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Tuning Aides pour le tuning, moteur, ecu

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Vieux 27/10/2018, 08h37   #1
skeuf
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Par défaut Question Reprog T max 530

Bonjours les amis t-e

Un ami m’a demandé si c’était possible de reprogrammer un t-max 530 annee 2016

Je sait que oui
Mais j’aurez plusieurs questions

Quel type d’ecu est monter dessus et
avec quoi peut ton lire l’écu

merci les ami








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Vieux 27/10/2018, 09h24   #2
acdvp
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salut sur tmax 530 tu doit avoir un ecu denso 2pw-8591a-40 lecture possible avec kess officiel.
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skeuf (27/10/2018)
Vieux 27/10/2018, 09h32   #3
skeuf
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maleureusemt pas encore d'officiel j'ai ktag eu 7.20
kess clone
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Vieux 27/10/2018, 10h41   #4
INVICTUS
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Salut ou dimsport new genius comme une lettre a la poste

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PAS DE THANKS PAS D'AIDE COMME CA C'EST RÉGLER !!!!!!!!!!!!!!
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Vieux 27/10/2018, 10h57   #5
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KESS clone pensez vous que sa passe ?
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Vieux 27/10/2018, 13h42   #6
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Tres bonne question,ce que je sais c'est que même avec kess officiel des fois malgres qu'il y ai le protocole la lecture ne passe pas.
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Vieux 27/10/2018, 14h37   #7
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A tester donc


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Vieux 27/10/2018, 17h26   #8
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Bonjour,

A défaut de matériel officiel, j'opterai pour un power-commander et autotune.

Le Tmax est d'origine ou bien il y a eu montage de quelques pièces ?( Arbre à cames, cylindre, etc..)

Le cas contraire le jeu n'en vaut pas la chandelle...
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Vieux 27/10/2018, 18h57   #9
skeuf
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Bonjour,



A défaut de matériel officiel, j'opterai pour un power-commander et autotune.



Le Tmax est d'origine ou bien il y a eu montage de quelques pièces ?( Arbre à cames, cylindre, etc..)



Le cas contraire le jeu n'en vaut pas la chandelle...


Il a eu des modif
Echapement embrayage
Manque juste le kit 560cc aparement


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Vieux 27/10/2018, 19h06   #10
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Bonjour,

A défaut de matériel officiel, j'opterai pour un power-commander et autotune.

Le Tmax est d'origine ou bien il y a eu montage de quelques pièces ?( Arbre à cames, cylindre, etc..)

Le cas contraire le jeu n'en vaut pas la chandelle...
salut
pourquoi , n'en vaut pas la chandelle ?????
Je voudrais reprogrammer (booster un peu ) un x10 piaggio 500cc
sans aucune modif mécanique , je vais vers les emmerdes ?????
Merci
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Vieux 27/10/2018, 19h08   #11
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Salut Non pas spécialement des emmerdes mais les gains sont pas extra
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Vieux 27/10/2018, 19h51   #12
skeuf
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salut
pourquoi , n'en vaut pas la chandelle ?????
Je voudrais reprogrammer (booster un peu ) un x10 piaggio 500cc
sans aucune modif mécanique , je vais vers les emmerdes ?????
Merci
sans modif pour un tmax on passe de 47 a 52cv stage 1
avec filtre a air et echappeement on passe a 55cv
avec embrayage sa commence a devenir intéressante 58 cv
avec un kit 560cc la on passer a 65 cv

environ

voila pour les info que j'ai eu
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Vieux 28/10/2018, 17h47   #13
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salut j avais un t max 500 fait en sur table avec officiel kess

la difference se sent bien et jammais eu de probleme avec la carto dessus
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Vieux 28/10/2018, 23h59   #14
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Salut Non pas spécialement des emmerdes mais les gains sont pas extra
Pour en avoir deja le gain est vraiment la

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Il a eu des modif
Echapement embrayage
Manque juste le kit 560cc aparement


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Tu as une large bande ?
Le kit 560 sans gestion n'est pas terrible...tu es en mode sport1 ou sport 2 ou eco ? Ton arbre a came est d'origine ? Quel est le grammage de ton porte bille ? Ton ressort d'embrayage est celui d'origine ? Ton Tmax est a courroie ou a chaine ? Version a clef ou sans clef ?
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Vieux 29/10/2018, 18h14   #15
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Envoyé par skeuf Voir le message
Il a eu des modif
Echapement embrayage
Manque juste le kit 560cc aparement


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Salut.

Le vario ca va aider en effet.

Le kit 560 est proposé egalemebt avec arbre a cames. (MALOS.I)

Pres de chez moi quelquun a installé un kit turbo sur le sien. Ca decoiffe.

---------- Post added at 17h14 ---------- Previous post was at 17h06 ----------

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salut
pourquoi , n'en vaut pas la chandelle ?????
Je voudrais reprogrammer (booster un peu ) un x10 piaggio 500cc
sans aucune modif mécanique , je vais vers les emmerdes ?????
Merci
Salut Zenata quand je dis que ca ne vaut pas la chandelle, cest que la gain n'est pas extraordinaire même sil s' agit de faire cohabiter une ligne avec le moulin.

Le tmax avance deja bien comme ca. L'idéal c'est d'y monter quelque pieces. Ca va du vario de base jusque la prepa ultime allant du cylindre jusqu'au turbo. Bye bye la fiabilité.

J'ai eu l'occasion de rouler en maxi scooter. Le vario m'a suffi.


Apres tout estune question de moyens comme d'hab.
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zenata (29/10/2018)
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