problème sur megane carte

prodiag · 17/09/2009, 00h24

j ai un problème sur une megane carte a froids elle démarre normal mai conne elle turne 30m tu vu la redémarrais elle dimare a bas régime (5tm) mm pa 1 minute elle cétane
sur scanner pa de des feus
aidait moi mi ferare :19:

**Amine-TE** · 17/09/2009, 02h15

Possible que c'est les injecteurs

J'ai eu cela déja.

prodiag · 17/09/2009, 11h26

j ai mai des injecteur naïf
j ai vides le catalyseur netoille la vanne egr changeait le filtre a gasoil
ma me chose

kam306 · 17/09/2009, 11h26

t'as fais un scan avec quoi? la clip?

prodiag · 17/09/2009, 11h32

oui j ai le clip .
le problème a froids la voiture dimar normal ?

Iron_sim · 18/09/2009, 18h40

Citation:

Envoyé par prodiag

j ai un problème sur une megane carte a froids elle démarre normal mai conne elle turne 30m tu vu la redémarrais elle dimare a bas régime (5tm) mm pa 1 minute elle cétane
sur scanner pa de des feus
aidait moi mi ferare :19:

Salam
Vérifié ton circuit a gasoil basse et haute pression

Amine13 · 20/09/2009, 19h01

QUand elle démarre pas , essaye de regarder les paramètre de pression de rampe en actionannt le démarreur, regarde si ça atteint les 300 Bars; sinon, c'est un problème de carburations (injecteurs, tuyauteries, pompe HP...etc)
Bonne chance.

ammar21 · 11/10/2009, 18h08

moi je pense que c'est le doseur (pompe haute pression) qui est en cause

**Formator** · 11/10/2009, 20h23

Bonjour,

Il faudrait savoir si le moteur est un K9K (1,5 L) avec une injection Siemens ou avec une injection Delphi. Ou bien si c'est un F9Q (1,9 L) et forcément en injection Bosch.
Un test d'étanchéité HP serait à faire dans un premier temps, d'autant plus que c'est très rapide.
Mais pour le réaliser il faut connaître le type d'injection.
Il serait aussi souhaitable de savoir comment la panne est arrivée.

Cordialement

solution auto · 01/12/2009, 00h29

Citation:

Envoyé par C.LZI

Bonjour,

Il faudrait savoir si le moteur est un K9K (1,5 L) avec une injection Siemens ou avec une injection Delphi. Ou bien si c'est un F9Q (1,9 L) et forcément en injection Bosch.
Un test d'étanchéité HP serait à faire dans un premier temps, d'autant plus que c'est très rapide.
Mais pour le réaliser il faut connaître le type d'injection.
Il serait aussi souhaitable de savoir comment la panne est arrivée.

Cordialement

j ai deja eut le soucis !!perte de pression sur la pompe hp ou au pire vérifi bien les connectic de la sonde qui est sur la canalisation rigide qui est contre les radiateur quand tu ouvre le capot !!

17/09/2009, 00h24	#1
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	problème sur megane carte j ai un problème sur une megane carte a froids elle démarre normal mai conne elle turne 30m tu vu la redémarrais elle dimare a bas régime (5tm) mm pa 1 minute elle cétane sur scanner pa de des feus aidait moi mi ferare :19:

17/09/2009, 02h15	#2
Amine-TE Fondateur Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Offset: 0xFF25F255 Âge: 37 Messages: 120 863 Thanks: 2 673 Thanked 14 998 Times in 2 452 Posts Pouvoir de réputation: 1320	Possible que c'est les injecteurs J'ai eu cela déja. __________________ Je ne donne pas d'aide en privé.

17/09/2009, 11h26	#4
kam306 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2009 Localisation: France, lyon Messages: 680 Thanks: 916 Thanked 307 Times in 203 Posts Pouvoir de réputation: 17	t'as fais un scan avec quoi? la clip? __________________ Sans maitrise, la puissance n'est rien

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17/09/2009, 11h32	#5
prodiag Membre trés attaché Date d'inscription: février 2009 Localisation: Algérie, Alger Messages: 677 Thanks: 371 Thanked 153 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	oui j ai le clip . le problème a froids la voiture dimar normal ?

20/09/2009, 19h01	#7
Amine13 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2008 Localisation: Algérie, Tlemcen Messages: 496 Thanks: 98 Thanked 271 Times in 126 Posts Pouvoir de réputation: 16	QUand elle démarre pas , essaye de regarder les paramètre de pression de rampe en actionannt le démarreur, regarde si ça atteint les 300 Bars; sinon, c'est un problème de carburations (injecteurs, tuyauteries, pompe HP...etc) Bonne chance.

11/10/2009, 18h08	#8
ammar21 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2009 Localisation: algérie.annaba Âge: 44 Messages: 345 Thanks: 52 Thanked 56 Times in 44 Posts Pouvoir de réputation: 16	moi je pense que c'est le doseur (pompe haute pression) qui est en cause

11/10/2009, 20h23	#9
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 430 Thanks: 2 714 Thanked 5 062 Times in 2 162 Posts Pouvoir de réputation: 69	Bonjour, Il faudrait savoir si le moteur est un K9K (1,5 L) avec une injection Siemens ou avec une injection Delphi. Ou bien si c'est un F9Q (1,9 L) et forcément en injection Bosch. Un test d'étanchéité HP serait à faire dans un premier temps, d'autant plus que c'est très rapide. Mais pour le réaliser il faut connaître le type d'injection. Il serait aussi souhaitable de savoir comment la panne est arrivée. Cordialement