Probleme pompe HP 1.5Dci

[jphp]

salut, sur 1.5 dci il faut 450 bars ds le rail la boule pour que le calculateur commence le pilotage des injecteurs !
le prob ds le cas d'effet lim, il faut remplacer la pompe les injecteurs les tuyauts le reservoir aussi, tous le circuit en fait!
@++

[grunch19]

PROBLEME RESOLU

Il y avais bien de l'air dans la pompe!

Pour ce faire il fallait donc :

Dévisser la vis de purge sur la pompe (boulon de 15), de l'air sort et la pompe aspire le contenu de la durite de retour, faire tourner la pompe pour reremplir la durite de retour et recommencer.
Ca + un bon coup de start pilot et l'air est sortis, la voiture démarre enfin! et même très bien!
@jphp je ne veux pas te contredire mais au démarreur elle monte pas à 450 bars (même beaucoup moins) et tout les 1.5 que j'ai déjà fait sont bien en dessous de 450b..

Merci pour votre aide, en espérant que ceci en aide d'autres :)

[jphp]

Envoyé par grunch19

PROBLEME RESOLU

Il y avais bien de l'air dans la pompe!

Pour ce faire il fallait donc :

Dévisser la vis de purge sur la pompe (boulon de 15), de l'air sort et la pompe aspire le contenu de la durite de retour, faire tourner la pompe pour reremplir la durite de retour et recommencer.
Ca + un bon coup de start pilot et l'air est sortis, la voiture démarre enfin! et même très bien!
@jphp je ne veux pas te contredire mais au démarreur elle monte pas à 450 bars (même beaucoup moins) et tout les 1.5 que j'ai déjà fait sont bien en dessous de 450b..

Merci pour votre aide, en espérant que ceci en aide d'autres :)

pas de soucis, la regle c 450 brs au démarreur ds la boule, ensuite le calculateur commence le pilotage, et cà chute a 250 brs au ralenti
je vois pas du tout ta purge !
mais si cà marche , pourquoi pas
@++

[grunch19]

Sur la pompe delphi quand on est de face on vois donc : la poulie à gauche et les connectiques etc à droite, sur la face qui est face à nous il y à une vis avec une tete de 15, c'est elle qui sert à "ouvrir" et donc purger le circuit ;)

Sur la photo la on le vois sur la droite, il est noir avec un centre gris en bas à droite.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...ed=0CDwQrQMwCQ

[toto014]

Envoyé par grunch19

Sur la pompe delphi quand on est de face on vois donc : la poulie à gauche et les connectiques etc à droite, sur la face qui est face à nous il y à une vis avec une tete de 15, c'est elle qui sert à "ouvrir" et donc purger le circuit ;)

Sur la photo la on le vois sur la droite, il est noir avec un centre gris en bas à droite.

http://www.google.fr/imgres?imgurl=h...ed=0CDwQrQMwCQ

Bonjour,

C'est le limiteur de pression (hp) que tu as déposé. Ce n'est pas un purgeur.
En le déposant cela a contribué à une purge haute pression.

Il semblerait que la purge basse pression ait été réalisé correctement et que la purge HP posait problème. c'est mon avis.

Une pression à 450 bars c'est l'idéal sachant que la pompe dépasse allègrement les 1000 bars sous démarreur dans la fonction test de pompe HP.

Bye

[kalagane]

je viens de changer un moteur complet sur scenic 2 1.5 dci 106cv, il ne veut pas démarrer, confirmez moi svp, je n'ai rien démonté sur le moteur pompe et injecteur appartiennent au moteur pas à mon véhicule, si c'est les memes il n'y a pas d'encodage ou autre chose à faire. c'est le calculateur de mon véhicule qui est monté.

j'ai eu ma réponse, on m'a dit rien à faire en rapport avec l'antidemarrage ou l'encodage.

[kalagane]

on a changé la pompe à injection ce matin, elle a démarré