clio 2 ph 2 1.5 dci 65 pb acceleration et claquement. - Page 2

cedmar · 14/09/2015, 14h55

oui et c'est horrible, aucune puissance si tu essaie d'accelere fanchement ça claque dur ça fume a mort et ça n'a aucune puissance.

cedmar · 14/09/2015, 15h27

vu le nombre d'injecteur tester deplacer, je me pose 2 questions.
quels sont les symptome d'une sphére defectueuse ?
j'ai vu sur internet que a cause d'injecteur defectueux on pouvais arriver a detruire un cylindre, si c'etait ça quel serait les symptomes ?

**akasa67** · 14/09/2015, 16h13

au diag tu a un soucis de combustion sur 1 ou plusieurs cylindre fais un diag poste nous les Default si sa tourne comme une patate y a forcement des dtc ?

cedmar · 14/09/2015, 16h38

au diag zero defaut méme en tirant dedans autant que possible.
j'ai passer une camera par les trou d'injecteur voir l'interieur des cylindres.
il on une couche de gras noir comme ce que l'on trouverai sur une vanne egr.

dsd78, je voudrais bien pouvoir fair ce que tu dit mais pas moyen de trouver un cylindre qui fonctionne bien.

toto014 · 14/09/2015, 19h26

Bonjour,

Es-tu sur la bonne voie????

Tu dis que les retours injecteurs sont à peu près équilibrés. L'incident serait ailleurs ????

Peut être un coussinet de bielle ?

Déposer les quatre bougies de préchauffage, vérifier s'il y en a une bien humide ou noire par rapport aux autres. Cela détermine le cylindre défaillant.
Si soupçon sur les coussinets de bielle.
Mettre le piston concerné au point mort haut, puis redescendre le piston de quelques millimètres en tournant la poulie moteur. Enlever l'injecteur du piston que l'on soupçonne, à l'aide d'un tournevis (log et fin) appuyer fortement sur le dessus du piston si tu entends un cloc eh bien là il y a lieu de mettre en doute le bon état du coussinet de bielle. Le cloc c'est le rattrapage du jeu (cause bielle coulée).
Tiens nous au courant
Bon courage

cedmar · 19/09/2015, 15h52

non c'etait une mauvaise piste....

j'ai retester un autre jeu d'injecteur avec la REF EJBR01801Z comportement du moteur different acceleration plus franche mais pas plus de 4000tr quelque claquement fumé noir gris .

avec ceux la j'ai pu lancer le teste d'etencheité, resultat :
a la 1er acceleration,
Cylindre N°1 a peine 1cl
Cylindre N°2 environ 4cl
Cylindre N°3 a remplis un goblet de 20cl et méme plus
Cylindre N°4 environ 5cl

vue le resultat pour le numero 3 pas la peine d'allez plus loin....

donc 3 ensemble d'injecteur correctement demonter boucher de partout et pas un seul de bon, la qualiter delphi quoi....

merci de l'aide et du temps que vous m'avez accorder.

14/09/2015, 16h13	#18
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 565 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	au diag tu a un soucis de combustion sur 1 ou plusieurs cylindre fais un diag poste nous les Default si sa tourne comme une patate y a forcement des dtc ? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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14/09/2015, 14h55	#16
cedmar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france, caen Messages: 130 Thanks: 53 Thanked 44 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 15	oui et c'est horrible, aucune puissance si tu essaie d'accelere fanchement ça claque dur ça fume a mort et ça n'a aucune puissance.

14/09/2015, 15h27	#17
cedmar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france, caen Messages: 130 Thanks: 53 Thanked 44 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 15	vu le nombre d'injecteur tester deplacer, je me pose 2 questions. quels sont les symptome d'une sphére defectueuse ? j'ai vu sur internet que a cause d'injecteur defectueux on pouvais arriver a detruire un cylindre, si c'etait ça quel serait les symptomes ?

14/09/2015, 16h38	#19
cedmar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france, caen Messages: 130 Thanks: 53 Thanked 44 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 15	au diag zero defaut méme en tirant dedans autant que possible. j'ai passer une camera par les trou d'injecteur voir l'interieur des cylindres. il on une couche de gras noir comme ce que l'on trouverai sur une vanne egr. dsd78, je voudrais bien pouvoir fair ce que tu dit mais pas moyen de trouver un cylindre qui fonctionne bien.

14/09/2015, 19h26	#20
toto014 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: pontault combault Messages: 734 Thanks: 523 Thanked 616 Times in 403 Posts Pouvoir de réputation: 19	Bonjour, Es-tu sur la bonne voie???? Tu dis que les retours injecteurs sont à peu près équilibrés. L'incident serait ailleurs ???? Peut être un coussinet de bielle ? Déposer les quatre bougies de préchauffage, vérifier s'il y en a une bien humide ou noire par rapport aux autres. Cela détermine le cylindre défaillant. Si soupçon sur les coussinets de bielle. Mettre le piston concerné au point mort haut, puis redescendre le piston de quelques millimètres en tournant la poulie moteur. Enlever l'injecteur du piston que l'on soupçonne, à l'aide d'un tournevis (log et fin) appuyer fortement sur le dessus du piston si tu entends un cloc eh bien là il y a lieu de mettre en doute le bon état du coussinet de bielle. Le cloc c'est le rattrapage du jeu (cause bielle coulée). Tiens nous au courant Bon courage

19/09/2015, 15h52	#21
cedmar Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france, caen Messages: 130 Thanks: 53 Thanked 44 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 15	non c'etait une mauvaise piste.... j'ai retester un autre jeu d'injecteur avec la REF EJBR01801Z comportement du moteur different acceleration plus franche mais pas plus de 4000tr quelque claquement fumé noir gris . avec ceux la j'ai pu lancer le teste d'etencheité, resultat : a la 1er acceleration, Cylindre N°1 a peine 1cl Cylindre N°2 environ 4cl Cylindre N°3 a remplis un goblet de 20cl et méme plus Cylindre N°4 environ 5cl vue le resultat pour le numero 3 pas la peine d'allez plus loin.... donc 3 ensemble d'injecteur correctement demonter boucher de partout et pas un seul de bon, la qualiter delphi quoi.... merci de l'aide et du temps que vous m'avez accorder.