100 euros par paypal pour celui qui trouve la panne et l'indique comment la reparer

beonce · 17/08/2011, 21h21

Bonsoir bon je reçois une voiture demain et sa fait 3 ans que le mec n'arrive pas a la réparer il ma fait de la peine quand il est venu me voir je ferais un diag pour vous en dire plus

D'après se qu'il ma dis c une Audi A6 tipitronic tdi 180 ch il ma dis que qu'il a eu un Probleme de boite il a changer la boite avec la meme référence et la la pompe de graissage ne tourne pas mais si on l'alimente en directe elle fonctionne les vitesse change de rapport a 3500 tm alors que sa doit être 25 000

Voilà les seul élément que j'ai en main si vous avez des idée peu être qu'il faut reconfigurer le calculateur de boite

Je vais fait un diag avec actia 2010 si vous voulez des mesure dit le moi comme sa je vous donne les résultat

Et j'ai oublier un truc quand il se met en mode boite séquentiel pas soucis

beonce · 18/08/2011, 03h51

ok quand je les sous la main jle poste

mimodiag · 18/08/2011, 04h49

Citation:

Envoyé par Beonce

ok quand je les sous la main jle poste

salut l'ami faite nous un bon diag allumage de temoin et toute autre remarque sur la voiture

beonce · 18/08/2011, 18h55

Un ami reprogrammateur ma dis qu'il qu'il faut faire une mise a jour des capteur

beonce · 19/08/2011, 16h38

Il marche avec l'interface actia

beonce · 19/08/2011, 18h59

Ok jver voir si sa peu m'aider

BARY42 · 23/01/2012, 19h29

Pour l histoire du passage de vitesse demande si il a pas changer les jantes
dans se cas reconfigure le calculateur de boites par raport aux jantes q uil a mit

**j-sky** · 23/01/2012, 21h15

Salut, vérifie que les 4 pneus sont bien de même taille sur les 4 roues avec la même usure et même pression de gonflage.
Par exemple, des pneus ar neuf avec des pneus av usés à 50% peut te créer des over shoot au passage des rapports ou à coups ou passages à régime élevé
Ensuite, vérifie que le calculateur moteur est bien configuré pour ta boîte et que ton calculateur ABS est bien configuré avec ta taille de pneus

djemai · 23/01/2012, 21h34

Salut beonce
La voiture monte en tour ou pas?

bob572 · 23/03/2012, 00h47

bon tout le monde
on dois t'aider sans demander une contre partie mais bon j'ai lu ton post une chose qui a été zapper pas de pression d'huile sauf en mode forcer donc déjà un souci de ce coter la
pourquoi la pompe ne tourne pas après je pense que une fois CA compris le reste devrais s'arranger

figo95 · 23/03/2012, 07h04

salut Beonce!
poste deja les 100 euros et apres je te dirais!!

beonce · 25/03/2012, 02h13

Ct un tchalenge pour relencer l esprit de conpetiton saine biensur

mais la voiture a fini a la casse lol

poste a fermer mr les moderateur

Et figo meme si mon prenom et a la mode
c pas pour sa que je vais poster les 100 euros

17/08/2011, 21h21	#1
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Bonsoir bon je reçois une voiture demain et sa fait 3 ans que le mec n'arrive pas a la réparer il ma fait de la peine quand il est venu me voir je ferais un diag pour vous en dire plus D'après se qu'il ma dis c une Audi A6 tipitronic tdi 180 ch il ma dis que qu'il a eu un Probleme de boite il a changer la boite avec la meme référence et la la pompe de graissage ne tourne pas mais si on l'alimente en directe elle fonctionne les vitesse change de rapport a 3500 tm alors que sa doit être 25 000 Voilà les seul élément que j'ai en main si vous avez des idée peu être qu'il faut reconfigurer le calculateur de boite Je vais fait un diag avec actia 2010 si vous voulez des mesure dit le moi comme sa je vous donne les résultat Et j'ai oublier un truc quand il se met en mode boite séquentiel pas soucis Dernière modification par cedrsan ; 23/03/2012 à 05h30. Motif: Fusion

23/01/2012, 21h34	#9
djemai Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Troyes Âge: 50 Messages: 677 Thanks: 524 Thanked 1 096 Times in 215 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut beonce La voiture monte en tour ou pas? __________________ Aide ton frère et Allah t’aidera

25/03/2012, 02h13	#12
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Ct un tchalenge pour relencer l esprit de conpetiton saine biensur mais la voiture a fini a la casse lol poste a fermer mr les moderateur Et figo meme si mon prenom et a la mode c pas pour sa que je vais poster les 100 euros Dernière modification par cedrsan ; 25/03/2012 à 02h47. Motif: Fusion

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18/08/2011, 03h51	#2
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	ok quand je les sous la main jle poste

18/08/2011, 18h55	#4
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Un ami reprogrammateur ma dis qu'il qu'il faut faire une mise a jour des capteur

19/08/2011, 16h38	#5
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Il marche avec l'interface actia

19/08/2011, 18h59	#6
beonce Membre accro Date d'inscription: juin 2011 Localisation: France Lyon Messages: 1 629 Thanks: 280 Thanked 969 Times in 444 Posts Pouvoir de réputation: 28	Ok jver voir si sa peu m'aider

23/01/2012, 19h29	#7
BARY42 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: france st etienne Messages: 659 Thanks: 220 Thanked 352 Times in 202 Posts Pouvoir de réputation: 17	Pour l histoire du passage de vitesse demande si il a pas changer les jantes dans se cas reconfigure le calculateur de boites par raport aux jantes q uil a mit

23/01/2012, 21h15	#8
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 874 Thanks: 1 283 Thanked 7 402 Times in 2 079 Posts Pouvoir de réputation: 142	Salut, vérifie que les 4 pneus sont bien de même taille sur les 4 roues avec la même usure et même pression de gonflage. Par exemple, des pneus ar neuf avec des pneus av usés à 50% peut te créer des over shoot au passage des rapports ou à coups ou passages à régime élevé Ensuite, vérifie que le calculateur moteur est bien configuré pour ta boîte et que ton calculateur ABS est bien configuré avec ta taille de pneus

23/03/2012, 00h47	#10
bob572 Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france metz Messages: 49 Thanks: 28 Thanked 38 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	bon tout le monde on dois t'aider sans demander une contre partie mais bon j'ai lu ton post une chose qui a été zapper pas de pression d'huile sauf en mode forcer donc déjà un souci de ce coter la pourquoi la pompe ne tourne pas après je pense que une fois CA compris le reste devrais s'arranger

23/03/2012, 07h04	#11
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 090 Thanks: 80 Thanked 714 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 23	salut Beonce! poste deja les 100 euros et apres je te dirais!!