gros problème Peugeot 307 moteur RHS hdi 2.0l

neocol · 12/01/2015, 22h28

J'ai une Peugeot 307 moteur RHS hdi 2.0l avec un defaut un peux bizarre quand le roule le témoin de moteur s' allume le mteur aaccélére tout seul et il rate et manque de puissance voila ce que j'ai trouve par diag

bigboss · 12/01/2015, 22h51

probablement le prob et eu niveu de ecu moteur
bonne chance

**akasa67** · 12/01/2015, 22h52

Citation:

Envoyé par neocol

J'ai une Peugeot 307 moteur RHS hdi 2.0l avec un defaut un peux bizarre quand le roule le témoin de moteur s' allume le moteur aaccélére tout seul et il rate et manque de puissance voila ce que j'ai trouve par diag

slt nettoie les contacte au niveau Potentiometre d'accelerateur des câble au niveau des pédale

neocol · 12/01/2015, 23h17

J'ai changer le calculateur même problème et aussi les connecteur de pédale tjr même probleme

**akasa67** · 12/01/2015, 23h22

le diag n est pas le même après tu et sur que le turbo n est pas entrain de s emballez

ECU diag · 12/01/2015, 23h27

Efface les défauts roule avec jusqu'à que ta le défaut et refait un diag

mauan · 13/01/2015, 00h10

slt...........
voila vérifier les mass d"ecu s'il sent présent les cables avec couleur verte con line bleut
bon chanse

sam93 · 13/01/2015, 00h29

je pense surtout a un pb faisceau. car tu as un probleme d'alimentation

Omareves · 13/01/2015, 00h38

Salut puis ce que tu as changé ton calculateur donc il fx faire un autre diag après l'apparition du problème

ECU diag · 13/01/2015, 01h27

Citation:

Envoyé par kerimapk

schijt e rpeuken van

Exactement
Mets un avatar l'ami et merci de lire les règles du forum http://www.tlemcen-electronic.com/fo...thread.php?t=2

angeflasheur · 13/01/2015, 06h09

Controle Faisceaux comme ça etait dit , ensuite as tu refait un diag avec le nouveaux calculo ?
Si les memes defauts remonte efface et rediag .
Tes defauts sont fugitif ce qui laisse a penser que tu as un probleme de masse ou de faisceaux qui merde .
Bonne chance

neocol · 13/01/2015, 08h24

J'ai refais le diag après le changement de ECU mêmes défauts signaler mais j'ai fais un test avec un témoin de contrôle l'alimentation le file jeune de capteur de pression de suralimentation et la masse de batterie car il est signalé comme il a un defaut d'alimentation des que je met le temoin le defaut revient qu'il qu'un m'aidez pourquoi il reviens ?

jpay2 · 13/01/2015, 08h59

salut ,je pense que tu a au moins deux problemes differents :1 probleme de pedal (capteur)
2 probleme de gestion de turbo

si tu efface tes defaut ,le probleme de capteur de pression revient t il en defaut sans demarrer?si oui controle alimentation ,si non c'est quelle mesure trop de pression d'air

si tu efface les defaut le probleme de pedal revient t il sans demarrer?
si oui, debranche le =probleme idem ou different?
si non faut contact ou capteur deffectueux

AUTOKIMO · 13/01/2015, 09h46

fait voire la fiche de capteur de pression rampe
possible un faut contacte
______________________________
le bon travail na pas de prix

PIC16F84 · 02/07/2015, 09h09

Citation:

Envoyé par neocol

J'ai refais le diag après le changement de ECU mêmes défauts signaler mais j'ai fais un test avec un témoin de contrôle l'alimentation le file jeune de capteur de pression de suralimentation et la masse de batterie car il est signalé comme il a un defaut d'alimentation des que je met le temoin le defaut revient qu'il qu'un m'aidez pourquoi il reviens ?

le témoin de contrôle l'alimentation sur le capteur de pression, mais t'es fou ?
quand tu mettre le témoin entre la masse et le file jeune de capteur de pression cela c'est comme t'es entrain de fait des court-circuit , ne travaille jamais avec la lampe témoin qu'avec les tension de puissance commande reli/rcu/clacxon/démarreur mais ne fait jamais ça les capteurs

12/01/2015, 23h22	#5
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 618 Thanked 17 330 Times in 9 191 Posts Pouvoir de réputation: 265	le diag n est pas le même après tu et sur que le turbo n est pas entrain de s emballez __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

13/01/2015, 00h38	#9
Omareves Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Algérie Algérie Messages: 178 Thanks: 53 Thanked 35 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 10	Salut puis ce que tu as changé ton calculateur donc il fx faire un autre diag après l'apparition du problème __________________ Conseiller c'est presque aider

13/01/2015, 06h09	#11
angeflasheur T-E master Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: Marseille/France Messages: 2 158 Thanks: 686 Thanked 877 Times in 572 Posts Pouvoir de réputation: 32	Controle Faisceaux comme ça etait dit , ensuite as tu refait un diag avec le nouveaux calculo ? Si les memes defauts remonte efface et rediag . Tes defauts sont fugitif ce qui laisse a penser que tu as un probleme de masse ou de faisceaux qui merde . Bonne chance __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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12/01/2015, 22h51	#2
bigboss Débutant T-E Date d'inscription: mars 2013 Localisation: algerie centre Messages: 95 Thanks: 40 Thanked 34 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 12	probablement le prob et eu niveu de ecu moteur bonne chance

12/01/2015, 23h17	#4
neocol Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Usa Messages: 139 Thanks: 256 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai changer le calculateur même problème et aussi les connecteur de pédale tjr même probleme

12/01/2015, 23h27	#6
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 36 Messages: 3 742 Thanks: 2 288 Thanked 2 412 Times in 1 180 Posts Pouvoir de réputation: 60	Efface les défauts roule avec jusqu'à que ta le défaut et refait un diag

13/01/2015, 00h10	#7
mauan Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: maroc, tetouan Messages: 116 Thanks: 87 Thanked 82 Times in 52 Posts Pouvoir de réputation: 13	slt........... voila vérifier les mass d"ecu s'il sent présent les cables avec couleur verte con line bleut bon chanse

13/01/2015, 00h29	#8
sam93 Membre attaché Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, villepinte Messages: 498 Thanks: 165 Thanked 118 Times in 87 Posts Pouvoir de réputation: 14	je pense surtout a un pb faisceau. car tu as un probleme d'alimentation

13/01/2015, 08h24	#12
neocol Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: Usa Messages: 139 Thanks: 256 Thanked 20 Times in 15 Posts Pouvoir de réputation: 12	J'ai refais le diag après le changement de ECU mêmes défauts signaler mais j'ai fais un test avec un témoin de contrôle l'alimentation le file jeune de capteur de pression de suralimentation et la masse de batterie car il est signalé comme il a un defaut d'alimentation des que je met le temoin le defaut revient qu'il qu'un m'aidez pourquoi il reviens ?

13/01/2015, 08h59	#13
jpay2 Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France / Montauban Messages: 1 566 Thanks: 659 Thanked 797 Times in 449 Posts Pouvoir de réputation: 30	salut ,je pense que tu a au moins deux problemes differents :1 probleme de pedal (capteur) 2 probleme de gestion de turbo si tu efface tes defaut ,le probleme de capteur de pression revient t il en defaut sans demarrer?si oui controle alimentation ,si non c'est quelle mesure trop de pression d'air si tu efface les defaut le probleme de pedal revient t il sans demarrer? si oui, debranche le =probleme idem ou different? si non faut contact ou capteur deffectueux

13/01/2015, 09h46	#14
AUTOKIMO Membre attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: alger/tizi ouzou Âge: 34 Messages: 309 Thanks: 59 Thanked 83 Times in 69 Posts Pouvoir de réputation: 12	fait voire la fiche de capteur de pression rampe possible un faut contacte ______________________________ le bon travail na pas de prix