Diag Laguna II Phase 2

Dane01000 · 04/03/2023, 13h41

Bonjour,

Je poste ce sujet car je gratte depuis un certain temps sur le NET et ne trouve pas mon bonheur ou tombe sur de fausses bonnes réponses.

Cela fait un certain temps que j'ai une Laguna II Phase 2 de 2006 avec main libre, j'ai un ELM327, un KLAVCAR, un KESS V3 et une sonde CLIP.

J'aimerais avoir la procédure exacte et la plus complète possible, pour mettre mon ECU en diag OBD et entrer en communication (surtout avec ma CLIP) pour lecture/effacement défauts.
Car je n'y arrive qu'une fois sur 10 environ.

Merci à vous

zefirin · 04/03/2023, 14h02

Bonjour,
Clip fait.normalement l'affaire.
Rien de.bien sorcier si ce n'est qu'user de la méthode auto par l'identification VIN.

Dane01000 · 04/03/2023, 14h39

Merci Zefirin

Mais ce que je fais.
C'est à dire:
-1 vitesse engagée
-mettre la carte dans le lecteur
-pression start-stop

Avec CLIP ça passe, Avec VIN auto ou manu ,par contre avec ELM327, KLAVKAR, DELPHI, KESS V3. Je n'ai pas toujours la COM.
Il m'est arrivé récemment d'avoir un défaut antipollution sur l'autoroute, je m'arrête sur une aire, je coupe le moteur, je ferme le véhicule, j'attend 2 mn, j'ouvre j'insert la carte, j'appuie sur Start-Stop, et une fois sur 10 j'arrive à me connecter avec ELM327 ou CLAVKAR ou j'y arrive mais la COM se coupe à environ 2mn. Il y à des fois ou je suis obligé de recommencer, recommencer... des fois avec appui long.
Quelques fois ça m'envoie en Diagnostic sur le GPS. C'est plutôt hasardeux.

Donc je cherche à connaître la vrai et bonne procédure.

04/03/2023, 13h41	#1
Dane01000 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: FRANCE, Beaupont Âge: 45 Messages: 140 Thanks: 279 Thanked 98 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 3	Diag Laguna II Phase 2 Bonjour, Je poste ce sujet car je gratte depuis un certain temps sur le NET et ne trouve pas mon bonheur ou tombe sur de fausses bonnes réponses. Cela fait un certain temps que j'ai une Laguna II Phase 2 de 2006 avec main libre, j'ai un ELM327, un KLAVCAR, un KESS V3 et une sonde CLIP. J'aimerais avoir la procédure exacte et la plus complète possible, pour mettre mon ECU en diag OBD et entrer en communication (surtout avec ma CLIP) pour lecture/effacement défauts. Car je n'y arrive qu'une fois sur 10 environ. Merci à vous

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04/03/2023, 14h02	#2
zefirin Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2014 Localisation: France - St Pierre Messages: 559 Thanks: 1 084 Thanked 591 Times in 335 Posts Pouvoir de réputation: 15	Bonjour, Clip fait.normalement l'affaire. Rien de.bien sorcier si ce n'est qu'user de la méthode auto par l'identification VIN.

04/03/2023, 14h39	#3
Dane01000 Membre habitué T-E Date d'inscription: octobre 2021 Localisation: FRANCE, Beaupont Âge: 45 Messages: 140 Thanks: 279 Thanked 98 Times in 50 Posts Pouvoir de réputation: 3	Merci Zefirin Mais ce que je fais. C'est à dire: -1 vitesse engagée -mettre la carte dans le lecteur -pression start-stop Avec CLIP ça passe, Avec VIN auto ou manu ,par contre avec ELM327, KLAVKAR, DELPHI, KESS V3. Je n'ai pas toujours la COM. Il m'est arrivé récemment d'avoir un défaut antipollution sur l'autoroute, je m'arrête sur une aire, je coupe le moteur, je ferme le véhicule, j'attend 2 mn, j'ouvre j'insert la carte, j'appuie sur Start-Stop, et une fois sur 10 j'arrive à me connecter avec ELM327 ou CLAVKAR ou j'y arrive mais la COM se coupe à environ 2mn. Il y à des fois ou je suis obligé de recommencer, recommencer... des fois avec appui long. Quelques fois ça m'envoie en Diagnostic sur le GPS. C'est plutôt hasardeux. Donc je cherche à connaître la vrai et bonne procédure.