02/11/2017, 16h28 | #1 |
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schéma électrique nissan micra
salut à tous je recherche un schéma électrique moteur de nissan micra
moteur CR12 j'ai un soucis avec le capteur arbre à cames il était en défaut donc je l'ai remplacé et le véhicule ne démarre plus donc soit j'ai un problème de faisceau soit le capteur neuf n'est pas bon mais je souhaiterais être sur de mon faisceau. si quelqu'un peu me fournir ceci celà serait cool merci |
02/11/2017, 20h09 | #2 |
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02/11/2017, 20h20 | #3 |
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Salut, à mon avis la chaine de distri est allongée, c'est fréquent sur CR12 sa commence par un démarrage difficile et ça fini par ne plus démarrer et ça remonte un dtc sur le capteur de phase
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02/11/2017, 21h07 | #4 |
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Salut, pour appuyer l avis de pierre.c va jeter un oeil sur cette video.
https://youtu.be/p-CaHrUruUs |
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02/11/2017, 21h25 | #5 |
TE-MANIA
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bonsoir joss21
si tu veux , j'ai rta en anglais |
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03/11/2017, 07h03 | #6 | |
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Citation:
pas sur le signal mais sur l'alimentation à moins que le schéma en ma Possession soit faux schéma provenant de ESITronic souvent ils sont faux moi j'ai borne 3 du capteur à borne 120 du calculateur mais j'ai bien une alim 12V car borne 3 il y a une épissure qui va au relais d'injection, enfin d'après le schéma que j'ai. merci de ton intérêt porter à mon problème ---------- Post added at 08h03 ---------- Previous post was at 08h01 ---------- salut zenata si tu as au moins le schéma calculateur moteur ce serait parfait que je puisse être au moins sûr de mon faisceau avant de me pencher sur la chaîne je t'ai MP merci |
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03/11/2017, 08h27 | #7 |
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salut, capteur effet hall tu as une mise a la masse, une alim +15 et un signal, méfies toi peut etre que seulement le signal retourne au calculateur, ton signal un oscilo serait l'idéal voltage assez bas de l'ordre de 5V.
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03/11/2017, 08h56 | #8 |
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merci à tous
après contrôle du faisceau et alim, j'avais bien un soucis au niveau des contact de la prise du capteur maintenant le véhicule démarre mais cale au bout de 5 secondes donc je rejoins vos avis au niveau de la chaîne qui doit être allongée car lorsque le moteur démarre en entend la chaîne buter dans les carter et une fois la pression d'huile montée, plus de bruit(logique), le tendeur tend la chaîne et le moteur cale donc j'en déduit que à la mise en tension de la chaîne qu'il y a décalage de distribution, d'ou une chaîne trop longue. encore merci à tous pour votre aide |
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