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12/11/2023, 16h06
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#16 |
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Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2014
Localisation: France/La Bourgogne
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salut
fais des logs en roulant et superpose pression demandée et pression réelle... et tiens nous au jus. seb |
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12/11/2023, 22h19
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#17 |
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Membre habitué T-E
Date d'inscription: juillet 2021
Localisation: France
Âge: 37
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j'ai déjà eu le cas sur une golf 5 tdi 105 aussi, c'était la durite de commande a dépression (sortant du boitier dépression) avait été inversé& avec celle du refroidisseur egr.
Récupère le schéma du boitier de durite et vérifie que chaque durite qui en sort commande le bon module |
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24/11/2023, 08h07
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#18 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: clermont ferrand
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bonjour ; désolé pour ma réactivité tardive . j'ai changé le capteur de pression , il y a un peu de mieux mais le voyant revient encore de temps en temps , par contre il y a toujours un petit manque de turbo mais surtout la voiture fume très très noir .
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24/11/2023, 09h36
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#19 | |
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T-E master
 
Date d'inscription: novembre 2015
Localisation: FRANCE
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__________________
L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L) |
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24/11/2023, 18h57
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#20 |
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Membre accro
 
Date d'inscription: octobre 2016
Localisation: Strasbourg
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Non chez vag débrancher le maf ne sert à rien.
La n75 est récente ? |
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| The Following User Says Thank You to vwseb For This Useful Post: | OILC93 (24/11/2023) |
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25/11/2023, 10h24
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#21 | |
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Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: clermont ferrand
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25/11/2023, 12h02
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#22 |
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Membre trés attaché
Date d'inscription: novembre 2012
Localisation: france,charleville-mézières
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slt, trouve toi une pompe a dépression ou bien prends une dépression direct du moteur allumé sur la GV, tu remarquera peut être un point dur en commande... le test de déplacement avec un tournevis moteur arrêté est souvent trompeur,cdt
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25/11/2023, 15h06
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#23 | |
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Membre accro
Date d'inscription: octobre 2016
Localisation: Strasbourg
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08/01/2024, 08h35
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#24 |
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Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: clermont ferrand
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bonjour . j'ai enfin résolu le problème . c'étais l'électrovanne de la vanne egr . merci a tous pour votre aide
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| The Following User Says Thank You to carpo63 For This Useful Post: | guyom78 (23/04/2024) |
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