comment recharger la clim d'une voiture soi même

[dingo]

voila un bon site pour acheter des recharge de clim plus la video

http://www.easyklima.com/faq.php et la vidéo pour mieux comprendre

http://www.youtube.com/watch?v=d7ihBJi1QVo

[marcodu45]

il existe aussi les canettes duracool (en vente sur ebay)

[CSYSTEME]

bonsoir

recharger une clim n'est pas aussi simple ,

1 avant de recharcher une clim ,il faut verifier l'etanchiete du circuit et rechercher la fuite si besoin

2 LE refregerant utiliser aujourd’hui est un compose de 3 gaz de differents poids ,les plus legers partent les premiers et les caracteristiques du melange sont modifie

il faut recuperer le gaz ,tirer au vide puis injecter la quantite exact en phase liquide de fluide neuf .
les compresseurs d’aujourd’hui utlise une technologie qui exige un circuit tres propre et un remplissage precis

un complement d' huile peut etre necessaire dans certains cas .

certains vehicules ne possede q'une vannes haute pression sur le circuit frigorifique ,

faut etre frigoriste averti pour mettre la bonne charge avec un mano ,faut pas oublier la relation pression/temperature .

avant de recharger votre clim ,verifier votre filtre a pollen

cordialement

bon ,ca peut depanner tout de meme

[FEMAC CLIM]

Salut les amis,
Une recharge mal faite,engendre des des degats trés onereux .
par exemple :la casse du compresseur ,car la lubrification est assurée par la circulation d'une quantité correcte de refrigerant (miscibilité huile:refrigérant) donc manque de gaz =manque de lubrification.
c'est pourquoi, il faut laisser ce genre de travail aux prefessionels .
merci

[menzoulou]

Envoyé par CSYSTEME

bonsoir

recharger une clim n'est pas aussi simple ,

1 avant de recharcher une clim ,il faut verifier l'etanchiete du circuit et rechercher la fuite si besoin

2 LE refregerant utiliser aujourd’hui est un compose de 3 gaz de differents poids ,les plus legers partent les premiers et les caracteristiques du melange sont modifie

il faut recuperer le gaz ,tirer au vide puis injecter la quantite exact en phase liquide de fluide neuf .
les compresseurs d’aujourd’hui utlise une technologie qui exige un circuit tres propre et un remplissage precis

un complement d' huile peut etre necessaire dans certains cas .

certains vehicules ne possede q'une vannes haute pression sur le circuit frigorifique ,

faut etre frigoriste averti pour mettre la bonne charge avec un mano ,faut pas oublier la relation pression/temperature .

avant de recharger votre clim ,verifier votre filtre a pollen

cordialement

bon ,ca peut depanner tout de meme

ECOUTER SON CONSEIL..ne deconnez pas une clim se recharge avec une dizaine de grammes de marges d'erreurs alors on laisse faire la machine, et souvent l'apport d'huile (meme infime) est fait ..et je vous imaginerais pas siphonner à vide votre circuit a la bouche nan?

[Formator]

Pour ceux qui parlent de GAZ au lieu de Fluide (et malheureusement, même des pros font cette erreur).

Quand votre circuit est rempli de gaz (donc d'un fluide frigorigène à l'état 100 % gazeux) cela sous entend que la charge est quasi nulle.

[FEMAC CLIM]

Salut les amis;
Une petite mise au point sur l'intervention de CSYTSTEME.
Le gaz utilisé en climatisation automobile est le R134A qu'est un gaz pure et non un mélange de gaz ,il me semble qu'il y a une confusion avec le R404A utilisé en refrigeration et non en climatisation.
en conclusion pour le R134A en climatisation automobile ,on peut faire un appoint de gaz s'il en manque sans etre dans l'obligation de tout vidanger.
merci

[StephaneG]

Bonjour,
je ne doute pas que la recharge de clim soit précise, mais pour ma part, j'ai rechargé avec du duracool commandé sur Ebay (de mémoire). J'en avais eu à l'époque pour sensiblement le prix d'une recharge en commandant le kit flexible + mano, plus le gaz de recharge (+1 bouteille au cas où). L'ensemble m'a permis de faire une recherche de panne et plusieurs charges partielles car j'avais une fuite lente (la recharge tenait 3-4 mois), puis de recharger une fois le condenseur changé. La clim fonctionnait, mais elle faisait moins de froid qu'avec une charge de pro. J'ai tenu un peu plus d'un an comme ça, puis je l'ai fait recharger comme il faut.
En conclusion, je dirais qu'en utilisation de dépannage ou pour un petit complément sur une clim en bon état, c'est une solution tout à fait valable.
SG

[salvat23]

faire tres attention car ,comme dit plus haut trop de gaz et adieu le compresseur....

[Sadel]

bonjour.
la charge du gaz frigorifique necessite une station de charge, sinon il faut un expérimenté pour réussir l'opération.

[gogolf1er]

Les charges ou interventions sur les climatisations sont très réglementées, pour intervenir sur les celles-ci il faut être agrée par une entreprise spécialisée et avoir un personnel qui a effectué une formation qui dure une semaine, et qui débouche sur un diplôme catégorie V.(examen en fin stage)
L'atelier qui est agrée doit avoir un suivi de ses stocks de fluide très précis , il doit déclaré ceux-ci chaque années pour vérification et si il y a eu dégazage ou problème dans les quantités présentées il doit se justifier.
Il faut savoir que dans la réglementation,en cas de recherche de fuite sur un circuit vide, vous ne pouvez que charger à 50% du circuit de fluide et effectuer votre détection de fuite.(et seulement une seule fois)
Sinon il existe d'autre manière de détecter les fuites comme le remplissage du circuit à l'azote qui est un gaz neutre donc non polluant.
Réparer une climatisation seul n'est pas impossible si l'on a les connaissances ou le diplôme et surtout les équipements (balance ,détecteur ultra son,ou gonflage à l'azote etc....) mais les risques sont nombreux selon les fluides utilisés dans les circuits.(l'opérateur doit utiliser les équipements de sécurité lunette gants)
Dirigez vous plus vers un spécialiste, lorsqu'une climatisation est inopérante ou moins efficace il est fort probable qu'il y a un manque de fluide ou celui ci s'est échappé.
Voila intervenir sur la climatisation est très particulier, cela nécessite du personnel qualifié, un agrément.
Les recharges vendues dans le commerce n'ont qu'un effet éphémère et sont très limites par rapport à la réglementation sur la manipulation des fluides frigorigènes.
N'oublions pas que ces différents gaz ont un impact énorme sur l'environnement.
Pensons à nos enfants

[GUILLE]

En plus si vous chercher un peu, on trouver chez norauto ou feu vert des offres à 60€ !

[SAHOIM]

De pays vient se site.

Envoyé par gogolf1er

N'oublions pas que ces différents gaz ont un impact énorme sur l'environnement.
Pensons à nos enfants

pour donner 2-3 chiffres, l'impact en équivalent CO2 c'est environ 1700 !!
pour faire clair, votre clim contient un peu moins d'1kg de gaz (ou fluide si vous préférez), si vous dégazez ca correspond à 1700kg de CO2 (équivalent effet de serre)
imaginez que vous roulez avec une brouette d'avant 2000, votre pollution correspond à 10000km de parcouru !
en europe c'est un délit (mais a delhi en inde tout le monde s'en fout royalement), désolé pour le jeu de mots de mauvais gout mais ça rappelle pourquoi on ne vit pas entourés de poubelles


quand on pense qu'il suffit d'utiliser du propane à des pressions différentes pour avoir l'équivalent.....

[SM78]

Envoyé par FEMAC CLIM

Salut les amis;
Une petite mise au point sur l'intervention de CSYTSTEME.
Le gaz utilisé en climatisation automobile est le R134A qu'est un gaz pure et non un mélange de gaz ,il me semble qu'il y a une confusion avec le R404A utilisé en refrigeration et non en climatisation.
en conclusion pour le R134A en climatisation automobile ,on peut faire un appoint de gaz s'il en manque sans etre dans l'obligation de tout vidanger.
merci

juste j' apporte une petite precision sur tous les nouveaux vehicules le gazschange sauf les allemandes qui reste encore en R134A quitte a payer une amende
donc le nouveau gaz HFO-1234yf remplace le R134A et ne sont pas melangeables ni interchangeables