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05/02/2020, 06h43 | #16 |
Membre attaché
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Bonjour ,
Ca peut etre le bus can casse dans le faisceau ... Ces gaines annelees endommage les fils assez souvent . |
05/02/2020, 06h46 | #17 | |
Moderateur
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Citation:
Non car le diag se fait en K-Line sur EDC15C2 donc si pas de com avec l'ecu, c'est qu'il n'est pas alimenté Attendons qu'il poste les résultats de ses contrôles...
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The Following 4 Users Say Thank You to j-sky For This Useful Post: |
05/02/2020, 06h58 | #18 |
Moderateur
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05/02/2020, 08h34 | #19 |
Membre trés attaché
Date d'inscription: avril 2014
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ta verifié le cable entre la bsi et le calculo ? coupé ok ?
t'es alim tu les a verifié comment ? tu bosses chez peugeot donc ta tout les plan .. mais aussi les recherches de panne avec les aides en ligne via https://servicebox.peugeot.com ;) j'attends aussi les resultats de t'es controles ... tu bosses avec quoi ? diagbox ? pourquoi avoir direct changé de calculo ? chez peugeot on bosse pas comme ca on cherche d'abord pourquoi le calculo moteur ne répond pas . bref ... soit plus précis ! |
05/02/2020, 11h48 | #20 |
Débutant T-E
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Merci pour vos réponses.
Non je ne travail pas chez Peugeot. J’ai travaillé chez PSA auparavant oui. Je n’ai pas de temps de m’occuper du 807 aujourd’hui, j’ai d’autreS véhicule à faire. Je poste les résultats de me mesure d’alim ecu moteur dès que possible |
06/02/2020, 06h38 | #21 |
Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2015
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Voici les mesures au connecteur calculateur moteur
48voix marron L4 et M4 = masse 32voix gris C3 = +12v apc et G1, H1 = masse |
06/02/2020, 06h59 | #22 | |
Moderateur
Date d'inscription: décembre 2011
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Citation:
c'est un bon début mais tu n'as fait que la moitié du boulot ! il faut contrôler la commande relais (fil 1229) en A2 48V MR puis le retour en + après relais en L1 du 48V MR
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The Following User Says Thank You to j-sky For This Useful Post: | hioub (06/02/2020) |
06/02/2020, 07h21 | #23 |
Genious T-E
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pas de defaut abs,le calculateur abs parle?
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06/02/2020, 18h06 | #24 |
Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2015
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Merci pour vos retour
Je vais contrôler la commande relais (fil 1229) en A2 48V MR puis le retour en + après relais en L1 du 48V MR demain Le calculateur ABS dialogue bien, lecture défaut : pas de communication avec calculateur moteur Je vous tiens au courant demain |
06/02/2020, 18h24 | #25 | |
Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2015
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Citation:
A2 48v MR = 12v L1 48v MR = 0,6v. Mon problème vient de là je pense. |
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06/02/2020, 18h34 | #27 |
Moderateur
Date d'inscription: avril 2014
Localisation: France ,nancy
Âge: 38
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Slt pareil pour moi bsm b4 ou b5 la dessus pas de voyant moteur jai deja eu 2 fois le cas ..... un bsm le petit voyant apparaît et vroom le technicien va nous donner sa reponse ...
__________________
cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... |
06/02/2020, 19h19 | #28 |
Débutant T-E
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J’avais mis un bsm b4 qui traîner dans le garage (je ne sais pas si il est nickel)
Le problème est identique. Je vais chercher de se côté quand même,je vous tiens au jus |
06/02/2020, 19h43 | #29 |
Débutant T-E
Date d'inscription: mars 2015
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[QUOTE=thomas62;759160]J’avais mis un bsm b3 qui traîner dans le garage (je ne sais pas si il est nickel)
Le problème est identique. Je vais chercher de se côté quand même,je vous tiens au jus Bsmb3 |
06/02/2020, 20h15 | #30 |
Membre accro
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Hello
Désolé je n'ai pas la doc sous les yeux mais en général le calculateur commande par une masse donc c'est ok , le calculateur ne commande pas le relais donc pas de retour en 12 volts A+ |
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