BMW X3 F25 N47 2L Diesel

zenata · 12/01/2019, 21h06

Bonsoir
BMW X3 F25 N47 2L Diesel
dtc: 288F00
Commande de puissance
comment vous interprétez ce défaut ?????
J'ai une idée , mais je voudrais plusieurs avis
merci

martinn · 12/01/2019, 22h17

salut zenata

ton code default est bizzare franchement aucune idee, oui ma reponse sert a rien lol
ca me fait penser a une modif de cv sur le vehicule??

bkprog13 · 13/01/2019, 09h04

salut,
essaye de l’interroger avec fvdi pour voir l’intitulé du defaut qui sort.

zenata · 13/01/2019, 10h31

Salut
BMW Fault: 288F00 Power management : Consumer Reduction
La batterie a été remplacé neuve BOSCH
Je pense au module de gestion batterie : IBS
Est ce que si on a pas codé le remplacement batterie
ca peut donner ce défaut ?????

martinn · 13/01/2019, 10h45

ah ouais rien a voir avec le description de delphi!!!!

oui power management ca doit être lier a la batterie

surtout si tu viens de la changer oui surement que tu doit la réinitialiser coder.

Nico76 · 13/01/2019, 11h44

Salut zenata,

jette un œil ici: http://bmwfault.codes/

zenata · 13/01/2019, 13h18

Fault: 288F00 Pour N47 engine

Information de défaut

Description du code d'erreur
Le diagnostic surveille les limitations fonctionnelles en réduisant ou en arrêtant les consommateurs d'énergie.
Le défaut est détecté lorsque les consommateurs électriques sont réduits ou éteints.
Cause possible de la faute:
Bilan de charge médiocre dû à un comportement de conduite ou à l'utilisation fréquente de consommateurs d'énergie.Batterie vieillie.
Conditions du code d'erreur
Conditions générales Tension d'alimentation entre 9 V et 16 V
Condition du terminal Terminal 15
sur
Conditions de conduite
Condition de temps de défaut
Le défaut est entré s'il est appliqué pendant plus de 5 minutes.
Plan de service
Vérifiez s'il y a des défauts de bus LIN et traitez-les en premier car il peut s'agir d'un défaut consécutif.Lisez l'historique des réductions récentes à l'aide du module de test suivant (ABL): Réduction des consommateurs d'énergie. (Avertissement: les composants peuvent être perçus comme défectueux alors que seule la fonction de réduction du consommateur est active.) Demandez au conducteur son comportement de conduite (conduite à courte distance, de nombreux consommateurs électriques allumés). Vérifiez la batterie et effectuez si nécessaire le test suivant. module: diagnostic énergétique.
Impact de défaut
Réduction ou désactivation de consommateurs électriques individuels pour des fonctions plus pratiques (chauffage des sièges, chauffage du volant, chauffage des rétroviseurs, chauffage par jets de lave-glace, lunette arrière chauffante, soufflante).

Avertissements
Feux d'avertissement Aucun
Messages du centre de contrôle

La prochaine fois que je vois le client
je recode l'IBS (intelligent battery system )
je contrôle l'état de la charge
je vois si le défaut 288F00 n'est pas revenu en mémoire
et j'essaye de poster un scan complet avec INPA ISTA-D
des fois que ce soit un défaut lié a un autre calculo
merci

yann3 · 13/01/2019, 13h28

ils sont chiant avec leur codes hexadecimal,c'est de plus en plus a present chez les constructeurs

13/01/2019, 10h31	#4
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut BMW Fault: 288F00 Power management : Consumer Reduction La batterie a été remplacé neuve BOSCH Je pense au module de gestion batterie : IBS Est ce que si on a pas codé le remplacement batterie ca peut donner ce défaut ????? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

13/01/2019, 13h18	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 974 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Fault: 288F00 Pour N47 engine Information de défaut Description du code d'erreur Le diagnostic surveille les limitations fonctionnelles en réduisant ou en arrêtant les consommateurs d'énergie. Le défaut est détecté lorsque les consommateurs électriques sont réduits ou éteints. Cause possible de la faute: Bilan de charge médiocre dû à un comportement de conduite ou à l'utilisation fréquente de consommateurs d'énergie.Batterie vieillie. Conditions du code d'erreur Conditions générales Tension d'alimentation entre 9 V et 16 V Condition du terminal Terminal 15 sur Conditions de conduite Condition de temps de défaut Le défaut est entré s'il est appliqué pendant plus de 5 minutes. Plan de service Vérifiez s'il y a des défauts de bus LIN et traitez-les en premier car il peut s'agir d'un défaut consécutif.Lisez l'historique des réductions récentes à l'aide du module de test suivant (ABL): Réduction des consommateurs d'énergie. (Avertissement: les composants peuvent être perçus comme défectueux alors que seule la fonction de réduction du consommateur est active.) Demandez au conducteur son comportement de conduite (conduite à courte distance, de nombreux consommateurs électriques allumés). Vérifiez la batterie et effectuez si nécessaire le test suivant. module: diagnostic énergétique. Impact de défaut Réduction ou désactivation de consommateurs électriques individuels pour des fonctions plus pratiques (chauffage des sièges, chauffage du volant, chauffage des rétroviseurs, chauffage par jets de lave-glace, lunette arrière chauffante, soufflante). Avertissements Feux d'avertissement Aucun Messages du centre de contrôle La prochaine fois que je vois le client je recode l'IBS (intelligent battery system ) je contrôle l'état de la charge je vois si le défaut 288F00 n'est pas revenu en mémoire et j'essaye de poster un scan complet avec INPA ISTA-D des fois que ce soit un défaut lié a un autre calculo merci __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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12/01/2019, 22h17	#2
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 651 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut zenata ton code default est bizzare franchement aucune idee, oui ma reponse sert a rien lol ca me fait penser a une modif de cv sur le vehicule??

13/01/2019, 09h04	#3
bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut, essaye de l’interroger avec fvdi pour voir l’intitulé du defaut qui sort.

13/01/2019, 10h45	#5
martinn Membre accro Date d'inscription: octobre 2016 Localisation: France, paris Âge: 33 Messages: 1 651 Thanks: 2 210 Thanked 948 Times in 665 Posts Pouvoir de réputation: 18	ah ouais rien a voir avec le description de delphi!!!! oui power management ca doit être lier a la batterie surtout si tu viens de la changer oui surement que tu doit la réinitialiser coder.

13/01/2019, 11h44	#6
Nico76 T-E master Date d'inscription: avril 2017 Localisation: France/Seine-Maritime Messages: 2 210 Thanks: 1 147 Thanked 2 617 Times in 1 667 Posts Pouvoir de réputation: 36	Salut zenata, jette un œil ici: http://bmwfault.codes/

13/01/2019, 13h28	#8
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 681 Thanks: 2 394 Thanked 5 435 Times in 3 048 Posts Pouvoir de réputation: 66	ils sont chiant avec leur codes hexadecimal,c'est de plus en plus a present chez les constructeurs

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