7eme qui saute sur un Q3 dsg500 ?? pourquoi ?

OVERSPEED · 18/05/2021, 14h20

Bonjour
Sur un Q3 2.0 L diesel 4RM 120000 km la 7eme ''saute'' dans les descentes sur l auroroute , la boite est alors ''perdue''

Sur cette boite il y a aussi un defaut K1 mais uniquement un defaut K1 rien d autre sur VCDS , la boite a des pbs pour passer la premiere

la vidange a ete faite , embrayages et volant neuf , Calibrage et adaptation fait avec VCDS apres changelent embrayages / volant

L haldex a été vidangé et la pompe est neuve ( elle etait HS ) et le filtre aussi , calibrage et adaptation fait avec VCDS

Question : quelqu un a t il une idée pour la 7eme , le changement de K1 est prevu dans les semaines qui viennent.

C est etrange car les rapports en eux meme sont purement mecaniques donc pignons et fourchettes sur une DSG

Au revoir
OS

**MecaTech** · 18/05/2021, 14h37

Citation:

Envoyé par OVERSPEED

Bonjour
Sur un Q3 2.0 L diesel 4RM 120000 km la 7eme ''saute'' dans les descentes sur l auroroute , la boite est alors ''perdue''

Sur cette boite il y a aussi un defaut K1 mais uniquement un defaut K1 rien d autre sur VCDS , la boite a des pbs pour passer la premiere

la vidange a ete faite , embrayages et volant neuf , Calibrage et adaptation fait avec VCDS apres changelent embrayages / volant

L haldex a été vidangé et la pompe est neuve ( elle etait HS ) et le filtre aussi , calibrage et adaptation fait avec VCDS

Question : quelqu un a t il une idée pour la 7eme , le changement de K1 est prevu dans les semaines qui viennent.

C est etrange car les rapports en eux meme sont purement mecaniques donc pignons et fourchettes sur une DSG

Au revoir
OS

Slt, sur Vag-Perf
https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-ds...trs-rs3-rs-q3/
Combien de Kms l'entretien et combien de Kms ?
Problème de capteur ?
https://www.vag-perf.fr/faq/informat...-transversaux/

*

OVERSPEED · 18/05/2021, 15h11

Bonjour
c est la voiture du fils d un de mes amis .

les disques etaient ''lustrés'' et le volant bi masse moteur en etat '' sans plus ''

Donc avec K1 pas changé le probleme de passage de premiere continue et en plus la 7eme saute .. la premiere c est normal car K1 est en train de mourrir par contre la 7eme je ne comprends pas

la vidange a été faite deux fois en suivant pour drainer toute l huile usagee , la voiture a 10 ans et 120000 km et n a pas historique d entretien ( sans commentaires )

Il n y a pas defaut sur VCDS autre que K1

Au revoir
OS

Snatsh · 18/05/2021, 21h29

Salut , peut etre un souci interne au coter mecanique de la boite .

OVERSPEED · 19/05/2021, 06h16

Bonjour
Lors du changement des embrayages la boite a été ouverte pour verification des trains de pignons et autres , vu que la voiture n avait pas d histoie d entretien mais tout etait OK

En fait on dirait que la boite veut retrograder mais n arrive pas a terminer l operation , le probleme est qu il n y a pas de defauts sur VCDS type defaut pression ou autre

Au revoir
OS

vwseb · 19/05/2021, 06h55

Tu dis que la pompe etait HS, il y a peut etre eu de la limaille dans les EV???

bassh · 19/05/2021, 07h11

a titre perso j'ai eu ma passat en dsg 6 qui se mettait en carafe au rétrogadage uniquement à cause de la batterie qui j epense ne fournissait plus assez de puissance à la boite dans certaines conditions, ça avait été long à réparer puisuqe je n'avas jamais eu aucun défaut dans la boite, uniquement un défaut d'erreur dans le moteur qui s'effacait dès que je redémarrais le moteur.

OVERSPEED · 19/05/2021, 07h28

Bonjour
Oui c'est possible mais ici la batterie est neuve car comme c'est une ''start and stop '' la batterie etait HS .

Je pense á un probleme de pression hydraulique

Au revoir
OS

pimo · 20/05/2021, 07h43

Bonjour tu as fait la mise à jour du calculateur de boite ?

OVERSPEED · 20/05/2021, 08h10

Bonjour
non juste l adaptation apres changement embrayage , le propriovoulait que l on touche au mechatronic car un changement d embrayage '' c'est bien assez '' donc le defaut K1 est resté non reparé mais il n y a pas eu de mise a jour du logiciel , la voiture a eu un entretien reduit au minimum durant 10 ans .

La voiture est allée chez Audi pour un diag ils veulent changer le mechatronic car defaut K1, normal c'est Audi .......

Par contre K1 est sur la ligne embrayage de la 7eme aussi donc peut etre que , mais par contre c est etrange que la 7eme vitesse se desengage mais ne parvient a retrograder en 6eme .

Quelqu un sait il comment verifier les pressions hydraulique sur une OBH avec VCDS hors lecture des defauts

Au revoir
OS

toze60 · 20/05/2021, 09h46

Slt

Je sais pas si tu as essayer en mode manuel de passer les vitesses pour voir .

Faudrait se renseigner avec un mécano Vw si déjà eu cette panne.

Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 20/05/2021, 14h12

Bonjour
Je n ai pas conduit la voiture , la 7eme normalement est une surmultipliée qui passe que sur autoroute typiquement et qui retrograde car forcement pas de reprise en 7eme

Les mecanos VW / Audi ils faut en trouver qui ne sont pas de chez VW ou Audi car sinon c est : changer mechatronic puis changer boite , bref la solution facile des concessions .

On ne trouve meme pas les pieces mechatronic internes chez Audi ( solenoid et joints ) il faut bricoler sur le net pour les trouver en Borg Warner .

Ce qui fait defaut et manque sur les mechatronic se sont des bancs de test pour valider le fonctionnement du mechatronic , je vais regarder a en faire un , parceque le merdier VW/Audi me gonfle severe .

Au revoir
OS

Abbed · 20/05/2021, 17h44

Salut,

Si tu cherche à faire réparer ta méca, tu peux contacter docteur bva.

J’avais un soucis similaire sur un Q5 boîte dl501
Ils ont réparés la méca en 7 jours.

Y’a juste le colis à payer d’avance (50€)
C’est pour recevoir le colis vide prévu pour accueillir la méca, et sécurisé le transport.

En tant que pro j’avais eu petite remise.
Ça m’avait coûté 1100€ ttc.

Depuis je prends toute les méca chez eux et jamais eu de soucis pour l’´instant.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

OVERSPEED · 07/06/2021, 19h58

Bonjour
Merci pour le lien
La boite a une fuite au niveau du mechatronic donc les changements de vitesses sont non conforme , les solenoids sont OK

Les defauts se sont amplifiés mais le proprio de la voiture prefere aller voir un vrai ''pro'' car il a deja depensé trop inclus des frais qui n ont rien a voir avec le mechatronic ..... et il parait qu'avec la ''bonne valise'' on fait des miracles .

merci encore , je vais me specialiser en mechatronic VW/AUDI , je suis tres enervé.

Au revoir
OS

18/05/2021, 14h20	#1
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	7eme qui saute sur un Q3 dsg500 ?? pourquoi ? Bonjour Sur un Q3 2.0 L diesel 4RM 120000 km la 7eme ''saute'' dans les descentes sur l auroroute , la boite est alors ''perdue'' Sur cette boite il y a aussi un defaut K1 mais uniquement un defaut K1 rien d autre sur VCDS , la boite a des pbs pour passer la premiere la vidange a ete faite , embrayages et volant neuf , Calibrage et adaptation fait avec VCDS apres changelent embrayages / volant L haldex a été vidangé et la pompe est neuve ( elle etait HS ) et le filtre aussi , calibrage et adaptation fait avec VCDS Question : quelqu un a t il une idée pour la 7eme , le changement de K1 est prevu dans les semaines qui viennent. C est etrange car les rapports en eux meme sont purement mecaniques donc pignons et fourchettes sur une DSG Au revoir OS

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18/05/2021, 15h11	#3
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour c est la voiture du fils d un de mes amis . les disques etaient ''lustrés'' et le volant bi masse moteur en etat '' sans plus '' Donc avec K1 pas changé le probleme de passage de premiere continue et en plus la 7eme saute .. la premiere c est normal car K1 est en train de mourrir par contre la 7eme je ne comprends pas la vidange a été faite deux fois en suivant pour drainer toute l huile usagee , la voiture a 10 ans et 120000 km et n a pas historique d entretien ( sans commentaires ) Il n y a pas defaut sur VCDS autre que K1 Au revoir OS

18/05/2021, 21h29	#4
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 43 Messages: 1 146 Thanks: 1 358 Thanked 1 167 Times in 632 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut , peut etre un souci interne au coter mecanique de la boite .

19/05/2021, 06h16	#5
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Lors du changement des embrayages la boite a été ouverte pour verification des trains de pignons et autres , vu que la voiture n avait pas d histoie d entretien mais tout etait OK En fait on dirait que la boite veut retrograder mais n arrive pas a terminer l operation , le probleme est qu il n y a pas de defauts sur VCDS type defaut pression ou autre Au revoir OS

19/05/2021, 06h55	#6
vwseb Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: Strasbourg Messages: 1 004 Thanks: 541 Thanked 595 Times in 401 Posts Pouvoir de réputation: 15	Tu dis que la pompe etait HS, il y a peut etre eu de la limaille dans les EV???

19/05/2021, 07h11	#7
bassh Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: France Nord-Pas-De-Calais Messages: 721 Thanks: 29 Thanked 766 Times in 494 Posts Pouvoir de réputation: 18	a titre perso j'ai eu ma passat en dsg 6 qui se mettait en carafe au rétrogadage uniquement à cause de la batterie qui j epense ne fournissait plus assez de puissance à la boite dans certaines conditions, ça avait été long à réparer puisuqe je n'avas jamais eu aucun défaut dans la boite, uniquement un défaut d'erreur dans le moteur qui s'effacait dès que je redémarrais le moteur.

19/05/2021, 07h28	#8
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Oui c'est possible mais ici la batterie est neuve car comme c'est une ''start and stop '' la batterie etait HS . Je pense á un probleme de pression hydraulique Au revoir OS

20/05/2021, 07h43	#9
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 351 Thanks: 615 Thanked 1 561 Times in 704 Posts Pouvoir de réputation: 30	Bonjour tu as fait la mise à jour du calculateur de boite ?

20/05/2021, 08h10	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour non juste l adaptation apres changement embrayage , le propriovoulait que l on touche au mechatronic car un changement d embrayage '' c'est bien assez '' donc le defaut K1 est resté non reparé mais il n y a pas eu de mise a jour du logiciel , la voiture a eu un entretien reduit au minimum durant 10 ans . La voiture est allée chez Audi pour un diag ils veulent changer le mechatronic car defaut K1, normal c'est Audi ....... Par contre K1 est sur la ligne embrayage de la 7eme aussi donc peut etre que , mais par contre c est etrange que la 7eme vitesse se desengage mais ne parvient a retrograder en 6eme . Quelqu un sait il comment verifier les pressions hydraulique sur une OBH avec VCDS hors lecture des defauts Au revoir OS

20/05/2021, 09h46	#11
toze60 Membre trés attaché Date d'inscription: août 2015 Localisation: France, Pierrefonds Messages: 692 Thanks: 397 Thanked 499 Times in 339 Posts Pouvoir de réputation: 14	Slt Je sais pas si tu as essayer en mode manuel de passer les vitesses pour voir . Faudrait se renseigner avec un mécano Vw si déjà eu cette panne. Envoyé de mon SM-G960F en utilisant Tapatalk

20/05/2021, 14h12	#12
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Je n ai pas conduit la voiture , la 7eme normalement est une surmultipliée qui passe que sur autoroute typiquement et qui retrograde car forcement pas de reprise en 7eme Les mecanos VW / Audi ils faut en trouver qui ne sont pas de chez VW ou Audi car sinon c est : changer mechatronic puis changer boite , bref la solution facile des concessions . On ne trouve meme pas les pieces mechatronic internes chez Audi ( solenoid et joints ) il faut bricoler sur le net pour les trouver en Borg Warner . Ce qui fait defaut et manque sur les mechatronic se sont des bancs de test pour valider le fonctionnement du mechatronic , je vais regarder a en faire un , parceque le merdier VW/Audi me gonfle severe . Au revoir OS

20/05/2021, 17h44	#13
Abbed Membre habitué T-E Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/Agen Messages: 154 Thanks: 271 Thanked 164 Times in 83 Posts Pouvoir de réputation: 11	Salut, Si tu cherche à faire réparer ta méca, tu peux contacter docteur bva. J’avais un soucis similaire sur un Q5 boîte dl501 Ils ont réparés la méca en 7 jours. Y’a juste le colis à payer d’avance (50€) C’est pour recevoir le colis vide prévu pour accueillir la méca, et sécurisé le transport. En tant que pro j’avais eu petite remise. Ça m’avait coûté 1100€ ttc. Depuis je prends toute les méca chez eux et jamais eu de soucis pour l’´instant. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

07/06/2021, 19h58	#14
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 58 Messages: 3 289 Thanks: 866 Thanked 7 643 Times in 2 726 Posts Pouvoir de réputation: 84	Bonjour Merci pour le lien La boite a une fuite au niveau du mechatronic donc les changements de vitesses sont non conforme , les solenoids sont OK Les defauts se sont amplifiés mais le proprio de la voiture prefere aller voir un vrai ''pro'' car il a deja depensé trop inclus des frais qui n ont rien a voir avec le mechatronic ..... et il parait qu'avec la ''bonne valise'' on fait des miracles . merci encore , je vais me specialiser en mechatronic VW/AUDI , je suis tres enervé. Au revoir OS