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Vieux 06/10/2019, 20h52   #1
Tuner25
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Par défaut Puit d'injecteur 1.6 hdi arraché

Bonjour,

Sur 308 1.6 hdi 90 de 2008, en voulant remplacer un joint d'injecteur, il y a le puit d'injecteur qui est venu coller sur l'injecteur.

Pour récupérer l'injecteur, à l'aide d'une disqueuse j'ai dû faire 2 entaille le long du puit sur le puit, le puit est donc HS maintenant.
Je vais devoir en mettre un autre par contre, y a t-il une procédure spécifique:
- mise en place en force? à l'aide d'un marteau?
- collage?
- etc

Merci d'avance pour vos conseils.
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Vieux 06/10/2019, 21h29   #2
many888
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Salut sa m est déjà arrivé je met un peu de bicomposant alu autour du puit et je le rentre forcé en tapotant dessus sa fait l affaire ..
__________________
la savoir est bon que si il est partagé ..
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Vieux 06/10/2019, 21h39   #3
Tuner25
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Salut sa m est déjà arrivé je met un peu de bicomposant alu autour du puit et je le rentre forcé en tapotant dessus sa fait l affaire ..
je le trouve où le bicomposant alu?

---------- Post added at 22h35 ---------- Previous post was at 22h32 ----------

ou du frein filet loctite bleu, ça peut faire l'affaire?

---------- Post added at 22h39 ---------- Previous post was at 22h35 ----------

pardon, je voulait dire loctite vert
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Vieux 06/10/2019, 22h29   #4
zenata
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bonsoir
oui , tu peux mettre de la loctite si tu as un alésage parfait , pas de bavures
montes le avec une douille de même diamètre extérieure + rallonge
et une masse , n'est pas peur de frapper , prend comme référence
le niveau d'un autre puits
normalement c'est monté a la presse
vu ton cas , tu peux essayer ,si tu as des fuites , tu devras
déculasser .

---------- Post added at 21h28 ---------- Previous post was at 21h20 ----------

chauffes bien avec un décapeur thermique
cela permet a l'alu de ce dilater et ton puits
de reprendre sa place initiale , de descendre
en fin de course .

---------- Post added at 21h29 ---------- Previous post was at 21h28 ----------

dégraisse bien le logement avec du nettoyant frein
__________________
“Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”
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Vieux 06/10/2019, 22h58   #5
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bonsoir
oui , tu peux mettre de la loctite si tu as un alésage parfait , pas de bavures
montes le avec une douille de même diamètre extérieure + rallonge
et une masse , n'est pas peur de frapper , prend comme référence
le niveau d'un autre puits
normalement c'est monté a la presse
vu ton cas , tu peux essayer ,si tu as des fuites , tu devras
déculasser .

---------- Post added at 21h28 ---------- Previous post was at 21h20 ----------

chauffes bien avec un décapeur thermique
cela permet a l'alu de ce dilater et ton puits
de reprendre sa place initiale , de descendre
en fin de course .

---------- Post added at 21h29 ---------- Previous post was at 21h28 ----------

dégraisse bien le logement avec du nettoyant frein
C'est le logement du puit qu'il faut chauffer au décapeur ?
Si c'est le cas, cela ne va pas être facile au vu de la profondeur.
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Vieux 07/10/2019, 05h20   #6
WJon
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Bonjour,

Sur 308 1.6 hdi 90 de 2008, en voulant remplacer un joint d'injecteur, il y a le puit d'injecteur qui est venu coller sur l'injecteur.

Pour récupérer l'injecteur, à l'aide d'une disqueuse j'ai dû faire 2 entaille le long du puit sur le puit, le puit est donc HS maintenant.
Je vais devoir en mettre un autre par contre, y a t-il une procédure spécifique:
- mise en place en force? à l'aide d'un marteau?
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- etc

Merci d'avance pour vos conseils.
Bonjour,

Pour la prochaine fois , ne pas oublier de le faire moteur bien chaud, cela évite ce genre de désagrément. tu aurais aussi pu chauffer ton puit au décapeur pour ramollir la calamine au lieu de le couper.

__________________
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Vieux 07/10/2019, 07h30   #7
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+1 wjon la chauffe et l ami du Mecano des fois une lampe à souder fait l affaire
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Vieux 07/10/2019, 07h45   #8
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Bonjour,

Pour la prochaine fois , ne pas oublier de le faire moteur bien chaud, cela évite ce genre de désagrément. tu aurais aussi pu chauffer ton puit au décapeur pour ramollir la calamine au lieu de le couper.

Justement je l'ai fait moteur chaud, et voyant que l'injecteur ne bougeait pas, j'ai tout remonter, dévisser de plusieurs tours les vis de fixation de l'injecteur puis démarrer le moteur jusqu'à ce que l'injecteur bouge.
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Vieux 07/10/2019, 08h09   #9
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Wink

Bonjour,

Une info sur le remplacement et montage des tubes injecteurs.
Fichiers attachés
Type de fichier : rar Tube injecteur.rar (210,0 Ko, 38 affichages)
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Vieux 07/10/2019, 09h59   #10
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Merci pour la procédure mais je n'ai pas cet outillage pour remettre en place le puit.

Et si je le fais en tapant dessus avec une masse pour le faire rentrer comme dit Zenata, est ce que je reste d'abîmer le puit ?
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Vieux 07/10/2019, 10h28   #11
zenata
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post les photos de toutes les pieces
je vais essayer de te guider

---------- Post added at 09h27 ---------- Previous post was at 09h26 ----------

commences par un nettoyage de toutes les pieces minutieux

---------- Post added at 09h28 ---------- Previous post was at 09h27 ----------

ne fais pas tomber de la calamine dans le cylindre
utilises un aspirateur
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Vieux 07/10/2019, 19h48   #12
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Un peu de loctite au bas du puits, un jet en alu, un marteau frappe franche et modéré sans problème de destruction du puits, fait beaucoup de fois.
A chauffer pour dissoudre la calamine si ça vient avec l'injecteur comme précisé plus haut
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Vieux 07/10/2019, 20h50   #13
Tuner25
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Donc je n'ai pas besoin de chauffer au décapeur le logement du puit?
Je peux y aller à froid en tapant franchement dessus avec une douille du même diamètre ?
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Vieux 07/10/2019, 21h53   #14
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salut, attention de ne pas trop l’enfoncer, le joint en haut ne le touchera plus...
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Tuner25 (07/10/2019)
Vieux 07/10/2019, 21h57   #15
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salut, attention de ne pas trop l’enfoncer, le joint en haut ne le touchera plus...
Mais justement je pensais qu'il fallait le descendre jusqu'à ce qu'il soit en buté dans son logement sans se soucier de la profondeur mais se soucier qu'il est bien au fond et justement ne dépasse pas en hauteur.
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