Peugeot 3008 2014, défaut capteur de vitesse de roue

Brek92 · 13/02/2021, 22h05

Bonjour à tous et à toutes,

Je vous post ce petit message pour essayer d'avoir un retour de votre part concernant un défaut rencontrer sur ma 3008.

J'ai depuis plusieurs jours les témoins ABS/ESP/Frein de parking qui s'allument en continue avant même d'avoir démarré, dès la décondamnation du véhicule.

J'ai passé une analyse Diagbox et elle me remonte "C1325 Défaut signal de capteur vitesse de roue arrière gauche". Je l'ai donc commandé sur internet et remplacé mais le défaut reste "permanent" même après avoir roulé plusieurs km.

Dans la liste des variables associées j'ai pour l'item "vitesse roue arrière gauche : valeur invalide".

Petite information complémentaire il me manque un goujon sur la roue arrière gauche car il commençait à foirer.

Peut-il y avoir un lien entre l'absence de goujon et ce défaut à savoir que le défaut est apparu plusieurs semaines après le retrait du goujon...

Merci à tous et à toutes pour votre aide

louay · 14/02/2021, 00h15

salut si ton capteur est a effet hall vérifie qu'il est correctement alimenté, puis tu te piques à l'aide d'un oscilloscope sur le file signal coté prise calculateur abs/esp. Si ok bloc abs/esp hs

systeme.d · 14/02/2021, 05h40

bonjour Brek92
normalement aucune incidence pour la vis
est ce que tu es intervenu au niveau disque ( dépose ou remplacement )
parce qu'il y'a la piste magnétique qui est derrière et voir son état
et si ok voir schéma et contrôler les lignes

djacou · 14/02/2021, 07h19

Salut
Perso je me méfie des pièces compatibles, essai d’inverser tes capteurs entre tes deux roue arrière pour voir si le défaut ce déplace.
Cordialement

aza · 14/02/2021, 08h18

salut Brek92
"vitesse roue arrière gauche : valeur invalide".
" Je l'ai donc remplacé mais le défaut reste "permanent "
tu peut vérifier la continuité .... ! ! !
Capteur de roue arrière gauche :
bornes 20 et 33 (unité de commande esp ) vers 1 et 2 du capteur ! ! !
si c bon alors penche toi vers la cible ! ! !
Rem : pas de rapport entre le goujon et le défaut ! !
salutations

Boutbout · 14/02/2021, 11h03

Salut , a voir si la bande magnétique dou
le capteur vient prendre son signal n'a pas de poussière dessus ou bien un roulement fatigué qui a usiné la piste magnetique.

**jphp** · 14/02/2021, 11h48

Salut, le problème est sur la cible pas le capteur, si la cible est incorporée au roulement change le roulement , si elle est sur le disque de frein change les disques et plaquettes
@

barthdu22 · 14/02/2021, 12h20

Salut, debranche ton capteur arg puis met le contact et regarde si tu as 12V entre les 2 pins du connecteur. Sur les 3008 le faisceau abs est souvent coupé/oxydé dans la gaine au niveau de la tole pare chaleur. Retire la gaine sur 1m - 1m50 et tu va trouver le faisceau malade

Brek92 · 15/02/2021, 22h02

J'ai un doute sur la technologie du capteur. Je pense pas qu'il soit à effet hall car il lui faudrait un champ magnétique . Je penche plutôt pour un capteur à induction. De mon expérience chez PSA, le capteur comptait 4 top par tour de roue. Par contre je ne me souviens plus qu'elles étaient les repères pour les 4 top... d'où mon interrogation sur les goujons et de la présente plutôt d'un capteur inductif. Mais cela remonte à 2010 et les technologies changes vites et ma mémoire peut flancher. Je note la remarque d'Aza qui me dit qu'il n'y a aucun rapport entre les goujons et le capteur ABS/ESP...

---------- Post added at 22h55 ---------- Previous post was at 22h53 ----------

Citation:

Envoyé par systeme.d

bonjour Brek92
normalement aucune incidence pour la vis
est ce que tu es intervenu au niveau disque ( dépose ou remplacement )
parce qu'il y'a la piste magnétique qui est derrière et voir son état
et si ok voir schéma et contrôler les lignes

Salut System.D, non aucune intervention, je vais checker si il y a une piste magnétique et son état. Merci
A suivre...

---------- Post added at 22h56 ---------- Previous post was at 22h55 ----------

Citation:

Envoyé par jphp

Salut, le problème est sur la cible pas le capteur, si la cible est incorporée au roulement change le roulement , si elle est sur le disque de frein change les disques et plaquettes
@

Salut JPHP, je vais vérifier ça, merci pour la piste...je vous ferais un retour le week-end prochain quand je réattaque le soucis. Merci

---------- Post added at 22h58 ---------- Previous post was at 22h56 ----------

Citation:

Envoyé par barthdu22

Salut, debranche ton capteur arg puis met le contact et regarde si tu as 12V entre les 2 pins du connecteur. Sur les 3008 le faisceau abs est souvent coupé/oxydé dans la gaine au niveau de la tole pare chaleur. Retire la gaine sur 1m - 1m50 et tu va trouver le faisceau malade

Salut Barthdu22, je vais préparer la manip pour le week-end prochain, j'étais persuadé que c'était vraiment le capteur du coup j'ai pas pensé à faire ces manips. Merci

---------- Post added at 23h02 ---------- Previous post was at 22h58 ----------

Citation:

Envoyé par louay

salut si ton capteur est a effet hall vérifie qu'il est correctement alimenté, puis tu te piques à l'aide d'un oscilloscope sur le file signal coté prise calculateur abs/esp. Si ok bloc abs/esp hs

Salut Louay, je pense que je vais devoir passer un peu de temps sur mon problème, je vais préparer le matériel nécessaire oscillo, sonde, multi, chandelles et compagnie pour tester les signaux et les inversions de capteurs ARG et ARD comme recommandé. En tout cas merci à tous et je reviens vers vous le week end prochain (pas le temps en semaine

)

fateh49 · 15/02/2021, 22h03

bonsoir le goujon n'a rien a voir je me penche plutôt sur la piste manganique

Jock66 · 15/02/2021, 22h05

Salut

Le goujon foiré a pas creer de la limaille qui est partie sur la cible ?

La cible est propre ?

Si oui controle alimentation capteur pour éliminer faisceau et abs

Si ok forte chance que la piece internet soit de mauvaise qualité...

Pour en etre sur, inverse les capteurs tu seras fixé

yacine27000 · 16/02/2021, 23h28

problème connu sur les 3008 et C4 b78 ouvre la gaine de protection passage de câblage attachée sur l essuie arrière vérifier continuité et résistance des liaisons . cc- co cc+

yacine27000 · 16/02/2021, 23h43

Calculateur ESP BOSCH 8.1

Code défaut C1325

Libellé après-vente du code défaut Défaut signal capteur de vitesse de roue arrière gauche : Circuit ouvert, court-circuit au plus, court-circuit à la masse

Description du diagnostic Le signal provenant du capteur de vitesse de roue est
surveillé par le calculateur ESP toutes les 20 millisecondes

Possibilité 1

Court-circuit à la masse

Possibilité 2

Circuit ouvert

Possibilité 3

Capteur vitesse de roue arrière gauche non alimenté
Conditions d’activation du diagnostic
-Contact mis
-Conditions de disparition du défaut
Les données fournies par le capteur de vitesse arrière gauche de roue sont valides
-Modes dégradés si défaut présent
-Coupure immédiate de toutes les fonctions de régulation
-Fonction répartiteur électronique de freinage en mode dégradé
-Fonction aide au démarrage en côte inactive
-Passage en mode manuel du frein de stationnement à commande électrique
-Allumage voyant et / ou message d’alerte Voyant ESP/ASR
Voyant ABS
-Témoin de désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement à commande électrique
-Voyant "SERVICE"

Principaux effets clients possible En présence de 3 capteurs en défaut : Il n’y a plus d’affichage de la vitesse du véhicule au combiné
Dysfonctionnement de la vitesse véhicule affichée (décalée, figée, tirets, pas d’affichage)
Dysfonctionnement de l’odomètre total ou partiel (décalé, tirets, pas d’affichage)
La vitesse moyenne à l’ordinateur de bord est erronée
La distance parcourue trajet 1 et trajet 2 de l’ordinateur de bord est erronée
-Zones suspectes
*Connecteurs
*Faisceau électrique
*Capteur de vitesse de roue arrière gauche

Boutbout · 17/02/2021, 20h13

Salut . Normalement maintenant cest a effet hall , vu l'année avant cetait inductif mais pas assez précis au niveau signal comparé à l'effet hall .

---------- Post added at 21h13 ---------- Previous post was at 21h11 ----------

Citation:

Envoyé par Boutbout

Salut . Normalement maintenant cest a effet hall , vu l'année avant cetait inductif mais pas assez précis au niveau signal comparé à l'effet hall .

Si 3 pins alim +12 et - , et sortie signal .

Brek92 · 20/02/2021, 19h47

Salut à tous,

Petit retour sur les investigations supplémentaires. Du coup j'ai vérifié la continuité du faisceau : circuit ouvert, tension nul aux bornes du connecteur faisceau. Je ne suis pas équipé pour aller plus loin malheureusement donc direction le mécano. Le défaut du faisceau que soupçonnaient Yacine27000 et Barthdu22 à l'air d'avoir touché ma 3008. Merci à tous pour votre apport. Je reviens vers vous quand c'est réparé.

13/02/2021, 22h05	#1
Brek92 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Puteaux (Paris) Messages: 41 Thanks: 53 Thanked 21 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Peugeot 3008 2014, défaut capteur de vitesse de roue Bonjour à tous et à toutes, Je vous post ce petit message pour essayer d'avoir un retour de votre part concernant un défaut rencontrer sur ma 3008. J'ai depuis plusieurs jours les témoins ABS/ESP/Frein de parking qui s'allument en continue avant même d'avoir démarré, dès la décondamnation du véhicule. J'ai passé une analyse Diagbox et elle me remonte "C1325 Défaut signal de capteur vitesse de roue arrière gauche". Je l'ai donc commandé sur internet et remplacé mais le défaut reste "permanent" même après avoir roulé plusieurs km. Dans la liste des variables associées j'ai pour l'item "vitesse roue arrière gauche : valeur invalide". Petite information complémentaire il me manque un goujon sur la roue arrière gauche car il commençait à foirer. Peut-il y avoir un lien entre l'absence de goujon et ce défaut à savoir que le défaut est apparu plusieurs semaines après le retrait du goujon... Merci à tous et à toutes pour votre aide __________________ See you in the futur

14/02/2021, 05h40	#3
systeme.d Membre attaché Date d'inscription: décembre 2020 Localisation: france , paris Messages: 358 Thanks: 918 Thanked 641 Times in 277 Posts Pouvoir de réputation: 10	bonjour Brek92 normalement aucune incidence pour la vis est ce que tu es intervenu au niveau disque ( dépose ou remplacement ) parce qu'il y'a la piste magnétique qui est derrière et voir son état et si ok voir schéma et contrôler les lignes __________________ on apprend tous les jours

20/02/2021, 19h47	#15
Brek92 Débutant T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Puteaux (Paris) Messages: 41 Thanks: 53 Thanked 21 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut à tous, Petit retour sur les investigations supplémentaires. Du coup j'ai vérifié la continuité du faisceau : circuit ouvert, tension nul aux bornes du connecteur faisceau. Je ne suis pas équipé pour aller plus loin malheureusement donc direction le mécano. Le défaut du faisceau que soupçonnaient Yacine27000 et Barthdu22 à l'air d'avoir touché ma 3008. Merci à tous pour votre apport. Je reviens vers vous quand c'est réparé. __________________ See you in the futur

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14/02/2021, 00h15	#2
louay Membre accro Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France, Montreuil Messages: 1 243 Thanks: 1 496 Thanked 1 372 Times in 736 Posts Pouvoir de réputation: 25	salut si ton capteur est a effet hall vérifie qu'il est correctement alimenté, puis tu te piques à l'aide d'un oscilloscope sur le file signal coté prise calculateur abs/esp. Si ok bloc abs/esp hs

14/02/2021, 07h19	#4
djacou Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: france marseille Messages: 177 Thanks: 97 Thanked 153 Times in 91 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut Perso je me méfie des pièces compatibles, essai d’inverser tes capteurs entre tes deux roue arrière pour voir si le défaut ce déplace. Cordialement

14/02/2021, 08h18	#5
aza Membre accro Date d'inscription: avril 2009 Localisation: Algeria Messages: 1 109 Thanks: 314 Thanked 680 Times in 455 Posts Pouvoir de réputation: 30	salut Brek92 "vitesse roue arrière gauche : valeur invalide". " Je l'ai donc remplacé mais le défaut reste "permanent " tu peut vérifier la continuité .... ! ! ! Capteur de roue arrière gauche : bornes 20 et 33 (unité de commande esp ) vers 1 et 2 du capteur ! ! ! si c bon alors penche toi vers la cible ! ! ! Rem : pas de rapport entre le goujon et le défaut ! ! salutations

14/02/2021, 11h03	#6
Boutbout Membre attaché Date d'inscription: octobre 2019 Localisation: Paris Messages: 477 Thanks: 371 Thanked 709 Times in 380 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut , a voir si la bande magnétique dou le capteur vient prendre son signal n'a pas de poussière dessus ou bien un roulement fatigué qui a usiné la piste magnetique.

14/02/2021, 11h48	#7
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	Salut, le problème est sur la cible pas le capteur, si la cible est incorporée au roulement change le roulement , si elle est sur le disque de frein change les disques et plaquettes @

14/02/2021, 12h20	#8
barthdu22 Membre trés attaché Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: rennes Messages: 930 Thanks: 491 Thanked 1 034 Times in 615 Posts Pouvoir de réputation: 25	Salut, debranche ton capteur arg puis met le contact et regarde si tu as 12V entre les 2 pins du connecteur. Sur les 3008 le faisceau abs est souvent coupé/oxydé dans la gaine au niveau de la tole pare chaleur. Retire la gaine sur 1m - 1m50 et tu va trouver le faisceau malade

15/02/2021, 22h03	#10
fateh49 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Maine et Loire Messages: 468 Thanks: 90 Thanked 167 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 14	bonsoir le goujon n'a rien a voir je me penche plutôt sur la piste manganique

15/02/2021, 22h05	#11
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 882 Thanks: 1 653 Thanked 4 127 Times in 2 302 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Le goujon foiré a pas creer de la limaille qui est partie sur la cible ? La cible est propre ? Si oui controle alimentation capteur pour éliminer faisceau et abs Si ok forte chance que la piece internet soit de mauvaise qualité... Pour en etre sur, inverse les capteurs tu seras fixé

16/02/2021, 23h28	#12
yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 510 Thanks: 253 Thanked 328 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 15	problème connu sur les 3008 et C4 b78 ouvre la gaine de protection passage de câblage attachée sur l essuie arrière vérifier continuité et résistance des liaisons . cc- co cc+

16/02/2021, 23h43	#13
yacine27000 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Algérie,mostaganem Messages: 510 Thanks: 253 Thanked 328 Times in 159 Posts Pouvoir de réputation: 15	Calculateur ESP BOSCH 8.1 Code défaut C1325 Libellé après-vente du code défaut Défaut signal capteur de vitesse de roue arrière gauche : Circuit ouvert, court-circuit au plus, court-circuit à la masse Description du diagnostic Le signal provenant du capteur de vitesse de roue est surveillé par le calculateur ESP toutes les 20 millisecondes Possibilité 1 Court-circuit à la masse Possibilité 2 Circuit ouvert Possibilité 3 Capteur vitesse de roue arrière gauche non alimenté Conditions d’activation du diagnostic -Contact mis -Conditions de disparition du défaut Les données fournies par le capteur de vitesse arrière gauche de roue sont valides -Modes dégradés si défaut présent -Coupure immédiate de toutes les fonctions de régulation -Fonction répartiteur électronique de freinage en mode dégradé -Fonction aide au démarrage en côte inactive -Passage en mode manuel du frein de stationnement à commande électrique -Allumage voyant et / ou message d’alerte Voyant ESP/ASR Voyant ABS -Témoin de désactivation des fonctions automatiques du frein de stationnement à commande électrique -Voyant "SERVICE" Principaux effets clients possible En présence de 3 capteurs en défaut : Il n’y a plus d’affichage de la vitesse du véhicule au combiné Dysfonctionnement de la vitesse véhicule affichée (décalée, figée, tirets, pas d’affichage) Dysfonctionnement de l’odomètre total ou partiel (décalé, tirets, pas d’affichage) La vitesse moyenne à l’ordinateur de bord est erronée La distance parcourue trajet 1 et trajet 2 de l’ordinateur de bord est erronée -Zones suspectes Connecteurs Faisceau électrique *Capteur de vitesse de roue arrière gauche