807 pas de communication calculateur moteur - Page 2

k.emra · 05/02/2020, 06h43

Bonjour ,

Ca peut etre le bus can casse dans le faisceau ... Ces gaines annelees endommage les fils assez souvent .

**j-sky** · 05/02/2020, 06h46

Citation:

Envoyé par k.emra

Bonjour ,

Ca peut etre le bus can casse dans le faisceau ... Ces gaines annelees endommage les fils assez souvent .

Salut
Non car le diag se fait en K-Line sur EDC15C2 donc si pas de com avec l'ecu, c'est qu'il n'est pas alimenté

Attendons qu'il poste les résultats de ses contrôles...

**akasa67** · 05/02/2020, 06h58

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
Non car le diag se fait en K-Line sur EDC15C2 donc si pas de com avec l'ecu, c'est qu'il n'est pas alimenté

Attendons qu'il poste les résultats de ses contrôles...

D'après ces contrôle alim ok je pense qui ment..

damiano59 · 05/02/2020, 08h34

ta verifié le cable entre la bsi et le calculo ? coupé ok ?

t'es alim tu les a verifié comment ?

tu bosses chez peugeot donc ta tout les plan .. mais aussi les recherches de panne avec les aides en ligne via https://servicebox.peugeot.com ;)

j'attends aussi les resultats de t'es controles ... tu bosses avec quoi ? diagbox ?

pourquoi avoir direct changé de calculo ? chez peugeot on bosse pas comme ca on cherche d'abord pourquoi le calculo moteur ne répond pas . bref ... soit plus précis !

thomas62 · 05/02/2020, 11h48

Merci pour vos réponses.
Non je ne travail pas chez Peugeot.
J’ai travaillé chez PSA auparavant oui.

Je n’ai pas de temps de m’occuper du 807 aujourd’hui, j’ai d’autreS véhicule à faire.

Je poste les résultats de me mesure d’alim ecu moteur dès que possible

thomas62 · 06/02/2020, 06h38

Voici les mesures au connecteur calculateur moteur
48voix marron L4 et M4 = masse
32voix gris C3 = +12v apc et G1, H1 = masse

**j-sky** · 06/02/2020, 06h59

Citation:

Envoyé par thomas62

Voici les mesures au connecteur calculateur moteur
48voix marron L4 et M4 = masse
32voix gris C3 = +12v apc et G1, H1 = masse

Salut
c'est un bon début mais tu n'as fait que la moitié du boulot !

il faut contrôler la commande relais (fil 1229) en A2 48V MR puis le retour en + après relais en L1 du 48V MR

yann3 · 06/02/2020, 07h21

pas de defaut abs,le calculateur abs parle?

thomas62 · 06/02/2020, 18h06

Merci pour vos retour
Je vais contrôler la commande relais (fil 1229) en A2 48V MR puis le retour en + après relais en L1 du 48V MR demain
Le calculateur ABS dialogue bien, lecture défaut : pas de communication avec calculateur moteur

Je vous tiens au courant demain

thomas62 · 06/02/2020, 18h24

Citation:

Envoyé par thomas62

Merci pour vos retour
Je vais contrôler la commande relais (fil 1229) en A2 48V MR puis le retour en + après relais en L1 du 48V MR demain
Le calculateur ABS dialogue bien, lecture défaut : pas de communication avec calculateur moteur

Je vous tiens au courant demain

Mesure faite
A2 48v MR = 12v
L1 48v MR = 0,6v.
Mon problème vient de là je pense.

yann3 · 06/02/2020, 18h27

donc bsm,pour moi

**akasa67** · 06/02/2020, 18h34

Slt pareil pour moi bsm b4 ou b5 la dessus pas de voyant moteur jai deja eu 2 fois le cas ..... un bsm le petit voyant apparaît et vroom le technicien va nous donner sa reponse ...

thomas62 · 06/02/2020, 19h19

J’avais mis un bsm b4 qui traîner dans le garage (je ne sais pas si il est nickel)
Le problème est identique.
Je vais chercher de se côté quand même,je vous tiens au jus

thomas62 · 06/02/2020, 19h43

[QUOTE=thomas62;759160]J’avais mis un bsm b3 qui traîner dans le garage (je ne sais pas si il est nickel)
Le problème est identique.
Je vais chercher de se côté quand même,je vous tiens au jus
Bsmb3

dreamland · 06/02/2020, 20h15

Hello

Désolé je n'ai pas la doc sous les yeux mais en général le calculateur commande par une masse donc c'est ok , le calculateur ne commande pas le relais donc pas de retour en 12 volts

A+

06/02/2020, 18h34	#27
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 560 Thanks: 13 607 Thanked 17 315 Times in 9 182 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt pareil pour moi bsm b4 ou b5 la dessus pas de voyant moteur jai deja eu 2 fois le cas ..... un bsm le petit voyant apparaît et vroom le technicien va nous donner sa reponse ... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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05/02/2020, 06h43	#16
k.emra Membre attaché Date d'inscription: septembre 2015 Localisation: france, Castres Messages: 211 Thanks: 300 Thanked 166 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 11	Bonjour , Ca peut etre le bus can casse dans le faisceau ... Ces gaines annelees endommage les fils assez souvent .

05/02/2020, 08h34	#19
damiano59 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Lille France Âge: 37 Messages: 802 Thanks: 967 Thanked 300 Times in 230 Posts Pouvoir de réputation: 13	ta verifié le cable entre la bsi et le calculo ? coupé ok ? t'es alim tu les a verifié comment ? tu bosses chez peugeot donc ta tout les plan .. mais aussi les recherches de panne avec les aides en ligne via https://servicebox.peugeot.com ;) j'attends aussi les resultats de t'es controles ... tu bosses avec quoi ? diagbox ? pourquoi avoir direct changé de calculo ? chez peugeot on bosse pas comme ca on cherche d'abord pourquoi le calculo moteur ne répond pas . bref ... soit plus précis !

05/02/2020, 11h48	#20
thomas62 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: FRUGES Messages: 57 Thanks: 17 Thanked 27 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci pour vos réponses. Non je ne travail pas chez Peugeot. J’ai travaillé chez PSA auparavant oui. Je n’ai pas de temps de m’occuper du 807 aujourd’hui, j’ai d’autreS véhicule à faire. Je poste les résultats de me mesure d’alim ecu moteur dès que possible

06/02/2020, 06h38	#21
thomas62 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: FRUGES Messages: 57 Thanks: 17 Thanked 27 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Voici les mesures au connecteur calculateur moteur 48voix marron L4 et M4 = masse 32voix gris C3 = +12v apc et G1, H1 = masse

06/02/2020, 07h21	#23
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 679 Thanks: 2 394 Thanked 5 433 Times in 3 046 Posts Pouvoir de réputation: 66	pas de defaut abs,le calculateur abs parle?

06/02/2020, 18h06	#24
thomas62 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: FRUGES Messages: 57 Thanks: 17 Thanked 27 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci pour vos retour Je vais contrôler la commande relais (fil 1229) en A2 48V MR puis le retour en + après relais en L1 du 48V MR demain Le calculateur ABS dialogue bien, lecture défaut : pas de communication avec calculateur moteur Je vous tiens au courant demain

06/02/2020, 18h27	#26
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 53 Messages: 4 679 Thanks: 2 394 Thanked 5 433 Times in 3 046 Posts Pouvoir de réputation: 66	donc bsm,pour moi

06/02/2020, 19h19	#28
thomas62 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: FRUGES Messages: 57 Thanks: 17 Thanked 27 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	J’avais mis un bsm b4 qui traîner dans le garage (je ne sais pas si il est nickel) Le problème est identique. Je vais chercher de se côté quand même,je vous tiens au jus

06/02/2020, 19h43	#29
thomas62 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2015 Localisation: FRUGES Messages: 57 Thanks: 17 Thanked 27 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 10	[QUOTE=thomas62;759160]J’avais mis un bsm b3 qui traîner dans le garage (je ne sais pas si il est nickel) Le problème est identique. Je vais chercher de se côté quand même,je vous tiens au jus Bsmb3

06/02/2020, 20h15	#30
dreamland Membre accro Date d'inscription: septembre 2009 Localisation: France : Toulouse Messages: 1 494 Thanks: 1 149 Thanked 2 262 Times in 1 055 Posts Pouvoir de réputation: 43	Hello Désolé je n'ai pas la doc sous les yeux mais en général le calculateur commande par une masse donc c'est ok , le calculateur ne commande pas le relais donc pas de retour en 12 volts A+

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