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Réparation & Programmation des calculateurs Tout ce qui concerne la réparation soft et hard des calculateurs d'injection, bsi, uch, immobox, ezs, esl, kessy, et autres calculateurs auto.

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Vieux 02/03/2018, 11h56   #1
xdols
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Par défaut Comment lire un Delphi dcm 1.2 sur table

Bonjour á tous,

J'ai dessouder une eeprom pour virginiser l'ecu, quand je l'ai ressouder et brancher á la voiture, voyant d'huile allumé ect....

J'aimerais savoir si on peux tester l'ecu sur table avant de le remonter.

Avec un snooper ca peux le faire?

Idem pour le pin out.

Merci pour vos lumières.

@++===
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Vieux 02/03/2018, 14h04   #2
Sebtyty34
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Par défaut voila pour toi

Pin out pour le dcm 1.2
Images attachées
Type de fichier : jpg Delphi_DCM_1_2.jpg (103,8 Ko, 244 affichages)
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Vieux 02/03/2018, 14h08   #3
xdols
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Merci sebtyty,

Parcontre le boot pin se connecte sur quoi?
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Vieux 02/03/2018, 14h20   #4
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galletto ou ktag en boot c'est le fil gris

---------- Post added at 15h20 ---------- Previous post was at 15h19 ----------

si tu as fgtsch v54 tu regarde dans c: fgtech/document et tout y est expliqué
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Vieux 02/03/2018, 14h39   #5
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Merci pour ta reponse,

si il est fonctionnel je dois avoir les infos de l'ecu c'est bien ca?
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Vieux 02/03/2018, 14h53   #6
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ca arrive d'avoir les infos avec un ecu hs lol
j'ai déjà eu des edc16 lecture en full au bdm nickel qui était en défaut sur la voiture

---------- Post added at 15h53 ---------- Previous post was at 15h51 ----------

Déjà c'est quoi ta raison d'avoir virginisé cet écu? Si tu l'a fait c'est qu'il est fonctionnel?
Sinon trouve ecu meme software et hardware et swap l'eprom
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Vieux 02/03/2018, 15h54   #7
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En fait j'ai eu 2 sons de cloche, un coup virginiser et apres on s'aperçoit que c'est la colonne de verrouillage donc j'avais déjà dessouder l'eprom donc en la ressoudant et en rebranchant l'ecu le défaut est apparu, donc avant de le remonter je préfère voir si il est fonctionnel, voilà l'histoire.
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Vieux 02/03/2018, 16h01   #8
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C'est quoi comme renault?
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Vieux 02/03/2018, 16h03   #9
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Modus 1.5 dci
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Vieux 02/03/2018, 16h07   #10
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Quand tu virginises avant de demarrer tu as bien rentrer les codes injos?
Au diag tu avais quoi comme défaut?
Si cela ne vient pas du calculo pkoi ne pas remettre le fichier ori de l'eprom enfin si tu l'a sauvegardé?
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Vieux 02/03/2018, 16h46   #11
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salut il faut faire injecter flash et EEPROM de l’ancien calculateur dans le nouveau sinon ça marche pas !
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Vieux 02/03/2018, 16h51   #12
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Je l'ai pas virginiser du coup je l'ai ressouder tel quel, j'arrive pas a le lire en boot mode, j'ai tous branché mais y'a rien qui se lit en fgtech peut être je m'y prend mal?

---------- Post added at 03:51 PM ---------- Previous post was at 03:47 PM ----------

J'ai pas changer l'ecu
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Vieux 02/03/2018, 17h15   #13
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Ou tu t'y prend mal ou ton fgtech est un clone qui fonctionne mal....Cependant pourquoi incriminer le calculateur si problème de direction?
La communication au diag s'effectue normalement avec le calculo?
Si cela vient du calculo seul un autre avec le meme sw et hw marchera en swappant l'eprom sinon comme dis dydrofrein faut injecter un full.
Le soucis a la base sur le véhicule c'est quoi? il ne demarre pas?
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Vieux 02/03/2018, 17h26   #14
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As tu la procedure pour lire avec un galleto master v2, on m'a virginiser la colone car vin different de l'ecu, mais je pense qu'il y avait une soudure foireuse quand j'ai ressouder la 95180 car défaut pression d'huile.
Ducoup je voulais le lire avant de l'essayer sur la voiture.
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Vieux 02/03/2018, 17h47   #15
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Je t'ai donné les explications un peu plus haut c'est dans la documentation
c: fgtech/document et tu trouveras ton bonheur
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xdols (02/03/2018)
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