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Vieux 26/04/2018, 18h12   #1
vwseb
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Par défaut Defaut injecteur ford TDCI 1.8, codage ?

Hello

Sur un ford transit de 2009, défaut injecteur 3. Au démarrage à froid ça tourne mais dès qu'on se met à rouler ça tourne sur 3 cylindres. Bref injecteur à remplacer.

Modèle Siemens VDO 4M5Q-9F593-AD

Faut-il prévoir un codage pour l'injecteur ? N'ayant jamais bossé sur ford, on trouve une procédure qque part ?

Merci
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Vieux 26/04/2018, 19h25   #2
i2sa7
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slt ,

si tu trouve le même injecteur, normalement tu n'a pas besoin de codage

a+
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Vieux 26/04/2018, 19h40   #3
jphp
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salut c'est un transit connect !
oui il faut coder l'injecteur
@++
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Vieux 26/04/2018, 20h07   #4
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Oui c'est un transit connect.

Alors j'ai trouvé d'occaz exactement la même référence. Alors codage ou pas codage ?

---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 20h59 ----------

Et si codage, avec quel outils ?
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Vieux 26/04/2018, 20h16   #5
jphp
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Oui c'est un transit connect.

Alors j'ai trouvé d'occaz exactement la même référence. Alors codage ou pas codage ?

---------- Post added at 21h07 ---------- Previous post was at 20h59 ----------

Et si codage, avec quel outils ?
codage bien sure ! les codages permetent au calculateur de mieux gerer l'injection , sans codage ca va démarrer , le calculateur pilotera le nouvel injecteur mais avec les debit de l'ancien !, ca peux trés bien marcher ! ou pas !
chaque injecteurs est testé en sortie de fabrication et recoivent un code qui corresponds a son débit reel , le calculateur as en memoire moulte codes ! ce qui lui permet de piloter au poil prés !!
la mm reference ne veux pas dire le mm code : tes quatre injecteurs ont la mm ref mais chacun a un code différent
si c'est un 90 hp wow code les injo
@++
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Vieux 26/04/2018, 20h29   #6
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C'est ce moteur



C'est un 110ch d'après le proprio.

Bon au pire ça démarre et ça tourne. Si je n'arrive pas à le coder il pourra tjs aller voir quelqu'un qui fait cela. Par contre si j'achète un injo d'occaz je n'ai pas de code, je fais comment ? On peut lire le code de l'injo ?

Merci
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Vieux 26/04/2018, 20h38   #7
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les codes sont lu directement sur les injecteurs toujours
@
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Vieux 26/04/2018, 21h11   #8
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OK, j'ai un wow chinois je verrai bien si j'arrive à faire qqsue chose. Merci pour les infos
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Vieux 26/04/2018, 21h18   #9
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wow ne fait le codage sur 110 hp !!! seulement sur 90
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Vieux 26/04/2018, 21h29   #10
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Ah mince du coup il faut quoi ? J'ai encore un siemens MBdis (equivalent à un Texa TXT), à voir si celui là peut le faire?
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Vieux 28/04/2018, 20h06   #11
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Dernière question, n'ayant pas d'outil d'extraction, j'ai accès à des machines outils pour m'en fabriquer un. Quel est le taraudage dans l'injecteur ? je pense que c'est assez standard. Merci
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Vieux 28/04/2018, 20h48   #12
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@ tu parts sur l'extraction de l'injecteur ??? precise un peu ?
@+
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Vieux 29/04/2018, 07h02   #13
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OK, j'ai un wow chinois je verrai bien si j'arrive à faire qqsue chose. Merci pour les infos
Hello,

J'utilise Forscan pour coder les injecteurs, fonctionne nickel et gratuit en plus.
http://www.forscan.org/download.html
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Hello

Sur un ford transit de 2009, défaut injecteur 3. Au démarrage à froid ça tourne mais dès qu'on se met à rouler ça tourne sur 3 cylindres. Bref injecteur à remplacer.

Modèle Siemens VDO 4M5Q-9F593-AD

Faut-il prévoir un codage pour l'injecteur ? N'ayant jamais bossé sur ford, on trouve une procédure qque part ?

Merci
Salut,

Certains premiers CR Siemens, n'avaient pas de codes injecteurs.
Si tu ne lis pas de code sur le corps de l'injecteur, cela doit être le cas.
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Vieux 29/04/2018, 08h42   #15
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@ tu parts sur l'extraction de l'injecteur ??? precise un peu ?
@+
Ben pour le sortir du moteur. Je préfère prevenir que guérir et venir chez le type avec du matos pour extraire l'injecteur au cas où il coince.

Il existe des coffrets avec arrache à inertie style:


Moi j'ai acheté l'injecteur complet pour simplement le remplacer:


Donc histoire de ne pas perdre de temps, si quelqu'un connait le taraudage dans l'injecteur au niveau de l'alim en gazoil ce serait top. Sinon j'attendrai de le recevoir et mesurerai le pas.
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