Pouvoir de réputation: 15	Y.B tec, demain je vérifie la connectique ,c'est vrais que je n'ai pas regardé ça. bassh , je m'en doute que 25mb c'est trop haut ,car tuyau et durite en bon état et débouchés. jphp , peut être une piste la ? , tu écrit capteur différentiel a "coder" ? je n'ai pas fait ça ? juste "changer" le capteur ,il serait la le soucis ? mais avec diagbox ,aucun menu ne correspond, j'avais regardé vite fait , pas de menu codage ou apprentissage du capteur différentiel ? il se trouve ou ? __________________ 308 Hdi Seat Ateca 1.6LTdi

08/05/2020, 21h06	#14
Y.B tec Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France,Puéchabon,Hérault Âge: 48 Messages: 725 Thanks: 5 031 Thanked 921 Times in 424 Posts Pouvoir de réputation: 22	A ma connaissance pas de codage pour un capteur différentiel fap en Psa Je confirme ça demain j’en est un edc17c10 que je vais pose sur table pour confirmer __________________ pas de thanks pas d'aide !!

08/05/2020, 16h42	#2
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut , photo du detail dtc p1445 tronquée j’espère pas fait exprès :) tu as sûrement plus de 150000km, p1445 fap a remplacé, tu dois aussi coder ce remplacement.

08/05/2020, 16h57	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 604 Thanks: 4 030 Thanked 5 373 Times in 2 625 Posts Pouvoir de réputation: 74	Salut, Tu as 25 mbar de différence de pression FAP au ralenti, c'est beaucoup. Tu es sûr du nettoyage du FAP ? Les durites et tuyaux métalliques, qui relient le FAP au capteur, ne sont pas bouchés où fissurés ? Le capteur de pression se contrôle facilement avec une pompe à pression/dépression et la valise de diag (en lecture de paramètre). Si tu es sûr de ton nettoyage, fais un remplacement de FAP.

08/05/2020, 17h08	#4
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut, des imprim écrans seraient plus agréables et complets... la c'est dur à lire... et il manque des bouts. le temoin s'allume en roulant ou des la. mise en route au ralenti ? le capteur se contrôle a la pompe mityvac mais surtout on peut faire une lecture de la difference de pression a l'allumage du défaut. il m'est arrivé de boucher un des deux tuyaux sur le fap et d'aller rouler avec un Tè, soit les deux voies du capteur sur le même tuyau... si le défaut revient pas c'est ni le capteur ni son faisceau... et oui il faut bien verifier que les paties rigide des tuyaux ne se bouchent pas.

08/05/2020, 19h15	#8
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Nord-Pas-De-Calais Messages: 721 Thanks: 29 Thanked 766 Times in 494 Posts Pouvoir de réputation: 18	25 mbar au ralenti cest trop haut. De 0 à 10 ça passe. 25 c est ton capteur qui n est pas bon ou les tuyaux qui y viennent ou ton fap qui n est pas nettoyé. Perso tout mes clients qui essaient de nettoyer ou de faire nettoyer leur fap me rappellent quelques temps après pour tout supprimer.

08/05/2020, 20h45	#11
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 43 Messages: 660 Thanks: 243 Thanked 837 Times in 419 Posts Pouvoir de réputation: 13	déjà sur la photo 2 le vérouillage de broche a disparu... faire un effacement et lecture prise débranchée si defaut identique c'est une bonne piste. au diagbox tu doit pouvoir lire si 0.25 c'est la valeur refuge en mettant ton pointeur sur le chiffre ca affiche un message. on croit lire aussi tension trop basse ou un truc comme ca sur tes photos tronquées. ---------- Post added at 21h45 ---------- Previous post was at 21h44 ---------- variation de tension que je lit...

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