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Vieux 28/08/2019, 21h29   #1
Axid
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Par défaut Fiesta 1.4 tdci ne démarre plus

Salut à tous

Un client vient de m amener une Ford fiesta 1.4 tdci de 2004 qui ne démarre plus .
Le démarreur ne se lance même pas.
Il vient d y changer l alternateur et depuis il n arrive plus a la remettre en route.
Tout est branché correctement
Elle ne démarre pas en la poussant.
Jai des défaut au diag :
P1602 défaut de communication avec l unité de commande d antidemarrage.
intermittent
U0073 défaut du bus de communication (CAN)
Intermittent

L antidemarrage s éteint en ne clignote pas quand on n essaie de démarrer.
Sa fait comme si le compteur était débranché mais tout est ok de ce côté là.

Quelques un aurait t il une idée ??
Merci
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Vieux 28/08/2019, 22h10   #2
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Salut,

bizarre il a juste changer l'alternateur et la voiture ne démarre plus alors que avant elle démarrais ?
il aurais pas fait un cours cicuit avec le plus de l'alternateur ?
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Vieux 28/08/2019, 22h14   #3
Axid
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C est ce qu' il me dit...
Jai pensé à sa aussi mais il me certifie que il a débranché la batterie quand il a remplacé l alternateur.
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Vieux 28/08/2019, 22h15   #4
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La même pour moi la dessus y me semble sais des siemens sid805 un truc du genre regarde l etat des fusible etc et si tu a le dialogue avec le calculateur moteur la dessus je pense pas qui et de contacteur inertie en cas ou sur l essence y en a un dans le fond de la boite a gant..
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Vieux 28/08/2019, 22h24   #5
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Fusibles ok
Pas de contacteur
Je dialogue avec le calculateur
Qu' est ce que tu veux dire avec Siemens sid805?
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Vieux 28/08/2019, 22h31   #6
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Sid805 je pense que le calculateur et un siemens d'accord pas d inertie la dessus sur l ecu moteur y a de la communication rien en default moteur..
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Vieux 28/08/2019, 22h35   #7
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Si je les ai mis dans le 1er message
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Vieux 28/08/2019, 22h39   #8
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A priori ta un soucis d anti démarrage mais pourtant le voyant s éteint..
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Vieux 28/08/2019, 22h58   #9
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Voilà c est ça le problème
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Vieux 28/08/2019, 23h18   #10
felmo
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salut,ton abs est-il accessible par la valise? dans quel etat est ton calculateur?bloqué ou non,essai de provoquer un defaut fugitif,et voire si tu arrives à l'effacer,"une petite astuce pour dedouaner l'immo",bon diag
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Vieux 29/08/2019, 04h22   #11
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Slt
Essaie de refaire synchro pats avec vcm.
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Il ne faut jamais garder un pet a en soit, c'est de la que naissent les idées de Merde
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Vieux 29/08/2019, 07h18   #12
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slt, vérifie les soudure du connecteur du dasch et comme a dit ggvaniou peut-être souci de synchro
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Vieux 29/08/2019, 07h29   #13
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Wink

Salut,

Les défauts s'effacent ?? Il reviennent en mettant le contact ou en essayant de démarrer ??
Tu as un scan complet du véhicule ??
A la mise du contact, les voyants s'allument au tableau de bord ??
Les fusibles ont été vérifiés, notamment ceux sur la platine habitacle, tu dois en avoir un qui protège le relai du démarreur.
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Axid (29/08/2019)
Vieux 29/08/2019, 08h36   #14
fayssal2017
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Salut,
Contrôle l'alimentation du BUS CAN au niveau du connecteur du calculateur moteur (2.3V et 2.6V),,
Contrôle tous les fusibles (habitacle et compartiment moteur),,
__________________
Il y a une nette différence entre ancienneté et expérience
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Axid (29/08/2019)
Vieux 29/08/2019, 09h06   #15
Axid
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Axid is on a distinguished road
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L ABS n a pas de souci et n est pas bloqué.
Par contre ce matin je ne peux plus rentré dans le calculateur moteur
Le scan complet ne donne rien de plus hormis le défaut de communication dans mon 1er message.
Jvai regardé au niveau des alim du calculo et je vous tiens au courant
Merci en attendant
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felmo (29/08/2019)
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