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11/12/2013, 01h22 | #1 |
Membre trés attaché
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Swap Eeprom Immo Opel Astra 1.7 D
Bonsoir a tous
Je suis sur une Opel Astra qui ne demarre plus pour cause de calculo moteur HS Je suis en possession de ce calculo dont la photo est ici J'ai aussi un autre calculo d occasion en etat de marche acheté en casse et qui a exactement les memes references qui sont les suivantes 8973065751 12212819 ISUZU 1,7/TX2 DIESEL ECM DELPHI DELCO Electronic systems Le Calculo a 2 prises noires Ma question est puis je faire un echange de puce contenant l immo et si ou laquelle je dois attaquer pour ce faire? Merci d avance |
The Following User Says Thank You to jeronimo For This Useful Post: | Didi743 (22/11/2018) |
11/12/2013, 01h58 | #2 |
V.I.P
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Bonjour, la puce qui contient l'immo est une 25c320 juste a coté des 2 résistances jaune, par contre ni touche pas tu ne peu pas la dessouder ou la ressouder sans la détruire.
pour remplacer le calculateur il te faut opcom le code pin du calculateur occas.ci joint la procédure |
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11/12/2013, 13h15 | #3 |
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Salut Dell66
D'abord merci pour la reponse rapide et ensuite je voudrais savoir pourquoi il est impossible de dessouder l'eeprom sans la bouziller? Probleme de temperature ? Ensuite jai vu que la methode necessite l'achat de l'interface opcom mais aussi le code pin du nouvel ecu Je pense pas pouvoir le recuperer le code pin a la casse les ecu sont stockés en vrac Sinon jai aussi vu une methode avec carprog mais la personne ne s est pas etendue dessus alors si il passe par la ca serait bien qu'il nous explique la demarche merci |
11/12/2013, 13h34 | #4 |
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Je viens tout juste d'y penser ... si je lisais l'eeprom directement avec ma pince pomona
et mon GQ-3X True USB Willem programm est ce que ca pourrai le faire??? Merci encore |
11/12/2013, 14h17 | #5 |
V.I.P
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non ça marche pas déjà fait essais, tu peu lire le code pin avec carprog chinois en obd ou abrites.
ensuite applique la procédure, code pin/ reset ECM/ programmation ECM en place une fois sur 2 il faut que tu code un transpondeur neuf id 40 la dessus, bien que avec opcom et le code pin ça ce fait tous seul. A+ |
11/12/2013, 14h36 | #6 |
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Merci dell pour ces précisions du coup tu me conseille d acheter quoi pour arriver a mes fins ?
Une prise opcom et un carprog chinois feront ils l affaire ?? J'aurai sûrement besoin de quelques précisions une fois que j aurais le matos en main |
11/12/2013, 17h20 | #7 |
V.I.P
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a mon avis oui carprog + opcom + transpondeur id40 pour opel si tu ouvre ta clés tu verra le transpondeur collé sur le châssis de la clés.
mais avant tous fait un diag avec le vieux calculo . diag ECM / diag Boddy/ diag immobilisateur tu ne doit avoir aucun défaut de transmission de code et sur le réseau can. |
The Following User Says Thank You to dell 66 For This Useful Post: | jeronimo (11/12/2013) |
11/12/2013, 20h54 | #8 |
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Je viens de commander un transpondeur id 40 je n avais pas vu que tu me conseillais de le faire aussi du coup d 'ici la semaine prochaine je devrais etre en mesure de regler ce souci
Autre question ; quand tu me dis de faire un scan de l'auto avec le vieux calculo je veux bien mais il est HS selon le proprio qui a été dans un garage opel A moins que ce soit pour confirmer que l equivalent de l uch et la clé soient en bon etat de marche ca je veux bien le controler Merci |
11/12/2013, 22h47 | #9 |
V.I.P
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exactement, j'ai eu un cas ou le calculateur été hs suivant opel et le client, pour confirmer et faire le devis j'ai fait un diag, problème réseau can? pas de transmission de donnée, en fait c'était le boitier de gestion habitacle h.s.
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The Following User Says Thank You to dell 66 For This Useful Post: | jeronimo (12/12/2013) |
29/08/2014, 06h29 | #10 |
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salut et pour le defaut P0251 c'est la meme procédure
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30/08/2014, 03h00 | #11 |
V.I.P
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Dtc P0251, controle les point de soudure dans le calculateur a coté de la pompe injection
https://www.youtube.com/watch?v=mVS1fU8-DzQ |
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11/02/2015, 16h18 | #12 |
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bonjour à tous, je reviens sur ce sujet car j ai le meme calculateur isuzu 8973065751 12312819 1.7L/Tx2 diesl ecm.
Le véhicule demarre mais il y a un bruit à l acceleration!!! Voici les codes erreurs P0215 dysfonctionnement de communication N·1-Permanent B3061 Transpondeur defectueux ou defaut u2116 can pas de communication avec le module de commande des instruments u2105 can pas de communication avec ECM j ai un deuxieme boitier de meme ref et apparement il est fortement deconseillé de swaper leprom., Ma question y a t il un antidemarage dans le calculo? D apres ces defauts mon calculo est hs? Merci de votre aide
__________________
LE SAVOIR NE VAUT QUE SI IL EST PARTAGER PAR TOUS:iagree: |
03/08/2020, 13h20 | #13 |
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Bonjour,
Cette procédure peux fonctionne pour une Opel zafira 1,9cdti 2005? Merci |
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