31/12/2019, 12h13 | #1 |
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Audi Q7 3l tdi v6
Salut à tous,
J'ai un amis qui à un gros gros problème. Ça Q7 quand il passe un dodane ou accélère fort d'un coup, paf le moteur s'éteint il coupe carrément, donc on a vérifié toute les masse les câblages tout est bon. Pas de voyant, pas d'anomalie à la conduite. Diag pas de défaut. Elle est rentré chez audi il ne trouve pas la panne. Donc quand on veut doubler ces dangereux sur autoroute parce que le moteur coupe net ! Avez déjà euh un cas similaire ? Ou une idée ? Merci Envoyé de mon SM-G9750 en utilisant Tapatalk |
31/12/2019, 12h21 | #2 |
TE-MANIA
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Salut. A première vu je dirai problème faisceau. Après pour trouver où...
Essaye de bouger le faisceau ub peu partout à l arrêt voir si t arrives à reproduire la panne
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31/12/2019, 12h28 | #3 | |
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31/12/2019, 12h38 | #4 | |
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C'est pas certain que AUDI ai prit le temps de faire tous les controles faisceaux Ça prends du temps et si la panne n'est pas trouvée, et le véhicule rendu en l'état au proprio, difficile de justifier une facturation de temps de recherche infructueuse Ne mise pas tout sur Audi, si tu as le temps de vérifier le faisceau comme Jah l'a dit, ça écartera des pistes Quel serait le lien avec le calculateur du coup? Dos d'âne = vibration de la caisse et le coup du jeu dans un connecteur ou un fil cisaillé qui fait faux contact n'est pas déconnant |
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31/12/2019, 12h41 | #5 | |
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31/12/2019, 12h49 | #6 |
TE-MANIA
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salut
je suis sure qu'un défaut doit remonter recréer la panne scan complet auto avec vcds ou odis et post ---------- Post added at 13h45 ---------- Previous post was at 13h43 ---------- defaut style relais , borne .......... ---------- Post added at 13h49 ---------- Previous post was at 13h45 ---------- répertorier tous les relais qui peuvent causer la panne retirer un par un moteur en marche Je commencerais par retirer les relais alimentation ecu moteur et shunter nettoyer compartiment ecu moteur , déboucher évacuation d'eau chercher vert de gris sur connecteur
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31/12/2019, 13h27 | #7 | |
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31/12/2019, 13h35 | #8 |
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salut, avec quel matos as tu fait ton diag complet ?
A première vue j'aurais dit pareil .... J'ai eu une fois un pote qui avait un soucis semblable sur un fourgon , coupures aléatoires au bord de la route... il avait oublié de serrer les cosses sur sa batterie ... !! ^^ |
31/12/2019, 13h37 | #9 |
TE-MANIA
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Parce que accelaretion forte égal Transfert de masse du bloc moteur, particulièrement si support moteur anti couple fatigué.
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31/12/2019, 13h59 | #10 |
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Yop,
Est ce que tu as tenté d'avoir ton diag allumé et essayer de reproduire la panne ? Tout s'éteind ? Compteur , Eclairage etc ?
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31/12/2019, 14h25 | #11 |
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Salut je pencherai pour un problème d’arrivée de carburant ou problème de fap boucher
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31/12/2019, 15h23 | #12 |
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31/12/2019, 15h23 | #13 |
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Ton calculateur n'aurai pas pris l'eau par hazard ? Vu l'endroit ou il est on ne sait jamais . Et puis problème connus sur ce modèle |
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31/12/2019, 15h24 | #14 |
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31/12/2019, 16h25 | #15 |
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Oui j’avais pas compris donc elle fonction bien sauf quand le moteur bouge ou quand il y’à des vibrations franche donc problème de faisceau électrique comme dit plus haut
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