20/09/2020, 17h32 | #1 |
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Montage Turbo gv sur master 3 2.3dci
Bonjour j'ai un master 3 dci 125cv
Turbo fixe Serait t'il possible de monter un Turbo gv comme les 150cv Où il faut que je fasse cartographie Où changer le calculateur pour 1 150cv Merci d'avance En sachant que c'est des 2.3dci de 100cv a 165cv Envoyé de mon Y4800 en utilisant Tapatalk ---------- Post added at 18h32 ---------- Previous post was at 18h30 ---------- Diesel : 2,3 dCi 100/110/125/145/150/165/170 Envoyé de mon Y4800 en utilisant Tapatalk |
21/09/2020, 08h02 | #2 |
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SALUT
la gestion n est pas la meme . tu ferai mieux de te trouver un fichier tuné |
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21/09/2020, 11h48 | #3 |
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Quoiqu'il il en soit même si tu changes le turbo tu n auras pas de gain puisque tout est bridé par la cartographie.
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21/09/2020, 18h18 | #4 |
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Si je met un turbo tgv car je doit changer le turbo es qune simple repro peut peut faire géré le turbo tgv a la place du tgf
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21/09/2020, 18h46 | #5 |
Membre accro
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faudrait deja savoir si ton ecu est compatible au niveau hardware pour gerer une geometrie variable.
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21/09/2020, 19h31 | #6 |
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Okk je vais voir sa des que je peux au kess c'est possible ? Par obd ?
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21/09/2020, 21h31 | #7 |
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slt
avec un kess ori oui mais clone je crois pas ton ecu dois être un edc17c11 ou edc17c42 |
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21/09/2020, 22h17 | #8 |
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Je vais voir sa car avec mon nouveau travail de routier je suis beaucoup mais vraiment beaucoup moin disponible surtout que je fais la semaine en Angleterre
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25/12/2020, 19h03 | #9 |
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si l'actuateur de ton turbo d'origine est à dépression tu pourra gérer le turbo à GV sans problème mais il faudra faire des réglage de la map qui gère cet actuateur. Il faura faire des log en roulant pour corriger la map
par contre si ton actuateur est à pression c'est pas bon |
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