P2279 audi q5 2.0tdi

oliv xii · 19/06/2020, 10h48

Bonjour,

sur un Q5 2.0L TDI de 2014 mot:CNHA QUATTRO 190CV

J'ai un code défaut récurent, il revient sans cesse .

P2279 : fuite sur système admission

Petit question, lorsque le moteur tourne, si j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile le régime moteur doit t'il varier ?

j'ai vérifié toutes les durites, resserré les visses du collecteur et volet d'air, je ne voit pas d'ou cela pourrais provenir.

merci pour votre aide ;)

momoh-93 · 19/06/2020, 10h58

Salut,

L'admission est tout le système d'air

As tu vérifié au niveau du FAP ? Au niveau de l'EGR ?
tu as une perte de puissance ?

@+

oliv xii · 19/06/2020, 11h07

Citation:

Envoyé par momoh-93

Salut,

L'admission est tout le système d'air

As tu vérifié au niveau du FAP ? Au niveau de l'EGR ?
tu as une perte de puissance ?

@+

oui perte de puissance et voyant préchauffage qui clignote, en coupant le contacte et en le remettant ça remarche.

j'ai vu que cela pouvais aussi venir de la vanne PCV d'ou m'a question du bouchon de remplissage et le régime moteur au ralentit.

https://fr.vermin-club.org/p2279-obd...de%20papillon.

**baccaraboss** · 19/06/2020, 12h37

Salut, ton défaut est apparu suite un une intervention sur la mécanique? il y avait d'autres défaut avec celui la au départ?
je pense pas que le régime doit varier quand tu ouvre le bouchon d'huile,
je nettoierais la vanne egr et le boitier papillon puis lancerais un apprentissage de ces 2 éléments

19/06/2020, 10h48	#1
oliv xii Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2018 Localisation: france Messages: 158 Thanks: 88 Thanked 19 Times in 14 Posts Pouvoir de réputation: 7	P2279 audi q5 2.0tdi Bonjour, sur un Q5 2.0L TDI de 2014 mot:CNHA QUATTRO 190CV J'ai un code défaut récurent, il revient sans cesse . P2279 : fuite sur système admission Petit question, lorsque le moteur tourne, si j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile le régime moteur doit t'il varier ? j'ai vérifié toutes les durites, resserré les visses du collecteur et volet d'air, je ne voit pas d'ou cela pourrais provenir. merci pour votre aide ;)

19/06/2020, 10h58	#2
momoh-93 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France / Versailles Messages: 710 Thanks: 321 Thanked 462 Times in 221 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut, L'admission est tout le système d'air As tu vérifié au niveau du FAP ? Au niveau de l'EGR ? tu as une perte de puissance ? @+ __________________ "Le travail est la moitié de la santé"

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19/06/2020, 12h37	#4
baccaraboss Membre habitué T-E Date d'inscription: février 2017 Localisation: Yvetot, France Âge: 41 Messages: 186 Thanks: 2 279 Thanked 174 Times in 106 Posts Pouvoir de réputation: 9	Salut, ton défaut est apparu suite un une intervention sur la mécanique? il y avait d'autres défaut avec celui la au départ? je pense pas que le régime doit varier quand tu ouvre le bouchon d'huile, je nettoierais la vanne egr et le boitier papillon puis lancerais un apprentissage de ces 2 éléments