Trafic voyant stop rouge clignote demmare plus - Page 2

Legrizzly · 23/02/2023, 20h07

quand je suprimme les DTC avec renolink il s'en vont tous de la liste sauf le DF067, après relecture les autres revienne instantanément.

J'ai vu d'après mes recherche que DF067 peut correspondre à la bague antidémarrage ou là clé selon le véhicule. Vu que le moteur n'est pas d'origine, je me demande si ce n'est pas le cas, je ne comprend pas pourquoi le voyant antidémarrage s’éteint mais tout me fait penser à un problème de ce coté là.

Les capteurs on bien le 5v, la synchro AAC/vilebrequin est OK, mais pas de pression dans la rampe sous l’action du démarreur, l’électro de la pompe HP fait beaucoup de bruit lorsqu'il y a le +APC

La clé n'est pas d'origine, je n'en ai jamais vu comme ça, de forme triangulaire sans plip, le client à perdu celle d'origine depuis deux mois il utilise celle ci. Comme on peu voir sur la photo il y a ecrit
Frequence clé présenté : Inconnue
Clé présenté locké : Non

l'espace d'un instant j'ai eu :

Frequence clé présenté : 433Mhz
Clé présenté locké : oui

Legrizzly · 24/02/2023, 09h59

Bonjour, bon pour la clé et antidemarrage tout semble ok finalement j'arrive a avoir les info de la clé via le transpondeur.

j'ai tout debranché et toujour le defaut, la pompe de gavage ne semple pas alimenté.

Legrizzly · 24/02/2023, 10h15

J'ai couper la prise de l'EGR que j'ai recâblé, le problème viens de là, reste à trouve pourquoi, car ça fonctionai très bien, il doit y avoir un contact dans la prise neuve

Legrizzly · 24/02/2023, 10h28

Je confirme cour circuit interne sur le nouveau connecteur de la vanne EGR (coté faisceau)

Jock66 · 24/02/2023, 11h42

Salut

Ah voila des fois c’est bête mais si ça le fesait pas avant c’est une erreur que tu as créé ou alors coïncidence mais c’est rare.

C’était une prise neuve en plus ?

Tu as pas mis un pin de travers ?

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Legrizzly · 24/02/2023, 12h57

Oui prise neuve de marque FAST je crois, pin qui rentrai mal j'ai forcé mais le plus fou c'est que le faux contact ne s'est pas fait immédiatement...

C'est con parfois, et c'est toujours à vouloir bien faire, on change la prise par précaution et paf ! Merci !

Jock66 · 24/02/2023, 21h00

Effectivement des fois a vouloir trop bien faire on fait mal [emoji28]

Par contre les pins faut jamais forcer ça doit rentrer comme papa dans maman si non ou dans le mauvais sens ou alors defaut de la broche ou pin

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23/02/2023, 20h07	#16
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 597 Thanks: 844 Thanked 524 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	quand je suprimme les DTC avec renolink il s'en vont tous de la liste sauf le DF067, après relecture les autres revienne instantanément. J'ai vu d'après mes recherche que DF067 peut correspondre à la bague antidémarrage ou là clé selon le véhicule. Vu que le moteur n'est pas d'origine, je me demande si ce n'est pas le cas, je ne comprend pas pourquoi le voyant antidémarrage s’éteint mais tout me fait penser à un problème de ce coté là. Les capteurs on bien le 5v, la synchro AAC/vilebrequin est OK, mais pas de pression dans la rampe sous l’action du démarreur, l’électro de la pompe HP fait beaucoup de bruit lorsqu'il y a le +APC La clé n'est pas d'origine, je n'en ai jamais vu comme ça, de forme triangulaire sans plip, le client à perdu celle d'origine depuis deux mois il utilise celle ci. Comme on peu voir sur la photo il y a ecrit Frequence clé présenté : Inconnue Clé présenté locké : Non l'espace d'un instant j'ai eu : Frequence clé présenté : 433Mhz Clé présenté locké : oui

24/02/2023, 09h59	#17
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 597 Thanks: 844 Thanked 524 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	Bonjour, bon pour la clé et antidemarrage tout semble ok finalement j'arrive a avoir les info de la clé via le transpondeur. j'ai tout debranché et toujour le defaut, la pompe de gavage ne semple pas alimenté.

24/02/2023, 10h15	#18
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 597 Thanks: 844 Thanked 524 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	J'ai couper la prise de l'EGR que j'ai recâblé, le problème viens de là, reste à trouve pourquoi, car ça fonctionai très bien, il doit y avoir un contact dans la prise neuve

24/02/2023, 10h28	#19
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 597 Thanks: 844 Thanked 524 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	Je confirme cour circuit interne sur le nouveau connecteur de la vanne EGR (coté faisceau)

24/02/2023, 11h42	#20
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Salut Ah voila des fois c’est bête mais si ça le fesait pas avant c’est une erreur que tu as créé ou alors coïncidence mais c’est rare. C’était une prise neuve en plus ? Tu as pas mis un pin de travers ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

24/02/2023, 12h57	#21
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 32 Messages: 597 Thanks: 844 Thanked 524 Times in 283 Posts Pouvoir de réputation: 8	Oui prise neuve de marque FAST je crois, pin qui rentrai mal j'ai forcé mais le plus fou c'est que le faux contact ne s'est pas fait immédiatement... C'est con parfois, et c'est toujours à vouloir bien faire, on change la prise par précaution et paf ! Merci !

24/02/2023, 21h00	#22
Jock66 Fidèle à T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 33 Messages: 2 884 Thanks: 1 653 Thanked 4 132 Times in 2 305 Posts Pouvoir de réputation: 47	Effectivement des fois a vouloir trop bien faire on fait mal [emoji28] Par contre les pins faut jamais forcer ça doit rentrer comme papa dans maman si non ou dans le mauvais sens ou alors defaut de la broche ou pin Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk