Probleme vivaro 2.5 CDTI 145

**akasa67** · 18/09/2019, 18h03

Slt a tous bon jai un soucis que je pensais résolu sur un movano 2.5 cdti
Y roulais ensuite perte de puissance etc
Quelqu'un aurait til le vdiag pour master pour le default df055 vous en pensez quoi merci

**jphp** · 18/09/2019, 18h14

salut, le def actif est DF953 FAP ABSENT !?
les tuyaut du capteur differentiel sur le FAP ??
le DF 055 est est en memoire
@

**akasa67** · 18/09/2019, 18h18

Slt jp en permanent jai df025 et le df953 le df055 manque de pression turbo tu le remets en route tu tire dessus une fois a charge en 4 eme y coupe net le fap a ete nettoyer les 2 tuyaux sont neuf..
Je suis abonné au probleme de pression turbo lol..
Je pense que le df953 le df055 ne joue pas sur ma perte de puissance mais le df055 lui fou le bordel..

**jphp** · 18/09/2019, 18h31

Citation:

Envoyé par akasa67

Slt jp en permanent jai df025 et le df953 le df055 manque de pression turbo tu le remets en route tu tire dessus une fois a charge en 4 eme y coupe net le fap a ete nettoyer les 2 tuyaux sont neuf..
Je suis abonné au probleme de pression turbo lol..

DF 025 prob de préchauffage
df953 FAP absent !!

je me pencherai en premier sur le FAP absent !que dit le capteur pression dif ??
@

**nasisamy** · 18/09/2019, 18h52

Salut regarde au niveau du turbo le wasquet si il fonctionne librement ou pas

---------- Post added at 05:52 PM ---------- Previous post was at 05:50 PM ----------

pardon wesquet

**jphp** · 18/09/2019, 18h57

wastegate!
cest un geometrie variable affiche la pression reelle et la consigne sur route en charge
@

**akasa67** · 18/09/2019, 18h58

Jp le fap je penses pas qui le mettent en degrader
Oui le df025 sa allume les voyant a cause des bougie mais le dessus de la culasse tous et rouillée sa fais peur jai dit je touche pas. Nasisamy je pense aussi a regarder la wasegate grippage du turbo sa doit etre une géométrie variable

**akasa67** · 18/09/2019, 19h20

Sa c'est sur scenic mais je pense que pour celui la les controle c'est pareil

**jphp** · 18/09/2019, 19h42

ca veut dire que tu ne sais pas si pression trop faible ou trop élévée !!
ton diag s'arrete a df 055 branche ta valise sur le siege passager affiche pression reelle et pression demandée ! pousse le turbo !
tu vas voir si trop faible ou trop elevée ?? quand il coupe ! perso je pense trop élevée !!
@

Pilouf · 18/09/2019, 19h46

Salut,

Voici le vdiag DF055 et DF953 d'un Master 2.5 dci.

**akasa67** · 18/09/2019, 19h47

Regarde le diag en haut mémoire pression trop basse..

**jphp** · 18/09/2019, 19h56

Citation:

Envoyé par akasa67

Regarde le diag en haut mémoire pression trop basse..

oui mais ton outils de diag s'arrete a df 055 ?? rien derrière !
pression trop faible !
il y a DF 055 trop faible et DF 055 trop elevée !
pour moi vu qu' il coupe brutalement en charge c'est trop élevée plutôt !!
@

**akasa67** · 18/09/2019, 20h08

Citation:

Envoyé par akasa67

Regarde le diag en haut mémoire pression trop basse..

Merci l ami donc il parle pas du turbo la et pour le fap c'est est donc pas lui qui fous le bordel je vais verifier le faisceau du capteur de pression..

---------- Post added at 19h08 ---------- Previous post was at 19h03 ----------

Citation:

Envoyé par jphp

oui mais ton outils de diag s'arrete a df 055 ?? rien derrière !
pression trop faible !
il y a DF 055 trop faible et DF 055 trop elevée !
pour moi vu qu' il coupe brutalement en charge c'est trop élevée plutôt !!
@

Je regarderai demain jp la c'est le multi diag j'avais pas la clip.. Donc pas le bon intitulé..

Pilouf et t'il possible d avoir la doc complète pour voir les autre détails genre la commande pr.. Jai pas la suite. Defois que..

Pilouf · 18/09/2019, 20h23

Citation:

Envoyé par akasa67

Pilouf et t'il possible d avoir la doc complète pour voir les autre détails genre la commande pr.. Jai pas la suite. Defois que..

Voici le Vdiag complet.

zenata · 18/09/2019, 21h12

salut
tu as nettoyer capteur de pression suralimentation ???
desserres la bride fap , pour voir

18/09/2019, 18h03	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	Probleme vivaro 2.5 CDTI 145 Slt a tous bon jai un soucis que je pensais résolu sur un movano 2.5 cdti Y roulais ensuite perte de puissance etc Quelqu'un aurait til le vdiag pour master pour le default df055 vous en pensez quoi merci Dernière modification par jphp ; 19/09/2019 à 20h05.

18/09/2019, 18h18	#3
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	Slt jp en permanent jai df025 et le df953 le df055 manque de pression turbo tu le remets en route tu tire dessus une fois a charge en 4 eme y coupe net le fap a ete nettoyer les 2 tuyaux sont neuf.. Je suis abonné au probleme de pression turbo lol.. Je pense que le df953 le df055 ne joue pas sur ma perte de puissance mais le df055 lui fou le bordel.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion...... Dernière modification par akasa67 ; 18/09/2019 à 18h31.

18/09/2019, 18h57	#6
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	wastegate! cest un geometrie variable affiche la pression reelle et la consigne sur route en charge @ Dernière modification par jphp ; 18/09/2019 à 19h01.

18/09/2019, 18h58	#7
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	Jp le fap je penses pas qui le mettent en degrader Oui le df025 sa allume les voyant a cause des bougie mais le dessus de la culasse tous et rouillée sa fais peur jai dit je touche pas. Nasisamy je pense aussi a regarder la wasegate grippage du turbo sa doit etre une géométrie variable __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

18/09/2019, 19h20	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	Sa c'est sur scenic mais je pense que pour celui la les controle c'est pareil __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

18/09/2019, 18h14	#2
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	salut, le def actif est DF953 FAP ABSENT !? les tuyaut du capteur differentiel sur le FAP ?? le DF 055 est est en memoire @

18/09/2019, 18h52	#5
nasisamy Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: france nice Messages: 560 Thanks: 3 418 Thanked 539 Times in 215 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut regarde au niveau du turbo le wasquet si il fonctionne librement ou pas ---------- Post added at 05:52 PM ---------- Previous post was at 05:50 PM ---------- pardon wesquet

18/09/2019, 19h42	#9
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 054 Thanks: 6 351 Thanked 13 726 Times in 7 578 Posts Pouvoir de réputation: 249	ca veut dire que tu ne sais pas si pression trop faible ou trop élévée !! ton diag s'arrete a df 055 branche ta valise sur le siege passager affiche pression reelle et pression demandée ! pousse le turbo ! tu vas voir si trop faible ou trop elevée ?? quand il coupe ! perso je pense trop élevée !! @ Dernière modification par jphp ; 18/09/2019 à 19h44.

18/09/2019, 19h47	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 38 Messages: 18 564 Thanks: 13 612 Thanked 17 322 Times in 9 186 Posts Pouvoir de réputation: 265	Regarde le diag en haut mémoire pression trop basse.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

18/09/2019, 21h12	#15
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 073 Thanks: 7 186 Thanked 14 975 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 172	salut tu as nettoyer capteur de pression suralimentation ??? desserres la bride fap , pour voir __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
movano 2.3 cdti 150 FAP	joss21	Opel-Vauxhall, Saab	23	16/09/2018 10h39
Clip sur movano	skikdi13	Automobile en général	5	11/11/2017 14h29
opel movano probleme demarage	marckeo	Opel-Vauxhall, Saab	16	09/02/2016 05h24
OPEL Movano	autodiagauto	Opel-Vauxhall, Saab	0	15/03/2014 14h25
Probleme Opel movano	autodiagauto	Opel-Vauxhall, Saab	22	01/07/2012 22h44