Grande Punto 1.3 JTD 90CV Code erreur P0748

abdel.k · 13/02/2019, 11h59

Bonjour a tous et merci pour ce que vous faites dans ce forum

Voila je vais vous expliquer mon problème.

Je viens de récupérer une Grande Punto 1.3JTD 90 chevaux BOITE 6 VITESSE MANUELLE avec un problème moteur et voyant moteur allumé, la voiture bloque a 3500trs/min, la voiture a aussi un peu de mal a démarrer environ 3 à 5 secondes.

Je lance le Diag Wow et je ne trouve aucun défaut dans le calculateur ECU mais je trouve 1 défaut dans l'Eobd :

P0748 : Électrovanne de régulation de pression "A", électrique

D’après ce que j'ai pu trouver sur le net avec ce code erreur :

P0748
Description du défaut
Électrovanne de pression d’huile de transmission -électrique
Causes possibles
Liste des éléments qui peuvent déclencher l'apparition de ce code
Faisceau
Électrovanne de pression d’huile de transmission
Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission/calculateur de transmission

je ne comprend pas pourquoi ce défaut apparaît alors que la punto est une boite manuelle, j'ai beau effacé le code défaut, il s'efface bien mais se rallume aussi tôt au démarrage de la voiture.

Voila si quelqu'un a deja rencontré ce probléme ou aurait une solution ou test je suis PRENEUR car la je bloque et je ne sais pas quoi faire !!!

MERCI !

---------- Post added at 12:59 PM ---------- Previous post was at 12:57 PM ----------

[IMG]<a href="https://ibb.co/tpDTjLy"><img src="https://i.ibb.co/HTqfwhm/20190212-174104.jpg" alt="20190212-174104" border="0"></a>[/IMG]

Binbin · 13/02/2019, 12h01

Bonjour,

Quelle année le véhicule?

joss21 · 13/02/2019, 12h02

Salut
Ton niveau d'huile moteur est comment? Si pas au maxi rajoute et faire un essai ça m'est déjà arrivé

abdel.k · 13/02/2019, 12h05

Bonjour et merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Donc c'est une Grande punto de 2006.

---------- Post added at 01:05 PM ---------- Previous post was at 01:03 PM ----------

alors je ne sais plus si j'avais vérifié le niveau moteur mais je vais vérifier ça tout de suite. Merci

Binbin · 13/02/2019, 12h06

Peut-être calculateur moteur a été remplacé par un configuré en boite auto.

abdel.k · 13/02/2019, 12h19

niveau d'huile Ok

Pour l'ECU comment vérifier svp ?

zenata · 13/02/2019, 12h29

Salut
il faut pas ce contenter d'un diag en Eobd !!!!!!!!!
il faut les codes défauts constructeur , il faut pousser le diag
essayes multiecuscan
donnes la ref du calculo moteur
plus d'info ..............

---------- Post added at 13h29 ---------- Previous post was at 13h28 ----------

Elle a un fap ???? Kilometrage ???? historique vehicule ??????

abdel.k · 13/02/2019, 12h47

Voila une copie d'ecran des infos calculateur.

---------- Post added at 01:47 PM ---------- Previous post was at 01:42 PM ----------

c'est une voiture que j'ai récupéré dans cet état,
le problème est sois disant apparu après changement de la chaine de distribution suite a casse distribution,
La voiture a 116000KM ne dispose apparemment pas de FAP.
Il y a eu tout le bloc du filtre a huile avec son refroidisseur integré.

J'ai un cable bleu VAGKKL+FIATECUSCAN mais je n'ai jamais reussi a le faire aller...

zenata · 13/02/2019, 13h00

Voir pourquoi la distribution a cassée ???
Pourquoi aucune valeur de pression huile moteur ????
Tournes le moteur a la main avec un clé
est ce qu'il y a pas eu des amorces de serrage ????
Est ce que huile arrive sur le haut moteur ????
Beaucoup de contrôle a faire ............

---------- Post added at 14h00 ---------- Previous post was at 13h56 ----------

Le temoin huile moteur rouge s'allume a la mise contact
et s'éteint après démarrage ????????
Démarre le moteur sans cache soupape et regardes si
il y a du graissage ???????

abdel.k · 13/02/2019, 13h09

la casse de la chaîne est la maladie des 1.3, cela arrive très souvent.
Pour le reste je vais vérifier ce que vous m'avez dit et je reviens vers vous. Merci

---------- Post added at 02:03 PM ---------- Previous post was at 02:00 PM ----------

oui le témoin d'huile rouge s'allume a la mise au contact et ensuite s'éteint au démarrage du véhicule.
Je vais vérifier pour le graissage. Merci

---------- Post added at 02:09 PM ---------- Previous post was at 02:03 PM ----------

impossible de vérifier il faut démonter les injecteurs

zenata · 13/02/2019, 13h20

Comme tu cites : Électrovanne de régulation de pression
ca me fais penser régulateur de pression gaz oil
d'ou la voiture a du mal a démarrer et passer les 3500tr/Mn
commencer par changer filtre GO et inspecter le GO
pas d'eau ou limaille

---------- Post added at 14h12 ---------- Previous post was at 14h10 ----------

"impossible de vérifier il faut démonter les injecteurs"
tu retires le bouchon de remplissage huile
et tu jètes un œil

---------- Post added at 14h20 ---------- Previous post was at 14h12 ----------

pas de bruits suspects ???
Prendre les taux de compression

gary89 · 13/02/2019, 17h02

Bonjour pour info la dessus le cache soupape tiens les arbres à cames donc impossible à contrôler et le bouchon remplissage huile ce trouve en partie inférieure. Pour le code défaut il faut ce tourner plus du côté de l'electrovanne de pression de rampe .voir en liste données le désiré et le réel (pression rampe )

abdel.k · 21/02/2019, 14h29

Bonjour je viens de changer la rampe avec ses 2 capteurs et le problème est toujours là.
Pour les données réels et désiré c'est ok la pression demandé et celle qu'on a.

abdel.k · 21/02/2019, 15h10

Il y a un capteur sur la pompe HP, comment le tester SVP ?

alfa-fiat · 21/02/2019, 21h28

pour ma part, je ferais 2 essais

le premier, avec une batterie bien chargée avec une bonne masse ( je l ai eu sur une ypsilon cette panne, c etait une batterie trop petite)

Et le deuxieme, je ferais (dixit ZENATA) : pas de diag avec WOW, mais avec MES , il est plus adapté aux italiennes ..

Et enfin, regarde si la pedale embrayage est reconnue via les parametres moteurs, c est ce detail lors d'une remise en route que le calculo reconnait si la voiture est BVA ou BVM

Tiens nous au courant !

---------- Post added at 00h23 ---------- Previous post was at 00h21 ----------

pour info, le mieux pour MES (multi Ecu Scan) est un ELM 1.3 avec les switchs de couleur , le KKL marche que pour certains protocoles rares sous MES..

---------- Post added at 00h26 ---------- Previous post was at 00h23 ----------

et enfin, moteur tournant, verifier si la derive ( correction en mm3/cycle) est cohérente, ne dépasse pas 2mm3/cycle

ces injecteurs ( 0445110083 ou 183) sont sensibles

et enfin, 41 hors tours ( vu a la valise Wow) veut dire que elle a été fortement matraquée ......

---------- Post added at 00h28 ---------- Previous post was at 00h26 ----------

j ai oublié le bonjour et aurevoir !

donc BONJOUR ! :)

13/02/2019, 11h59	#1
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Grande Punto 1.3 JTD 90CV Code erreur P0748 Bonjour a tous et merci pour ce que vous faites dans ce forum Voila je vais vous expliquer mon problème. Je viens de récupérer une Grande Punto 1.3JTD 90 chevaux BOITE 6 VITESSE MANUELLE avec un problème moteur et voyant moteur allumé, la voiture bloque a 3500trs/min, la voiture a aussi un peu de mal a démarrer environ 3 à 5 secondes. Je lance le Diag Wow et je ne trouve aucun défaut dans le calculateur ECU mais je trouve 1 défaut dans l'Eobd : P0748 : Électrovanne de régulation de pression "A", électrique D’après ce que j'ai pu trouver sur le net avec ce code erreur : P0748 Description du défaut Électrovanne de pression d’huile de transmission -électrique Causes possibles Liste des éléments qui peuvent déclencher l'apparition de ce code Faisceau Électrovanne de pression d’huile de transmission Calculateur de gestion moteur/calculateur combiné moteur-transmission/calculateur de transmission je ne comprend pas pourquoi ce défaut apparaît alors que la punto est une boite manuelle, j'ai beau effacé le code défaut, il s'efface bien mais se rallume aussi tôt au démarrage de la voiture. Voila si quelqu'un a deja rencontré ce probléme ou aurait une solution ou test je suis PRENEUR car la je bloque et je ne sais pas quoi faire !!! MERCI ! ---------- Post added at 12:59 PM ---------- Previous post was at 12:57 PM ---------- [IMG]<a href="https://ibb.co/tpDTjLy"><img src="https://i.ibb.co/HTqfwhm/20190212-174104.jpg" alt="20190212-174104" border="0"></a>[/IMG]

13/02/2019, 12h01	#2
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 986 Thanks: 971 Thanked 1 902 Times in 1 174 Posts Pouvoir de réputation: 42	Bonjour, Quelle année le véhicule? __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

13/02/2019, 12h02	#3
joss21 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2017 Localisation: France, velars sur ouche Messages: 709 Thanks: 661 Thanked 526 Times in 314 Posts Pouvoir de réputation: 12	Salut Ton niveau d'huile moteur est comment? Si pas au maxi rajoute et faire un essai ça m'est déjà arrivé __________________ un moteur sans rupteur c'est comme un vibromasseur sans pile,ça fait pas vibrer

13/02/2019, 12h06	#5
Binbin Fidèle à T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 2 986 Thanks: 971 Thanked 1 902 Times in 1 174 Posts Pouvoir de réputation: 42	Peut-être calculateur moteur a été remplacé par un configuré en boite auto. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

13/02/2019, 12h29	#7
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Salut il faut pas ce contenter d'un diag en Eobd !!!!!!!!! il faut les codes défauts constructeur , il faut pousser le diag essayes multiecuscan donnes la ref du calculo moteur plus d'info .............. ---------- Post added at 13h29 ---------- Previous post was at 13h28 ---------- Elle a un fap ???? Kilometrage ???? historique vehicule ?????? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

13/02/2019, 12h05	#4
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour et merci d'avoir pris le temps de me répondre. Donc c'est une Grande punto de 2006. ---------- Post added at 01:05 PM ---------- Previous post was at 01:03 PM ---------- alors je ne sais plus si j'avais vérifié le niveau moteur mais je vais vérifier ça tout de suite. Merci

13/02/2019, 12h19	#6
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	niveau d'huile Ok Pour l'ECU comment vérifier svp ?

13/02/2019, 12h47	#8
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Voila une copie d'ecran des infos calculateur. ---------- Post added at 01:47 PM ---------- Previous post was at 01:42 PM ---------- c'est une voiture que j'ai récupéré dans cet état, le problème est sois disant apparu après changement de la chaine de distribution suite a casse distribution, La voiture a 116000KM ne dispose apparemment pas de FAP. Il y a eu tout le bloc du filtre a huile avec son refroidisseur integré. J'ai un cable bleu VAGKKL+FIATECUSCAN mais je n'ai jamais reussi a le faire aller...

13/02/2019, 13h00	#9
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Voir pourquoi la distribution a cassée ??? Pourquoi aucune valeur de pression huile moteur ???? Tournes le moteur a la main avec un clé est ce qu'il y a pas eu des amorces de serrage ???? Est ce que huile arrive sur le haut moteur ???? Beaucoup de contrôle a faire ............ ---------- Post added at 14h00 ---------- Previous post was at 13h56 ---------- Le temoin huile moteur rouge s'allume a la mise contact et s'éteint après démarrage ???????? Démarre le moteur sans cache soupape et regardes si il y a du graissage ??????? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

13/02/2019, 13h09	#10
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	la casse de la chaîne est la maladie des 1.3, cela arrive très souvent. Pour le reste je vais vérifier ce que vous m'avez dit et je reviens vers vous. Merci ---------- Post added at 02:03 PM ---------- Previous post was at 02:00 PM ---------- oui le témoin d'huile rouge s'allume a la mise au contact et ensuite s'éteint au démarrage du véhicule. Je vais vérifier pour le graissage. Merci ---------- Post added at 02:09 PM ---------- Previous post was at 02:03 PM ---------- impossible de vérifier il faut démonter les injecteurs

13/02/2019, 13h20	#11
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	Comme tu cites : Électrovanne de régulation de pression ca me fais penser régulateur de pression gaz oil d'ou la voiture a du mal a démarrer et passer les 3500tr/Mn commencer par changer filtre GO et inspecter le GO pas d'eau ou limaille ---------- Post added at 14h12 ---------- Previous post was at 14h10 ---------- "impossible de vérifier il faut démonter les injecteurs" tu retires le bouchon de remplissage huile et tu jètes un œil ---------- Post added at 14h20 ---------- Previous post was at 14h12 ---------- pas de bruits suspects ??? Prendre les taux de compression __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

13/02/2019, 17h02	#12
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 572 Thanks: 1 231 Thanked 1 902 Times in 1 073 Posts Pouvoir de réputation: 29	Bonjour pour info la dessus le cache soupape tiens les arbres à cames donc impossible à contrôler et le bouchon remplissage huile ce trouve en partie inférieure. Pour le code défaut il faut ce tourner plus du côté de l'electrovanne de pression de rampe .voir en liste données le désiré et le réel (pression rampe )

21/02/2019, 14h29	#13
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour je viens de changer la rampe avec ses 2 capteurs et le problème est toujours là. Pour les données réels et désiré c'est ok la pression demandé et celle qu'on a.

21/02/2019, 15h10	#14
abdel.k Débutant Date d'inscription: février 2014 Localisation: Lievin, France Messages: 24 Thanks: 35 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Il y a un capteur sur la pompe HP, comment le tester SVP ?

21/02/2019, 21h28	#15
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 548 Thanks: 643 Thanked 399 Times in 229 Posts Pouvoir de réputation: 13	pour ma part, je ferais 2 essais le premier, avec une batterie bien chargée avec une bonne masse ( je l ai eu sur une ypsilon cette panne, c etait une batterie trop petite) Et le deuxieme, je ferais (dixit ZENATA) : pas de diag avec WOW, mais avec MES , il est plus adapté aux italiennes .. Et enfin, regarde si la pedale embrayage est reconnue via les parametres moteurs, c est ce detail lors d'une remise en route que le calculo reconnait si la voiture est BVA ou BVM Tiens nous au courant ! ---------- Post added at 00h23 ---------- Previous post was at 00h21 ---------- pour info, le mieux pour MES (multi Ecu Scan) est un ELM 1.3 avec les switchs de couleur , le KKL marche que pour certains protocoles rares sous MES.. ---------- Post added at 00h26 ---------- Previous post was at 00h23 ---------- et enfin, moteur tournant, verifier si la derive ( correction en mm3/cycle) est cohérente, ne dépasse pas 2mm3/cycle ces injecteurs ( 0445110083 ou 183) sont sensibles et enfin, 41 hors tours ( vu a la valise Wow) veut dire que elle a été fortement matraquée ...... ---------- Post added at 00h28 ---------- Previous post was at 00h26 ---------- j ai oublié le bonjour et aurevoir ! donc BONJOUR ! :)

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