17/11/2015, 19h42 | #76 | |
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Moi je pense un peu pareil que bahlsen007 pour le régulateur de pression sur la pompe a contrôler. |
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17/11/2015, 19h44 | #77 |
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18/11/2015, 02h28 | #78 |
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J'ai un problème similaire sur une FOCUS TDCI 115 de 2005, le precedent proprio à changé la vanne EGR le boitier de prechauffage et fait refaire la partie GV du turbo (réétalonnage de la GV electronique et remplacement de l'étage mobile du turbo) avant de laisser tomber et me la vendre en l'état. De mon coté j'ai changé le débimetre et j'ai décidé de changer le turbo en suspectant une mauvaise réparation. Et le problème est toujours pareil, quand je passe au diag (Delphi DSI150) je n'ai aucun defaut et quand je fais une lecture toutes les valeurs sont normals, sauf la ligne 14 ' CYCLE DE SERVICE TURBOCOMPRESSEUR A GEOMETRIE VARIABLE" qui reste invariablement (sic) à 0%
Verifie sur la tienne si ce n'est pas la même chose. Par contre si quelqu'un à une idée pour régler le problème je suis preneur également. |
18/11/2015, 06h29 | #79 | |
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Ma belle soeur a un c max avec les bougies préchauffage hs Ford lui a fait signe une décharge au cas qu'une bougies casserait qu'il prennent pas la réparation en charge C'est quoi ces constructeurs qui n'ont subir aux clients leurs mauvaise conception Envoyé de mon GT-I9505 en utilisant Tapatalk |
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