p code 1641

repcles · 13/01/2019, 16h26

slt a tous , pb sur une 307 2.0 l hdi siemens sid801
moteur demarre pas , p code 1641
j ai controle alim calculo ok
controle electriquement injecteur en resistance
faisceau injecteur ok
essaye de debranche injecteur au fur et a mesure rien
j ai de la pression de rail sous action demarreur .
mais moteur crake pâs

vous en pensez quoi ; pour p code 1641 etage de puissance injecteur

bkprog13 · 13/01/2019, 16h35

salut,
comme ta du y penser aussi si injecteurs et faisceau ok, calculateur hs pour moi.
il a été ouvert?
j’ai déjà eu ça sur un boîtier mal ouvert avec ce défaut mais c’etait du bosch edc16c34

saadaoui frere · 13/01/2019, 16h39

CONTROLER LE CABLAGE entre les 4 injecteurs et calculateur gestion moteur si bon
( calculateur ) defaut interne

**akasa67** · 13/01/2019, 16h41

Slt soit injecteurs soit faisceau ou calculateur j'ai déjà eu sur calculateur 2 fois essayé avec un autre moi sa démarrait mais une fois arrêté sa démarrais plus jusqu'àu lendemain..

repcles · 13/01/2019, 20h39

Citation:

Envoyé par saadaoui frere

CONTROLER LE CABLAGE entre les 4 injecteurs et calculateur gestion moteur si bon
( calculateur ) defaut interne

slt controler faisceaux avec injecteur brancher et debrancher ok, pas de coupure , pas de cc+ ni cc-, pour moi aussi j en etais arrive ecu j attends d en recevoir un pour essayer.
merci du retour les amis.

rotax · 14/01/2019, 12h59

salut,

regarde voir si tu as un CC entre les fil d'injecteur.
injecteur et calculateur débrancher.
multimètre en mode ohmmètre (pas test de continuité).

yahiarenault · 14/01/2019, 17h09

salut a tous
p code 1641 c'est le calculateur sur merci a tous

DIAGSYSTEM25 · 14/01/2019, 18h28

Calculateur miteur hs

hatem006 · 14/01/2019, 21h14

salut essaye de demarrer avec du start pilote pour voir ce que ca donne

repcles · 15/01/2019, 11h07

Citation:

Envoyé par rotax

salut,

regarde voir si tu as un CC entre les fil d'injecteur.
injecteur et calculateur débrancher.
multimètre en mode ohmmètre (pas test de continuité).

slt a tous pas de cc+ ni a la masse , deja verifier
pour start pilote pas essayer debit d air cohérence.
je vais récupérer ecu pour essayer.
je vous tiens au courant.

repcles · 15/01/2019, 18h18

Citation:

Envoyé par perrinp

Salut j'ai eu ce défaut sur une C3 1.4hdi , la voiture roulez bien s'arrête et le lendemain impossible a redémarrer, un tuyau du circuit basse pression était percer et désamorcer tout le circuit, une fois réparer impeccable

slt merci pour l info j ai du gazole qui arrive et j ai de la pression de rail.

repcles · 17/01/2019, 11h36

slt je reviens au nouvelle , j ai mis un ecu avec off sur la 307 demarre pas , j ai verifier pression de rail sur tuyau ou sortie pompe rien du tout , pourtant au diag me dit 345 bars au demarrage, bizarre avec se p code p1641
je vais controle la pompe hp avec leurre pour voir si elle peut fournir pression max.

fedge · 18/01/2019, 08h23

Salut.
Assure toi que le moteur pète avec du start pilote ou nettoyant frein.On ne sait jamais, tu as peut être un problème moteur.

repcles · 18/01/2019, 09h55

Citation:

Envoyé par fedge

Salut.
Assure toi que le moteur pète avec du start pilote ou nettoyant frein.On ne sait jamais, tu as peut être un problème moteur.

slt je vais essaye , mais j ai pas de pression de rail,je regarde tt sa se week end.

**stephane** · 18/01/2019, 10h47

P1641
Pour SID 801; Vérifiez les injecteurs piézoélectriques. Ils complètent la phase de puissance pour le pilotage ECU. S'ils sont en question, ils auront probablement besoin d'être remplacés, même si leurs lectures de capacité sont correctes. De plus, ce code peut être attribué à l’étage du pilote physique dans l’écu, de sorte que l’écu peut être fautif.
Il est possible que ton problème soit causé par un court-circuit à la terre du fil de l'injecteur. (Quand je dis court-circuit, environ 2 MOhms à la terre, ce qui est causé par un fil légèrement piqué part l'humidité).
Tu as mis un autre calculateur et pareil donc moi je pense injecteur les siemens sont très fragile et capricieux

13/01/2019, 16h26	#1
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 45 Messages: 1 047 Thanks: 141 Thanked 593 Times in 302 Posts Pouvoir de réputation: 15	p code 1641 slt a tous , pb sur une 307 2.0 l hdi siemens sid801 moteur demarre pas , p code 1641 j ai controle alim calculo ok controle electriquement injecteur en resistance faisceau injecteur ok essaye de debranche injecteur au fur et a mesure rien j ai de la pression de rail sous action demarreur . mais moteur crake pâs vous en pensez quoi ; pour p code 1641 etage de puissance injecteur

13/01/2019, 16h41	#4
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 562 Thanks: 13 611 Thanked 17 319 Times in 9 184 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt soit injecteurs soit faisceau ou calculateur j'ai déjà eu sur calculateur 2 fois essayé avec un autre moi sa démarrait mais une fois arrêté sa démarrais plus jusqu'àu lendemain.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

14/01/2019, 12h59	#6
rotax Membre accro Date d'inscription: mai 2013 Localisation: france paris Messages: 1 448 Thanks: 1 714 Thanked 2 093 Times in 1 054 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut, regarde voir si tu as un CC entre les fil d'injecteur. injecteur et calculateur débrancher. multimètre en mode ohmmètre (pas test de continuité). __________________ tout vient à point à qui sait attendre.

14/01/2019, 18h28	#8
DIAGSYSTEM25 Fidèle à T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: HERICOURT Messages: 2 993 Thanks: 3 240 Thanked 2 232 Times in 1 204 Posts Pouvoir de réputation: 39	Calculateur miteur hs __________________ on a tous besoin des un et des autres

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bkprog13 Genious T-E Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: rognac france Âge: 42 Messages: 3 038 Thanks: 2 929 Thanked 7 214 Times in 2 758 Posts Pouvoir de réputation: 81	salut, comme ta du y penser aussi si injecteurs et faisceau ok, calculateur hs pour moi. il a été ouvert? j’ai déjà eu ça sur un boîtier mal ouvert avec ce défaut mais c’etait du bosch edc16c34

13/01/2019, 16h39	#3
saadaoui frere Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: sfax Âge: 44 Messages: 253 Thanks: 136 Thanked 205 Times in 104 Posts Pouvoir de réputation: 10	CONTROLER LE CABLAGE entre les 4 injecteurs et calculateur gestion moteur si bon ( calculateur ) defaut interne

14/01/2019, 17h09	#7
yahiarenault Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: oron algérie Âge: 46 Messages: 364 Thanks: 64 Thanked 102 Times in 79 Posts Pouvoir de réputation: 9	salut a tous p code 1641 c'est le calculateur sur merci a tous

14/01/2019, 21h14	#9
hatem006 Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: Grasse 06130, France Âge: 45 Messages: 606 Thanks: 715 Thanked 1 099 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 20	salut essaye de demarrer avec du start pilote pour voir ce que ca donne

17/01/2019, 11h36	#12
repcles Membre accro Date d'inscription: juin 2016 Localisation: france montpellier Âge: 45 Messages: 1 047 Thanks: 141 Thanked 593 Times in 302 Posts Pouvoir de réputation: 15	slt je reviens au nouvelle , j ai mis un ecu avec off sur la 307 demarre pas , j ai verifier pression de rail sur tuyau ou sortie pompe rien du tout , pourtant au diag me dit 345 bars au demarrage, bizarre avec se p code p1641 je vais controle la pompe hp avec leurre pour voir si elle peut fournir pression max.

18/01/2019, 08h23	#13
fedge Membre accro Date d'inscription: juin 2010 Localisation: France , Nimes Âge: 67 Messages: 1 131 Thanks: 732 Thanked 934 Times in 514 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut. Assure toi que le moteur pète avec du start pilote ou nettoyant frein.On ne sait jamais, tu as peut être un problème moteur.

18/01/2019, 10h47	#15
stephane Moderateur Date d'inscription: juillet 2014 Localisation: France/paris Messages: 3 818 Thanks: 2 877 Thanked 8 620 Times in 2 390 Posts Pouvoir de réputation: 118	P1641 Pour SID 801; Vérifiez les injecteurs piézoélectriques. Ils complètent la phase de puissance pour le pilotage ECU. S'ils sont en question, ils auront probablement besoin d'être remplacés, même si leurs lectures de capacité sont correctes. De plus, ce code peut être attribué à l’étage du pilote physique dans l’écu, de sorte que l’écu peut être fautif. Il est possible que ton problème soit causé par un court-circuit à la terre du fil de l'injecteur. (Quand je dis court-circuit, environ 2 MOhms à la terre, ce qui est causé par un fil légèrement piqué part l'humidité). Tu as mis un autre calculateur et pareil donc moi je pense injecteur les siemens sont très fragile et capricieux