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Vieux 01/05/2015, 23h40   #1
Verdun
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Par défaut TUTO lecture edc17c10 PSA fgtech

Bonjour a tous voici un petit tuto pour lire un edc17c10 psa TC1797 avec le fgtech V54

Brancher la fgtech en 12V moi perso je me suis servi de ma station air pour le faire.
1.jpg

Ensuite brancher le fil rouge le +12V au pin 2 Le fil noir au pin 4 le fil vert sur le pin 19 le bleu sur le pin 40 qui le CAN-H et le fil orange sur le pin 52 qui le CAN-L
2.jpg

Ensuite souder le fil gris qui est le boot pin vous le verrai il y a une résistance en plein milieu du fil
BootPin.jpg

Ensuite fgtech vous demande de fermer le tableau de bord et attendre
sur la tresse avec tout les fil vous trouverai un interrupteur vous éteigniez avec cet interrupteur

Ensuite fgtech vous demande de le rallumer vous rallumer a l aide de l interrupteur

Ensuite vous cliquer sur connecter et vous obtenez les données de ecu
6.jpg

Maitenant a vous de choisir ce que vous souhaiter faire tout lire (READ ALL) lire uniquement la flash (READ INT FLASH MICRO) ou lire uniquement l eeprom (READ EEPROM)


Pour ma part j ai tout lu la lecture prend environ 10 min
8.jpg

Voila bonne lecture a tous
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Vieux 02/05/2015, 11h09   #2
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Donc, le fil avec la résistance reste connecter? J'ai lu qu'il faut déconnecter ce fil dès que on a fait la connexion enter ECU (ID) et le program.
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Vieux 02/05/2015, 11h41   #3
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bonjour Verdun
merci pour le tuto
très bonne initiative
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Vieux 02/05/2015, 11h43   #4
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Donc, le fil avec la résistance reste connecter? J'ai lu qu'il faut déconnecter ce fil dès que on a fait la connexion enter ECU (ID) et le program.
salut Geri
sur le EDC17 le pin boot reste connecter

sur EDC15 il faut la déconnecter
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Vieux 02/05/2015, 11h53   #5
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Donc, le fil avec la résistance reste connecter? J'ai lu qu'il faut déconnecter ce fil dès que on a fait la connexion enter ECU (ID) et le program.
oui le fil avec la résistance doit rester connecter
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Vieux 18/06/2015, 00h00   #6
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slt les gars une petite question immo se situe bien au niveau de l eeprom ainsi que les codes injecteurs etc merci de me confirmer :)
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Vieux 18/06/2015, 15h55   #7
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Non uniquement dans la flash
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Vieux 18/06/2015, 16h46   #8
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okkkkk e au niveau de l eeprom? y a quoi comme info? merci
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Vieux 28/07/2015, 13h57   #9
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j ai suivi ton tuto a la lettre mes apres il m affiche ce message
ENLEVER L ALIMENTATION ET REALIMANTAIRE ECU AVANT DE CONTUNIER je suis le message mes erreur tjrs
vs trouvez que c une panne ecu ou fgtec
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Vieux 28/07/2015, 14h09   #10
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lol le probleme arrive lorsque l'interrupteur est couper au lieu d'etre allumer , donc lorsque il te demande de lever et realimenter , tu l'actionne 1 fois .
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Vieux 28/07/2015, 14h31   #11
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lol le probleme arrive lorsque l'interrupteur est couper au lieu d'etre allumer , donc lorsque il te demande de lever et realimenter , tu l'actionne 1 fois .
tjrs le meme problem
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Vieux 28/07/2015, 14h33   #12
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j ai vérifier l interrupteur il é ok l alimentation ok 12.4 V
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Vieux 28/07/2015, 14h41   #13
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TC1796 ou TC1797 ?
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Vieux 28/07/2015, 14h43   #14
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Regarde bien sur ton tricore car le boot n'est pas le même , de même pour les branchements , le post devrait être préciser svp afin d’éviter ces petites erreurs au néophytes .
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Vieux 28/07/2015, 14h52   #15
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Oups il a etait preciser pour TC1797 donc verifie que tu as bien un TC1797
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