C4 Picasso ne démarre pas

zouaoui mohamed · 26/02/2013, 12h44

bon jours les amis voila aujourd’hui un client ma ramenais un c4 Picasso année 2007 1.6 hdi code moteur 9HZ le véhicule ne démarre pas je lais scanner avec pps aucun défaut mes sur paramétrages jais constaté a la mise du contacte que la correction du carburent entre les 4 cylindres sont déférent le :
1er cylindre -5,34
2em cylindre 6,01
3em cylindre 0,03
4em cylindre 0,03
merci les amis .

rino93 · 26/02/2013, 13h09

tes injecteur 1 et 2 sont tres fatiguer

zouaoui mohamed · 26/02/2013, 16h20

jais changer les deux injecteurs mes toujours même chausses

newfree · 26/02/2013, 16h45

tu doit constater tes parametres lors du demarrage : pression de gazoil ;regime;

robert · 26/02/2013, 20h19

salut
oui il faut prendre tes valeur réelles quand tu actionne le démarreur car tes corrections non aucunes valeur si le moteur ne tourne pas au ralentit ( pour les injecteurs) par contre tu peu contrôler tes retours d'injecteurs sous démarreur et ta pression
@+++

26/02/2013, 12h44	#1
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 805 Thanks: 193 Thanked 573 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 21	C4 Picasso ne démarre pas bon jours les amis voila aujourd’hui un client ma ramenais un c4 Picasso année 2007 1.6 hdi code moteur 9HZ le véhicule ne démarre pas je lais scanner avec pps aucun défaut mes sur paramétrages jais constaté a la mise du contacte que la correction du carburent entre les 4 cylindres sont déférent le : 1er cylindre -5,34 2em cylindre 6,01 3em cylindre 0,03 4em cylindre 0,03 merci les amis .

26/02/2013, 16h45	#4
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 806 Thanks: 449 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 15	tu doit constater tes parametres lors du demarrage : pression de gazoil ;regime; __________________ Never too old to learn ? There is always a way even if there is non.. do not forget THANKS button.

26/02/2013, 20h19	#5
robert Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, saint pierre du chemin venrée Âge: 68 Messages: 714 Thanks: 559 Thanked 806 Times in 389 Posts Pouvoir de réputation: 21	salut oui il faut prendre tes valeur réelles quand tu actionne le démarreur car tes corrections non aucunes valeur si le moteur ne tourne pas au ralentit ( pour les injecteurs) par contre tu peu contrôler tes retours d'injecteurs sous démarreur et ta pression @+++ __________________ robert

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26/02/2013, 13h09	#2
rino93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France / UAE Messages: 342 Thanks: 166 Thanked 280 Times in 99 Posts Pouvoir de réputation: 16	tes injecteur 1 et 2 sont tres fatiguer

26/02/2013, 16h20	#3
zouaoui mohamed Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie, alger Messages: 805 Thanks: 193 Thanked 573 Times in 276 Posts Pouvoir de réputation: 21	jais changer les deux injecteurs mes toujours même chausses